汽车科技杂志 省级期刊
Auto Sci-tech
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
作者：张龙 陈剑 刊期：2013年第03期
利用HyperMesh建立矿用自卸汽车驾驶室结构有限元模型，用NASTRAN作模态分析：而后结合OptiStruct分析有限元模型结构部件的模态灵敏度，寻找模态频率变化敏感区域，以提高一阶模态频率为目标对其进行结构优化，改善振动特性。
作者：钮炳瑜 刊期：2013年第03期
为改进某工程车辆进气系统的消声性能，采用实验方法和有限元数值模拟方法，对该进气系统进行声学性能评价。根据分析结果，提出优化方案并重新进行仿真计算，取得了较好的效果。采用改进方案，实车测试进气系统降噪效果理想，符合理论分析值。
作者：赵付舟 胡如夫 崔仲华 刊期：2013年第03期
提出了热电回收的并联混合电动汽车控制策略，然后利用这些控制策略在某款汽油乘用车的基础上分别建立了混合电动汽车与热电回收的并联混合电动汽车ADVISOR仿真模型。仿真结果显示在城市路况下热电并联混合电动汽车具有较大的汽车制动能回收潜力，而在高速公路路况下热电并联混合电动汽车具有较大的热电废热回收潜力。此外，并联混合电动汽车比...
作者：黄松 史建鹏 周权 周忠胜 刊期：2013年第03期
提出了一种通过白车身模态分析、Trimbody车身模态分析、声腔模态分析、噪声传递函数分析等CAE分析改进越野车车内噪声的方法，与实车试验结果对比，二者在低频范围内问题频率点基本一致。通过仿真方法确定了噪声产生的原因，找到问题频率下车身板件振动较大的部位，并提出相应的改善措施，达到降低车内噪声的目的。
作者：饶阳 刘平 母洋文 杜周勃 刊期：2013年第03期
混合动力汽车的参数优化对降低整车的油耗和减少排放有着重要作用。针对HEV的高度非线性系统，在Mahab和AVLCruise软件平台下，建立整车仿真模型，采用改进的遗传优化算法NSGA-Ⅱ，对混合动力汽车的传动参数和控制策略参数同时进行优化。优化结果表明，该方法在保证动力性的前提下，提高了燃油经济性和排放性能。
作者：范李 宾军 罗章华 刊期：2013年第03期
介绍了发动机排气缓速器的工作原理，针对汽车在连续长下坡行驶时对安全稳定车速的要求，提出了基于模糊控制理论的发动机排气缓速制动控制方法，对控制器结构和模糊控制规则进行了设计。
作者：刘光军 林科 唐善政 刊期：2013年第03期
主减速器锥齿轮作为汽车驱动桥的主要零部件，其啮合质量对驱动桥的工作性能、使用寿命、振动噪声等有着至关重要的影响。采用MASTA软件对驱动桥主减速器齿轮进行接触印迹和传动误差的计算，并用其评定齿轮的啮合质量。与传统的方法比较，该方法可以避免依靠经验的定性评价，并且运用专业软件进行建模与仿真分析，可以有效的减少试验费用、缩短...
作者：蒋立伟 朱江 周垚 叶新伟 普刚 刊期：2013年第03期
现代汽车电子控制单元（ECU）在开发过程中普遍采用了硬件在环仿真技术。基于现有的dSPACE硬件平台，搭建了气动AMT系统离合器的物理模型，建立了一套实用的硬件在环仿真系统，并通过实时仿真验证了系统的准确性。还以起步工况为例，对汽车起步的离合器控制策略进行研究，结果表明，利用dSPACE硬件平台搭建硬件在环系统，进行气动AMT硬件在环仿...
作者：刘少军 罗以娇 刊期：2013年第03期
制动踏板感觉直接关系着制动安全性和驾驶舒适性。从理论和试验两方面进行商用车制动踏板感觉影响因素的研究，对不同参数下的制动感觉通过主观评价进行对比，将舒适的制动踏板感觉下的主要影Ⅱ向因素通过试验量化，形成常规制动踏板感觉设计参数。
作者：郝立峰 汤海洋 杨青龙 刊期：2013年第03期
现阶段国内外的汽车企业都非常重视空气弹簧在车辆悬架系统中的运用与研究，由于空气弹簧独特的非线性刚度特性使得其在汽车悬架系统中能够起到很好的减振作用，提高车辆的平顺性能和舒适性能。高端重型卡车空气弹簧进行了刚度测试实验，然后运用ABAQUS软件对空气弹簧进行了有限元建模与刚度特性分析，将刚度测试实验结果与有限元分析结果进行比...
作者：叶晓明 陈强 薛琼 陈智磊 刊期：2013年第03期
针对越野车制动盘在山区行驶过程中频繁制动下产生高温裂纹甚至断裂的失效模式，通过对失效制动盘进行金相分析、材料成分、表面硬度测试等试验数据的分析，提出了制动盘一种新的化学成分配方。该配方重新定义了C、Cu、Cr等成分的含量。最后，通过制动盘抗开裂特性试验以及制动盘热冲击试验对比分析，新配方制动盘高温性能大幅度提升（按抗热；...
作者：王华秀 徐勇 杨兴明 刊期：2013年第03期
整车动力性和经济性是一对相互矛盾的整车性能，如何在获得足够动力性的同时，能有最好的燃油经济性是整车匹配中需要解决的问题。随着汽车发动机电子燃油喷射技术的发展，为整车的动力性、经济性匹配提供了良好的条件，使整车匹配中可以根据设计要求，在一定范围内，通过调整发动机外特性和变速箱速比，使整车动力性和经济性达到最优。
作者：樊继东 杨朝阳 刊期：2013年第03期
提出了一种基于Freescale单片机，应用GPRS和GPS混合通讯技术的汽车远程参数存储与远程传输系统网络架构，设计了ECU节点硬件，分别对CAN通信模块、GPRS通信模块、GPS通信模块等方面作了详细分析。设计了ECU节点软件，分析了CAN驱动层的实现方案。经测试，该系统功能完善，性能可靠，达到了远程数据采集与传输的要求。
作者：马志义 李阳阳 王琪 刊期：2013年第03期
为了探讨汽车使用甲醇汽油后排气中非常规排放物的成分及含量，利用一台质谱分析仪对两辆汽车燃用甲醇汽油及普通汽油的排放物进行了分析，并对排放物中甲醇的含量进行了初步的研究。实验结果表明，汽油与甲醇汽油排放中物质种类基本一致，甲醇汽油排放物中还含有正丙醇、乙酸乙酯、苯酚、丁酸四种物质：甲醇汽油排放物中的甲醇含量很少，基本不...
作者：李小新 李新文 刊期：2013年第03期
主要探讨曲轴轴颈中鼓度磨削的三种方法：成型切入式磨削、成型切点跟踪式磨削和矢量切点跟踪式磨削。前两种磨削方法已经批量应用于曲轴磨削制造过程中，目前矢量切点跟踪式磨削方法实现中鼓度磨削还只是一种概念，从磨削原理、磨削控制、磨削验证三个方面进行分析验证，最终试磨成功，确认矢量切点跟踪式磨削方法可实现曲轴轴颈中鼓度磨削。
影响因子：0.35
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