摘要：本文首先基于Matlab／Simulink构建了动车组牵引控制单元的部分电路，包括四象限整流器的设计与仿真。其中四象限脉冲整流器的直流侧电压输出模块利用了瞬态直接电流控制算法实现，调制方法采用的是SPWM调制；Matlab的仿真结果表明在四象限脉冲整流器中用瞬态直接电流控制算法能够在0．7s左右得到比较稳定的直流侧电压3600V，实现了牵引传动系统电机间接矢量控制模块的要求。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社