汽车零部件

汽车零部件杂志 部级期刊

Automobile Parts

杂志简介:《汽车零部件》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5661/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述

主管单位:中华人民共和国科学技术部
主办单位:中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司
国际刊号:1674-1986
国内刊号:11-5661/TH
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:2006
所属类别:机械类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.35
复合影响因子:0.32
总发文量:4304
总被引量:3039
H指数:13
  • 三十年 中汽零在“聚变”——专访中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁

    刊期:2013年第07期

    中国汽车零部件工业公司(如下简称中汽零)原名为中国汽车零部件工业联营公司,成立于1983年,是从事国内外汽车零部件项目投资规划、设计开发、经营销售,对外技术交流、贸易合作.组织参加国内外汽车零部件展览展示,提供产品、技术、市场咨询服务为主的国内一流专业性公司。

  • 汽车转向器行业现状分析

    作者:李自标 刊期:2013年第07期

    我国的汽车零部件行业跟随着整车一步步发展起来转向行业发展是迅速的。回忆最早的转向器,就是j转向行业发展到今天可以说是大浪淘沙单的机械结构一球面蜗杆式、指销式等从20世纪50年代到21世纪,20世纪70年代开始发展循环球式,到70年代后期开始发展齿轮齿条式,20世纪90年展液压转向,随着国外汽车技术的发展,我们边学边干也干出了一片辉煌...

  • 湖北恒隆 打造百年恒隆

    刊期:2013年第07期

    湖北恒隆企业集团(如下简称湖北恒隆)的发展可追溯到1993年。在1993年,沙市久隆汽车动力转向器有限公司成立,生产中重型循环球动力转向器,成为中国最早生产动力转向器厂家之一。1994年,其循环球动力转向器为一汽集团全面配套。自此,湖北久隆逐渐在汽车零部件行业转向器领域站稳脚跟,稳步前进。

  • 创新万达永恒的活力源泉

    刊期:2013年第07期

    浙江万达汽车方向机有限公司(如下简称万达)创立于1985年,是转向行业中最早的民营企业之一。经过二十多年的发展,规模逐渐扩大、技术不断升级,已经在国内转向行业中牢固地确立了自己的地位。

  • 浙江世宝打造国际品牌

    刊期:2013年第07期

    浙江世宝控股集团有限公司(如下简称浙江世宝)地处素有”天堂“之称的杭州。从20世纪80年代的一个小作坊发展成一家在香港和深圳(H+A)上市的现代化企业:从义乌一地到在杭州、长春、四平、芜湖等地拥有八家子公司,浙江世宝具备150万台/套各类汽车转向系统产品的生产规模。

  • 湖北三环在全行业名列前茅

    刊期:2013年第07期

    湖北三环汽车方向机有限公司(如下简称湖北三环)是三环集团公司控股企业,主要从事汽车方向机及转向系零部件产品的生产经营。公司始建于1969年,具有三十余年生产汽车方向机的历史。

  • 豫北打造全球汽车零部件供应商

    刊期:2013年第07期

    豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司(如下简称豫北)成立于1969年,是中国航空工业集团公司所属的国有大型高新技术企业.是中国著名汽车动力转向器制造商。该公司继承并发挥了航空技术同源的优势,使转向器具备航空品质。

  • 导入精益,从哪里开始革新?

    作者:谢陵春 刊期:2013年第07期

    最近几年我们与汽配行业接触比较多。我发觉我们的汽配行业的企业本身有很大的提升空间。有的企业本身管理水平已不错,做到了行业标杆,但依然取得了很大的改善空间。为什么会这样呢?实际到生产现场看看就知道了。

  • 中汽协“互助一新台阶”活动在江门兴江举行

    刊期:2013年第07期

    6月18日-20日.中国汽车工业协会(如下简称中汽协)“互助一新台阶”6月份活动在广东省江门市兴江转向器有限公司(如下简称江门兴江)成功举行。中汽协会零部件部陈元智主任、电装专家组,以及互助会5家零部件成员企业共10位学员及兴江公司相关人员参加了本次改善活动。其中电装专家组由电装(中国)投资有限公司犬饲副总经理、天津分公司仲野...

  • 潍柴国际化进程又迈出重要一步

    刊期:2013年第07期

    法兰克福当地时间2013年6月28日上午9明21分,随着凯做集团CEO里斯盖的摇铃声音响起,世界首届一指的工业用叉车制造商之~凯傲集团公司(下称”凯傲”)在德国法兰克福证券交易所成功挂牌交易。股票开盘价24.19欧元,整个法兰克福交易大厅响起长时间的掌声。

  • 限购政策危害大

    作者:师建华 刊期:2013年第07期

    汽车工业作为国民经济的重要支柱产业,在经济建设、社会发展、财政税收、带动上下游产业、拉动消费、稳定就业等方面发挥着重要作用。近年来.在解决城市交通拥堵.治理空气污染的过程中,上海、北京、广州、贵阳等一些大中城市先后实施了汽车限购政策,还有一些城市也准备采取相似措施。

  • 丰田合资企业的供应商选择和管理

    作者:税清伟 刊期:2013年第07期

    1964年第一辆丰田轿车出口到中国,1993年丰田建立了第一家生产铝车轮钢圈企业,1998年丰田才分别与第一汽车集团和广州汽车工业集团合作,在成都、天津、广州、长春、上海合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂等整车及发动机企业。丰田汽车公司留给中国人的印象是保守、缓慢的。

  • 节能减排下车用铝合金发展潜力巨大

    刊期:2013年第07期

    当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。我国汽车用铝市场已进入快速增长的阶段,在汽车上铝合金主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。据了解,铝的密度约为钢的1/3,是应用最广泛的轻量化材料。

  • 中国汽车后市场铝应用趋势

    作者:乔永锋 刊期:2013年第07期

    经过60年汽车工业的发展,我国汽车后市场正从渠道竞争时代转向品牌竞争时代,完成从跟随模仿到自主创新的进程。虽然国内外品牌云集笼罩、市场竞争激烈,我们仍欣喜地看到一些本土的龙头企业已经扛起了品牌创新的大旗,开始了实现品牌蝶变的历程,我国的汽车后市场发展前景一片美好.充满着无限魅力,也祝愿我们的在座的企业家在汽车后市场中大...

  • 中国汽车零部件行业轻量化发展趋势

    作者:田亚梅 刊期:2013年第07期

    中国已成为全球经济增长的重要驱动力,特别是汽车产业,中国汽车市场已经成为未来全球汽车市场的主要增长点。2012年中国汽车新车销量已达1927.18万辆。未来将长期处于较快增长中:同时中国汽车保有量将同步创新高,截止2012年末中国汽车保有量1.2亿辆,预计2025年将超过3亿辆.并将成为汽车保有量第一大国。未来,中国汽车市场中乘用车新车...