时代汽车杂志 省级期刊
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杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
杂志简介：《时代汽车》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为42-1738/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
刊期：2008年第11期
30年前，发端于安徽农村的一场改革，掀开了中国改革开放的宏伟大幕，书写了一段中国社会发展波澜壮阔的历史。正是乘着劲吹的改革开放春风，中国汽车工业实现了由小变大的跨跃式发展。刚刚闭幕的党的十七届三中全会站在历史新的起点，对农村改革发展作出新的战略部署，
刊期：2008年第11期
改革开放30年来，中国汽车工业持续、快速、全面发展，取得了举世瞩目的业绩。从改革开放前22年（1956-1977）全国汽车生产总和的125．25万辆，到改革开放之初1978年一年的14．9万辆，再到2007年一年的888．24万辆，我国汽车年产量名列世界汽车生产国的第三位、年销量名列世界汽车销售国的第二位。我国汽车工业正由世界汽车生产大国朝着建设一个...
作者：王裕平 陈光林 刊期：2008年第11期
“明确产业地位，五个发展计划，两部产业政策，这是中国汽车工业改革开放50年来贯彻始终的一根主线”。对于改革开放30周年纪念这样一个较大的话题，思维清晰敏捷的中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，10月14日在接受采访时用一句话作了高度概括。
作者：王裕平 陈光林 刊期：2008年第11期
有一位老人与中国汽车工业风雨同舟近60年。谈及改革开放30周年，他说：没有改革开放就没有现在的中国汽车工业。
作者：肖行 刊期：2008年第11期
当改革的春风吹拂着祖国大地，一汽人冲破计划经济体制的重重藩蓠，把一个机制陈旧的老国有企业，发展成为一个生机勃勃，具有现代竞争机制的企业集团。
作者：何人民 周密 刊期：2008年第11期
作为一个传统的老国有企业，东风在30年中不断深化改革，实现质的飞跃，以全新的面貌出现在世人面前。
作者：濮颖 刊期：2008年第11期
1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。上海大众的成长历程可以说是中国30年巨变的一个缩影。
作者：陈光林 平原 刊期：2008年第11期
作为一个行业协会，组织本行业企业参加重要展会，理应是职责和义务所在。中国汽车工业协会第一次独立组团参加2008首届中国国际循环经济成果交易博览会，虽说这刚刚跨出的第一步来得迟了点，但却更加获得了企业的尊重和认同。
作者：祁玉民 刊期：2008年第11期
中国必须发展自主的汽车工业体系。中国的合资企业没有发展自主的动力，而且现在合资企业没有正确的态度发展自主品牌。国家扶持了“三大三小”，但是他们没有把自主发展起来，反倒是自主品牌企业推动了自主品牌的发展。事实证明．华晨汽车一直”坚定不移地办自主型企业，通过自主创新、掌握自有技术、做好自主品牌”．为自主品牌的发展做出了有...
作者：任勇 刊期：2008年第11期
激励有金钱上的也有精神上的，对于管理者团队来讲．最大的激励就是如何把成功感传递给每个员工．让每个人的奉献和付出都有回报，这样才能形成良性的循环。人都有自己积极向上崇高的一面，如果把这种精神调动起来的话，它所激发的力量．员工对公司的忠诚和热情，要比发奖金有用的多。
作者：凌玉章 刊期：2008年第11期
这几年市场竞争比较激烈。一个是大的环境，整个大的环境让汽车产业利润缩减。另外小的环境又增加了生产成本。这就要千方百计地降低成本。第一是国产化程度的提高。第二是国产化范围的放大。另外．管理费用要调整，把钱用在更适合的地方，要开源节流。
刊期：2008年第11期
据新浪网10月15日报道，国内汽车产销在出现连续5个月的环比下滑后，终于在”金九”这个传统的汽车销售旺季实现止跌回升。中国汽车工业协会最新统计显示．9月份．生产汽车7647万辆，环比增长24.24％，同比增长1.02％；销售7515万辆，环比增长19．48％，同比下降2．74％。
刊期：2008年第11期
据新浪网10月13日报道．9月16日，就在雷曼兄弟公司宣布破产的第二天，通用汽车再次在中国完成了一项前瞻性的战略布局：投资2．5亿美元的通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心正式在上海破土动工。在过去的10年．中国汽车市场以惊人的速度成长。为了赢得这块市场．
刊期：2008年第11期
据搜狐网10月14日报道，在此次金融风暴中心的美国，汽车业正面临严峻考验。标准普尔公司市场分析师罗伯特·舒尔茨10日说，受市场需求萎缩和融资难度加大等因素影响，包括通用汽车公司在内的美国三大汽车企业可能面临被迫申请破产保护的境地。本周五个交易日内，通用汽车公司在纽约市场的股票价格跌去将近一半，
刊期：2008年第11期
9月23日，美国众议院以370票对58票的绝对优势通过了对美国汽车工业提供250亿美元低息贷款的议案。该议案最快于9月26日提交参议院讨论。事实上，去年美国国会曾批准向汽车行业提供250亿美元贷款，帮助汽车生产商提高燃油经济性标准，但是该贷款最终并没有发放。
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