汽车科技杂志 省级期刊
Auto Sci-tech
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
作者：吴诗宇; 潘力溧; 杨浩 刊期：2019年第04期
现代汽车往大数据方面发展,汽车用车载终端是基础硬件。国家相关部门在自身的角度上了一些标准,这些标准互相有存在某些共通点。本文对车载终端的主要标准进行了综述,并归纳总结出了同时满足各种标准的方法,为各厂家设计车载终端提供了参考。
作者：龚春忠; 胡建国; 张永; 何浩 刊期：2019年第04期
汽车制动技术发展迅速,可能量回收式制动方式已在众多混合动力汽车和电动汽车上得到应用。随着智能网联汽车技术的发展,结合大数据挖掘,可以进一步优化制动能量回收技术,以实现出行过程更节能、更安全、更舒适的目的。将本文所提的制动方法应用到NEDC工况续驶里程测试中,续驶里程提高了3.26%。
作者：胡恕; 白清慧; 郑维东; 李航 刊期：2019年第04期
本文围绕新开发驱动桥齿轮油的可靠性和经济性目标,采用不同方法进行试验。在可靠性方面,将齿轮油基本性能试验同驱动桥耐久性试验和整车道路搭载试验相结合,更加全面和系统。在经济性试验方面,将整车转毂油耗试验同驱动桥传动效率试验、温升试验相结合,避免单一试验的误差。新开发齿轮油在保证可靠性前提下,提升了燃油经济性,提高了换油里程,可...
作者：王晓强; 马书林; 顾书东; 林栋; 林俞生 刊期：2019年第04期
传统乘用车在起步、倒车工况时,由于驱动轮承受冲击扭矩作用,导致驱动轴外球节与轮毂轴承配合端面发生粘滑异响,本文通过纯电动乘用车起步倒车异响的解析案例,对比研究其影响因素与传统车的区别。
作者：张芸华 刊期：2019年第04期
汽车在行驶过程中振动异响会降低顾客舒适度,引起顾客抱怨。在整车入库问题中,转向管柱异响的不良率为90%。针对这一问题,本文以某SUV为研究对象,采用FTA故障树分析可能产生异响的原因,确定引起转向管柱异响的主要原因:转向管柱蜗轮蜗杆啮合间隙过大、中间轴滑动副间隙超差,然后通过优化蜗轮蜗杆径向间隙消除结构;提高花键加工制造精度,选用合适...
作者：封万程; 张晓丰; 刘学术; 陈世荣 刊期：2019年第04期
本文首先利用AMESim软件针对某轻型载货汽车所采用的双膜片弹簧真空助力制动系统建立了仿真模型,包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、制动管路及制动器,并以试验数据为参照验证了仿真模型的有效性。在此基础上,对制动系统进行了静态和动态仿真研究,分析了制动踏板位移与制动力、踏板位移与制动管路油压、踏板位移与制动减速度及踏板力与制动减...
作者：丁培林; 王君刚; 郎宝永; 苏欢; 孙国正 刊期：2019年第04期
驾驶室顶盖踩踏刚度试验是驾驶室开发环节中必不可少的工作,而踩踏刚度的CAE分析是枯燥繁琐且操作大量重复的。本文基于HyperWorks平台,采用Tcl/Tk语言对某驾驶室踩踏刚度分析过程中的载荷加载及后处理进行二次开发,代替原有重复性工作,直接得到计算求解模型及踩踏刚度结果。该方法的应用大幅提高工作效率,缩短工时,同时提高分析结果的准确性和...
作者：吕仕爽; 马伟; 侯翠华; 张超; 曹祝 刊期：2019年第04期
大型汽车雨天高速运行时从轮胎两侧飞溅出来的泥浆和水雾,影响两侧车道其他车辆上驾驶员的视线及安全。防飞溅装置可有效地减少车辆运动时轮胎向上溅起的泥浆和水雾,有效地防止交通事故发生。GB34659-2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》中,规定了防飞溅装置的技术要求和测量方法。本文详细介绍了防飞溅装置的定义及一般结构型式、...
作者：杨飘; 李燕龙; 陈文; 刘颖文; 李涛 刊期：2019年第04期
风噪声是汽车高速行驶时的主要噪声源之一。本文利用流体力学与流体声学的理论,分析了口哨的发声原理,总结出了影响汽车前部风噪声中客户不可接受的高频口哨音的三个解决方向:改变流场方向、移除扰流因子、填堵谐振腔。并通过解决某项目车型车身前部口哨音问题,为公司及行业后续车型开发提供了解决方案。
作者：傅兵; 郑威; 陈振文; 谭火南 刊期：2019年第04期
乘用车自动换挡操纵机构在设计开发、验证过程中,内部评价团队提出换挡力不合适引起换挡操作不舒适。通过对相关自动挡车辆换挡力测试和主观评价得分相关性分析,确定了换挡力优化的必要性及提出了换挡力的优化目标。进一步地分析、确认换挡器和换挡拉索无负载操纵力的影响因素,综合考虑换挡操纵系统的开发成本和周期,选择成本低,周期短的优化方...
作者：代超群; 姚强; 杜安用; 江琳琳; 郑雪茹 刊期：2019年第04期
本文介绍一种柴油发动机缸盖螺栓的设计方法。通过发动机的某些参数,可以初步计算螺栓的轴向力。根据螺栓的拧紧曲线可以确定螺栓的拧紧工艺。经过系列的试验验证,可以判断螺栓的可靠性。
作者：张燕冲; 温镇雄; 田川超; 郑小洪; 李林海 刊期：2019年第04期
本文基于某前麦弗逊后多连杆悬架型式车型整车道路强化试验姿态衰减结果,利用最小二乘法对整车姿态衰减进行曲线拟合,总结了该悬架型式车型整车姿态衰减的一般规律,同时通过扫描整车硬点的方法分析出整车姿态衰减的影响因素。对整车设计开发阶段整车姿态的设定具有指导意义。
作者：周波 刊期：2019年第04期
本文以STAR-CCM+作为三维数值模拟软件,对某柴油发动机最大进气升程下的进气道和缸内的流场特性进行模拟分析,通过模拟分析对比了更改发动机缸径对进气的影响,可以比较直观的了解进气道和缸内流场,为进气道结构优化、评价、再设计以及燃烧室的匹配提供了方法和依据。
作者：陈伟波; 黄如波 刊期：2019年第04期
为了在实车上客观评估制动抖动的强度,在制动抖动传递路径的理论基础上确认振动传感器的实车布置方案并进行相关的整车测试,对测量的数据信号进行时域、频率和阶次分析。基于数据处理分析的结果可以证实制动抖动的整车试验方案是可行的,制动抖动会向制动踏板、车身底板和转向盘进行传递且转向盘处的振动强度明显高于制动踏板和车身地板。随后选...
作者：王珺; 袁建军; 刘一杰 刊期：2019年第04期
以某非增压发动机的进气系统为研究对象,简介进气系统的主要声学设计方法,并对变更前后的进气系统消声量进行试验,采用声学有限元法进行仿真分析。试验和仿真结果表明,两套进气系统的消声量水平总体相当,仿真分析可以反映出不同频率段的差异和趋势,且与试验结果是相似的;在中低频率范围,仿真与试验的峰值频率对应较好。
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊