汽车科技杂志 省级期刊

发挥主力军作用 巩固领航者地位——东风公司总经理、东风有限董事长徐平在商用车公司2006年商务会上的讲话（摘录）

刊期：2006年第01期

商用车公司是东风公司的发源地，是东风自主品牌的继承者和捍卫者。也是东风自主创新活动的主力军，在过去的四到五年里，在产销总量、销售收入、利润指标等方面连创新高，为东风整体业绩的提升起到很好的支撑作用，为确保东风集团成功上市做出较大贡献。

以市场和用户为中心 提高品牌和企业的价值——东风有限总裁中村克己在商用车公司2006年商务会上的讲话（摘录）

刊期：2006年第01期

这是我到东风有限任职以来．第三次参加商用车公司的年度商务大会．每一次都有新的感觉。

只有坎坷的市场才能培育强者——东风公司副总经理童东城对国内商用车市场发展趋势的分析与判断

刊期：2006年第01期

即将过去的2005年，对商用车行业而言是一个漫长的严冬。国内商用车市场到底怎么了？今后的发展趋势又该如何？很多业内人士为此深感困惑。诸如此类的问题，我认为应该从中国经济发展的全局和商用车市场的发展规律来加以分析和判断．透过现象看本质，用发展的眼光看问题，正确地把握国内商用车企业面临的机遇和挑战，从而获得企业的可持续发展。

2005：东风商用车品牌车

作者：牛跟尚 刊期：2006年第01期

东风是中国著名的汽车品牌，它凝聚了三十年来几代东风人的心血和智慧．而东风商用车则是东风的根，是东风品牌的缔造者、捍卫者和建设者，承系着东风的魂。

基于CMAC神经网络与PID并行控制的汽车电动助力转向系统

作者：李伟; 李鸿炜 刊期：2006年第01期

电动助力转向系统（EPS）已经成为世界汽车技术发展的研究热点，然而对EPS控制策略的研究大多仅限于传统的控制方式。比较了单纯PID控制和CMAC与PID复合控制下电动助力转向系统对各种输入信号的响应，证明复合控制对非线性信号有很强的跟踪能力，并且具有很好的抗干扰性。

燃料生命周期影响评价指标的优化

作者：周祖鹏 刊期：2006年第01期

生命周期影响评价是生命周期评价的重要环节。提出了能量使用、不可再生资源消耗、人体毒性、气溶胶、酸化和全球变暖六个重要的燃料生命周期影响评价指标，建立了评价指标的优化模型，并以木薯乙醇混合燃料的能量使用指标为例，进行了优化案例分析。文中提供的生命周期影响评价指标和优化方法可以用于各种燃料的影响评价和优化。有重要的应用价...

TPMS中轮胎自动定位功能的实现

作者：吴晓君; 张笑瀛 刊期：2006年第01期

自动轮胎定位技术是目前应用于直接式TPMS中的一项最新技术。自动轮胎定位技术基于三维近场源定位技术．通过安装于轮胎内的二维LF接收天线、LF接收唤醒模块和中央陈视器内的三维LF发射天线实现。该技术的应用避免了轮胎位置置换所引起的系统参数重新设置等问题，提高了系统的智能性，且实现简单。

双向自增力式制动器摩擦模型的研究

作者：谢伯元; 张琦; 高树新; 李文君 刊期：2006年第01期

为了科学准确地描述双向自增力式制动器的摩擦系数和速度温度等囚素间的关系，综合考虑静摩擦到动摩擦非线性阶段，动摩擦速度稳态阶段以及动摩擦随温度变化阶段，建立了制动器制动过程的摩擦模型。并用仿真曲线与制动过程曲线对比。验证了摩擦模型。

基于多体理论的车辆制动性能的虚拟试验的实现及评价

作者：徐进; 邵毅明; 胡燕; 李鸿伟 刊期：2006年第01期

汽车弯道制动试验是极其危险的，而通过弯道制动过程仿真来研究汽车的制动性能则具有十分重要的意义。在ADAMS-VIEW中建立汽车前悬架、转向系、驱动桥、后悬架及轮胎等模型。并考虑了链接中弹性衬套的影响．建立整车虚拟样机。对转弯制动、直线制动等工况进行仿真。并将试验结果与计算机仿真结果进行了对比分析。对比结果证明整车模型有较高的精...

串联混合动力客车参数选择及仿真

作者：徐杨; 钱立军 刊期：2006年第01期

以某客车为原型，结合我国城市交通和公交车辆的行驶特点，在对比分析各种混合动力系统的基础上确定了混合动力公交客车的串联混合动力驱动形式，介绍了串联混合动力汽车总成参数的计算方法。最后根据计算得到的参数使用ADVISOR软件进行了性能仿真。

基于模糊控制的车辆弯道防抱制动系统仿真分析

作者：汪知望; 孙习武 刊期：2006年第01期

建立了8自由度的非线性汽车弯道行驶整车模型，在此模型基础上，采用模糊控制理论，分别对车速与轮速的变化、车轮载荷转移的变化以及制动器制动力矩的变化进行计算机仿真。仿真结果表明，采用模糊控制可以达到很好的制动控制效果。

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刊期：2006年第01期

浮钳盘式制动器及其零部件的模态分析

作者：高晓杰; 李莉; 蒋励 刊期：2006年第01期

通过对比浮钳式盘式制动器各零部件的有限元模态分析和试验模态分析所得出的模态阵型．验证了有限元模型的正确性。根据理论及试验的结果拟合出了各零部件的材料参数。并排除了制动抖动是由制动器部件的共振引起的可能性。

越野车空调系统的开发设计

作者：曾斌 刊期：2006年第01期

某军用越野车引进的空调系统在试验过程中存在控制系统不能适用、制冷量偏小、噪音大、风量不均匀等问题，根据我国实际使用条件，结合国内空调设计生产情况，对空调系统的参数及结构进行重新设计。提出了加大制冷力度．控制系统改气动控制为电动控制．运用软件对风道工作情况进行模拟分析等方法。试验结果表明，新空调系统完全满足军用要求。

电量平衡分析方法在发电机选型中的应用

作者：佘建强; 顾晔 刊期：2006年第01期

介绍了汽车电器系统的电量平衡评判方法和理论分析，结合一款新开发的商用车，以其夏季交流发电机与用电量匹配为例说明如何根据汽车电平衡数据选择合适的发电机。