汽车零部件杂志 部级期刊
Automobile Parts
杂志简介：《汽车零部件》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5661/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述
杂志简介：《汽车零部件》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5661/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述
作者：徐章禄; 袁晶; 张彤 刊期：2019年第03期
为了解决新型深度混合动力系统电机油泵工作时振动过大的问题,采用模态频率响应法的CAE分析模拟了振动实验。通过仿真结果和实验结果对标,验证了有限元模型,获得了合适的频率响应计算阻尼系数。通过频率响应计算,比较了3种加强结构的方案,并列出最优解决方案。
作者：俞庆华 刊期：2019年第03期
近年来,国家对商用车辆的排放标准不断升级,自2017年推行国五标准后,借鉴欧六排放标准的国六也将在2020年正式实施。伴随而来的是市场对车辆技术要求的日趋严苛,更高品质的润滑油应运而生。
作者：李灿; 韩冬冬; 陈昭 刊期：2019年第03期
介绍了动力吸振器的设计原理,通过设计吸振器优化工具、CAE建模分析以及实验验证,研究了汽车驱动半轴动力吸振器的关键物理参数、数量和安装位置对其减振性能的影响,得出了各影响因素的规律性结论。由所得结论指导实践,对某SUV车型长半轴吸振器进行优化设计,最终解决了该汽车加速工况车内轰鸣声问题。
作者：陈明 刊期：2019年第03期
随着对汽车轻量化与碰撞安全性要求的提高,越来越多轻质、高强度材料运用在车身上,以达到减轻车身质量及提高车身安全性的目的。但材料强度越高,运用传统的冷冲压工艺对零件成形就越困难。为了得到成形质量更好,尺寸精度更高的零件,必须采用其他先进的成形技术[1]。通过运用DynaForm成形分析软件,对DP780高强钢零件的冷冲压过程及液压拉深成形过...
作者：王瑛; 强巨光 刊期：2019年第03期
传统的电动汽车行驶过程中,只依靠位置传感器获得电机的转速、角度等信息。若在行驶途中传感器发生故障,会导致车辆失去动力,进而引起车辆失控,存在极大的安全隐患,不满足国家对车辆功能安全的要求。针对此问题,在传统的基于位置传感器和转子信息检测的基础上又引入了滑模观测器估算电机转子的角度,当电机位置传感器发生故障时,将滑模观测器估算...
作者：俞庆华 刊期：2019年第03期
近日,普利司通集团宣布,旗下欧洲子公司Bridgestone Europe NV/SA与TomTom签订协议,以9.10亿欧元(约69.29亿人民币)的价格收购TomTom旗下运营远程车载信息处理业务的子公司TomTom Telematics。依据惯例成交条件,如监管部门的批准等,此次收购案预计将在2019年第二季度完成。
作者：宋森楠 刊期：2019年第03期
将主动悬架应用于电动汽车,对主动悬架控制策略进行仿真研究。首先,建立1/2车辆主动悬架数学模型;其次,基于MATLAB/Simulink仿真软件,利用模糊控制理论,搭建主动悬架仿真模型,模拟汽车在受到路面激励条件下产生的垂向振动和侧倾摆动程度;最后,将模糊控制主动悬架的仿真结果与被动悬架进行比较,证明主动悬架可以有效提高电动汽车平顺性能、动力电...
作者：俞庆华 刊期：2019年第03期
近日,宝马集团与戴姆勒股份公司签订谅解备忘录,将开启长期战略合作,联手推进自动驾驶技术发展,目标是到20世纪20年代中期将下一代科技推向市场。这是双方在宣布整合出行服务后的又一次强强联手。
作者：张金叶; 史会英; 陈建强 刊期：2019年第03期
汽车车身控制单元集成中控锁、内外灯控制、雨刮控制、发动机防盗、RKE等功能,其软、硬件复杂程度不断提高,使得车身控制单元的测试难度不断增加,仅靠传统的I/O输入输出信号测试,已经无法探测深层次的软件缺陷。由于软件测试验证不充分,很多国产车型上市后,车身控制单元出现了各种各样偶发性问题,轻微时会造成局部功能暂时失灵,严重时会造成某些...
作者：俞庆华 刊期：2019年第03期
滤清专家曼胡默尔近日推出一项新技术,用于降低污染严重地区的二氧化氮(NO2)浓度。2018年底,曼胡默尔立方体室外空气净化装置已在斯图加特Neckartor区域成功安装,以减少该区域内的细微颗粒污染。如今,曼胡默尔进一步开发了该技术并集成了新开发的复合过滤介质。
作者：徐晓峰; 王尚; 张自聪; 赵洋 刊期：2019年第03期
作为汽车重要的组成部分,车门不仅提供上下车的便利条件,而且还提供安全、舒适的乘车条件,车门布局设计、制造和安装等因素较多,如车身的协调和结构等。由于车门设计要求较高,结构单一,周期较长,所以需分析和验证设计方案的可行性,避免潜在的设计风险。基于CATIA对车门外板、车门内板的结构及车门运动的干涉检查和校核进行仿真分析,可以代替实际...
作者：李永攀; 赵海英; 沈军; 张贺; 张丽君 刊期：2019年第03期
针对某车型座椅在C-NCAP-2018版中首轮鞭打试验得分低于FEA的情况,通过对FEA曲线和实际鞭打曲线分析,查找影响鞭打试验性能的原因,对面套钢丝、防异响无纺布、靠背骨架弹簧等进行调整,改善靠背人体倾入量,降低胸部加速度。基于改进方案对座椅进行了第二轮实际鞭打试验,得出鞭打试验得分优于该座椅FEA结果。
作者：俞庆华 刊期：2019年第03期
全球领先的汽车座椅和电子电气系统供应商李尔公司近日宣布,在日内瓦国际车展上展示其在电气化、互联技术、共享出行等领域的一系列创新科技,包括逸途IntuTM智能座椅系统。瑞士汽车制造商Rinspeed AG设计的自动驾驶概念车MicroSNAP搭载这款智能座椅系统将亮相日内瓦车展现场。
作者：许阳钊; 何家兴; 李奕宝; 刘勇奎; 罗谢盼 刊期：2019年第03期
针对某车型在经过双凸包限速路障工况下出现的冲击异响问题,通过主观评价和客观数据测量,确认了异响源来自前减振器,并判断根本原因是车轮下跳极限时由路面的巨大冲击引起活塞杆不正常振动,该振动经减振器上支撑传递至车身引起车身共振从而产生异响。对此提出了3种减振器优化方案,并将优化后的减振器装到车上进行同样工况的试验,异响问题得以解...
作者：秦涛; 李斌; 蔡元初 刊期：2019年第03期
汽车车门锁扣总成是一种与汽车门锁配合实现车门锁紧的锁紧机构,车门锁扣的强度高低直接关系到汽车行驶的安全。对一款新改进的车门锁扣在微控电子拉力试验机上进行3个工况的极限拉伸试验,结果表明:新改进的车门锁扣满足强度要求,能够保证汽车行驶过程中车门的安全性。
影响因子：0.36
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.41
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊