汽车零部件杂志 部级期刊
Automobile Parts
杂志简介：《汽车零部件》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5661/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述
杂志简介：《汽车零部件》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5661/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述
刊期：2008年第05期
<正> 事件回顾7月18日,世贸组织争端解决机构专家组公布了关于中、美、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告,认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》违反了贸易规则。
作者：张国锋 刊期：2008年第05期
<正> 自主品牌开发面临凶险据了解,一些国外汽车生产企业进口汽车零部件后,随即在合资企业的正式厂房尚未竣工的情况下,开始了汽车生产。这样的生产,自然是"组装"而非"现造"。《办法》延期执行之后,这些车型毋庸置疑会采用散件、拼装的方式进口,迅速抢占高端豪华车的国内市场份额,这样的话"不仅对于国内尚
作者：冯吉瑜 刊期：2008年第05期
<正> 中国进入WTO以来的首例败诉案件,引发了业内的一次大争论。专家们纷纷发言,有人担心自主零部件企业被外来者打倒,呼吁政府再次保护,有人则大呼其快,觉得开放的市场经济更开放了,公平的自由竞争终于更公平了。另外,反垄断法8月1日起开始实施,也引起了专家们对各个行业的预测和评论。电信、手机、汽车等行业成为热点,纷纷进入视野。而...
作者：王会让 刊期：2008年第05期
<正> 中国在贸易争端中首败今年2月,世界贸易组织首次裁定中国违反贸易规则。中国方面进行了上诉。这是中国2001年加入WT0以来,首次在贸易争端中败诉。7月18日,世界贸易组织(WT0)再次判定中国汽车零部件进口政策违反相关贸易规则。败诉对于中国零部件企业向高端发展添置了一些障碍,但是,对中国汽车零部件产业格局与国产化趋势影响不大。
作者：冯吉瑜 刊期：2008年第05期
<正> 前不久, "汽车零部件争端案败诉"对于国内汽车零部件产业来说无疑产生了巨大的冲击。加之现在原材料价格上涨、汽车售价不断降低,这些都对汽车零部件行业造成了巨大的压力,提出更高挑战。围绕目前汽车零部件行业遇到的重重危机,本刊记者专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武。
作者：车丹; 冯吉瑜 刊期：2008年第05期
汽车行业由于我国经济的迅速发展而成为中坚产业,而在汽车产业化的链条中,汽车零部件产业更是日益被人关注。中国汽车零部件在WTO的败诉成为WTO中国首败,更将人们对汽车零部件行业的关注提到高点。败诉事件在业界掀起了巨浪,引发了争论。一度让业内的专业人士议论纷纷,关于其对产业的影响也是众说纷纭。时至今日,败诉的影响已经体现在了产业的发...
作者：冯吉瑜 刊期：2008年第05期
<正> 中国汽车零部件面临紧迫的局势,而就在前不久中国汽车零部件贸易争端的败诉无疑使业界警醒起来。虽然中方还可以就裁决结果提出上诉,我国相关部门也有意上诉,但是WTO迄今为止还没有哪个争端解决小组,做出过与初裁不一致的最终决定。这样来说,就意味着国内的零部件企业必须接受这个事实,并依据新形势改变
作者：张国锋 刊期：2008年第05期
<正> 近日获悉,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策,具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至...
刊期：2008年第05期
<正> 从10月1日起,修订后的《机动车登记规定》(以下简称"新规")即将实施, "新规"允许车主对机动车进行一定程度的改装(如车身颜色、发动机、车身车架等),并且简化了改装变更手续。虽然内容放宽、手续简化,但对改装车的规范仍有
刊期：2008年第05期
<正> 低能耗与新能源汽车+氢能及燃料电池技术随着残奥会的落幕,国内迄今为止规模最大的新能源汽车示范运行项目——500多辆"绿色"车辆服务奥运工作宣告结束。而鼓励新能源汽车产业化推广一事已经被政府部门提上日程。以服务奥运为契机,汽车业界期待许久的政策"东风"即将刮起,推动新能源汽车
刊期：2008年第05期
<正> 一边是两个月前原油价格一天一个新高的一路狂飙,让我们现在还心有余悸。一边是各国政府对汽车尾气排放的规范,一个比一个严格。新能源汽车的开发与生产已不容忽视,节能和环保的解决方案已经摆在整车厂商和系统开发商研发和生产日程的头条位置。如今,新能源汽车的技术在不断设想、摸索和实践中走向高端,正朝着理想的"绿色"目标稳步的...
作者：冯吉瑜 刊期：2008年第05期
<正> 奥运作为举国上下的一次盛会,不仅是体育健儿实现价值的舞台,也历来都是新能源汽车的秀场。在刚刚圆满落下帷幕的北京奥运会上,我国自主汽车企业的新能源技术和新能源汽车就得以一展风采。为本届奥运会提供新能源汽车的汽车企业包括奇瑞、长安等国内的自主汽车生产企业,而这些企业提供的,都是代表企业自身以及目前国内最高
刊期：2008年第05期
<正> 随着国家排放法规的不断更新颁布,众车企不断配备引进先进技术装备的发动机,其节能、减排、动力性能等技术的再攀新高令人称叹。同时随着社会和消费者对汽车性能日益的高要求,车辆除了配置、科技、舒适、安全达到标准外还必须足够的"绿色"。因此如今的车市,环保已成为各级别车辆生产商争夺的又一块"高地"。
刊期：2008年第05期
<正> 7月1日起,机动车国家第三阶段的排放标准(即欧洲Ⅲ排放标准)正式开始实施,没有达到国Ⅲ标准的新车将被全面停止销售和注册登记。而至此,业界关于我国国Ⅲ应采用何种技术路线的争论未曾停止过。对于我国重卡行业来说,国Ⅲ标准的实施,将全面考验国内车企的应变能力和技术储备,可以说是一个巨大的冲击,但同时也迎来了一次产业升级的契机...
刊期：2008年第05期
<正> 提起蒸汽技术,人们脑海中浮现的往往是Stevenson的火车、伟大的工程学家Isambard Kingdom Brunel以及维多利亚铁路的黄金时代——这无疑带有浓浓的怀旧和浪漫色彩,和当今的清洁能源及尖端科技却是相去甚远。然而英国工程师却利用它成功地提高了内燃机的效率。蒸汽混合驱动这个更清洁的更高效的技术有望再次掀
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期刊级别：统计源期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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