汽车科技杂志 省级期刊
Auto Sci-tech
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
杂志简介：《汽车科技》杂志经新闻出版总署批准，自1973年创刊，国内刊号为42-1323/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：优秀科技论文、新车测评
刊期：2005年第04期
6月24日,中共中央组织部干部五局局长周新建在东风汽车公司领导干部大会上宣布:6月9日,中共中央决定,徐平同志任东风汽车公司总经理.
刊期：2005年第04期
徐平,1957年1月出生,安徽巢湖人.1982年1月毕业于合肥工业大学电气工程系发电厂及电力系统专业,大学工学学士学位,研究员级高级工程师.中共党员.
刊期：2005年第04期
东风汽车公司新任总经理、党委书记徐平在24日召开的公司领导干部大会上表示,将带领全体员工坚持四个"不动摇",朝着既定的战略目标不懈努力,共同创造东风新的辉煌.
作者：牛跟尚 刊期：2005年第04期
据最新行业快报显示,无论是东风公司还是东风汽车有限公司商用车公司的中重型商用车销量,已连续5个月分别居行业第一.其中,商用车公司前5个月销售汽车81611辆,占东风公司同期总销量的27.85%,商用车公司的中重型商用车销量已占东风公司中重型商用车总销量的近九成.业内专家根据有关数据对比后认为,东风中重型商用车的销量重返世界第二.
作者：李明喜; 柳江 刊期：2005年第04期
综述了麦弗逊式悬架因结构原因造成的危害,并利用文献资料的试验数据分析比较了几种主要的弹簧改进解决方案,从而为麦弗逊式悬架的弹簧设计提供重要的参考价值.
作者：肖攀; 黄恒; 邓楚南 刊期：2005年第04期
液压减振器的噪声与其内部结构设计存在非常紧密的关系,通过理论推导和试验分析,研究了减振器内部结构与减振器空程冲击性噪声和液体截流噪声之间的关系.为降低或消除这两种减振器噪声,提出了对减振器内部结构如活塞阀系统、底阀系统以及活塞杆等的设计要求.
作者：鞠清绘; 段行月; 郑君玲 刊期：2005年第04期
在我国的汽车工业界,油罐车的色彩装饰设计没有得到应有的重视,明显落后于其他车型.从油罐车色彩装饰设计的现状、色彩设计的作用、规律及发展方向等几个方面探讨分析了油罐车的色彩设计问题.
作者：周荣华 刊期：2005年第04期
加速度计已在汽车检测技术中得到广泛应用,加速度计灵敏度校准也愈发重要.通过对传统加速度计灵敏度的标定方法--背靠背方法的分析,提出了一种较为准确的加速度计灵敏度替代校准方法,比较了两种校准方法的优势,并解决了测试系统的安装及数据采集的技巧问题.
作者：杨啟梁; 钟东阶 刊期：2005年第04期
汽车高速运动时的方向稳定性受侧向风的影响非常明显,其影响规律与侧风气动中心的位置密切相关.但是,对侧向风的影响有两种不同的观点,一种观点认为与气动中心和中性转向点的相对位置相关;另一种观点则认为取决于气动中心和质心的相对位置.基于二自由度汽车动力学模型,用Matlab软件对侧风引起的汽车行驶稳定性进行了仿真分析,认为汽车在侧风作用...
作者：郑忠法; 郑国世 刊期：2005年第04期
客车的车内噪声主要是低频声,它是由发动机和动力总成的振动所诱发的结构噪声,车内的低频结构噪声主要取决于动力总成的低频振动的隔离水平.通过对发动机橡胶减振垫的优化,达到降低客车车内振动噪声的目的.
作者：刘传超; 张彬乾; 孙静; 李杰; 郭友利; 蒋光福 刊期：2005年第04期
基于FLUENT软件求解雷诺平均N-S方程,选用S-A湍流模型,对某型载货车真实外形的复杂绕流场进行了数值模拟,给出了车体表面压力分布、流场结构及空气动力阻力,探讨了减小阻力的技术措施.该方法具有网格数量小、计算结果精准度较高、满足工程设计需要等优点.
作者：曾令贤 刊期：2005年第04期
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性.通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础.
作者：何晓波 刊期：2005年第04期
基于FANUC-OGCC数控系统,采用宏程序开发了LANDIS曲轴磨床自动磨削程序,采用PMC轴控技术开发了砂轮自动修整程序,实现了单通道系统中磨削与修整双任务并行运行,提高了机床的加工效率.
作者：杨晖 刊期：2005年第04期
对汽车电子试装过程中比较复杂的运动机构的活动连接、运动仿真进行研究,并在此基础上对运动分析方案的制定、运动分析设计等步骤、方法进行了探讨.
作者：吴伶; 翟涌; 陈慧岩 刊期：2005年第04期
介绍了GM-L65电控柴油机的控制内容及控制参数,阐述了柴油机的部分油门特性与变速器换挡规律之间的联系.根据总功率试验数据,采用曲面拟合的方法,利用MATLAB软件的数据处理和三维曲面功能,求出了GM-L65柴油机的万有特性,为动力传动系统的一体化控制以及换挡规律设计提供了依据.
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.89
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.84
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.51
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.19
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊