汽车科技杂志 省级期刊

20万辆 东风商用车的新起点

作者：牛跟尚 刊期：2005年第01期

不搞庆典,没有热闹非凡的场面;不搞仪式,没有热情洋溢的誓言.2004年12月28日--在东风商用车公司年产销突破20万辆、重型货车产销逼近11万辆本该喜气洋洋的日子,三万多名从事东风重中型商用车事业的东风人平静地度过这个已使10万东风人20年梦想成真的历史性日子.

自主品牌与中国民族汽车工业

作者：吴蒙 刊期：2005年第01期

论述了自主品牌与发展中国民族汽车工业的认识和相互关系,分析了日、韩、巴西及我国台湾汽车工业发展自主品牌与民族汽车工业的成功与失败,得出了没有自主开发,自主品牌就不能成就民族汽车工业,不能成为汽车强国的结论.最后提出了自主开发、发展自主品牌的建议和思路.

机械式自动变速器在城市客车上的应用前景

作者：蔡炳炎; 林宁; 徐勇 刊期：2005年第01期

汽车变速器的主要功能是扩大发动机传至汽车驱动轮上的扭矩和转速变化范围,以适应不同使用条件的要求.在分析手动机械式变速器给公共汽车带来的不良影响的基础上,介绍了机械自动变速器(AMT)的原理、特点及关键技术,并展望其在公共汽车上的应用前景.

更正

刊期：2005年第01期

东风·风圣大型公路客车的开发

作者：桑璟如 刊期：2005年第01期

介绍了东风·风圣EQ6111LH大型公路客车的开发原则、主要技术参数和性能,并着重阐述了其主要设计特点.

基于GPRS技术的汽车自主导航控制系统

作者：王宏威; 阮成功 刊期：2005年第01期

提出了一种基于GPRS技术的汽车自主导航控制系统的设计思想,介绍了GPRS技术及其特点,给出了系统组成框图以及各部分的功能.实验结果验证本系统具有成本低、可靠实用、结构合理、技术先进、电路简单以及抗干扰性好等优点.

美国制定更为严格的碰撞试验法规

作者：周慧琴 刊期：2005年第01期

由于越来越多的汽车在美国碰撞试验中获得最高评价。美国交通安全署NHTSA拟修改汽车正面碰撞试验标准，使其变得更为严格。

ABS的布置形式及其对使用性能的影响

作者：郑明军; 王志宏; 杨静山 刊期：2005年第01期

依据通道数目的多少对ABS的布置形式加以分类,在此基础之上分析了不同布置形式的ABS对汽车使用性能的影响.

车内减振降噪技术的研究

作者：李素华 刊期：2005年第01期

分析了汽车车内噪声产生的机理,评述了车内噪声被动控制技术的三个途径,并对主动控制技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望.

乙醇柴油对发动机燃油供油系统磨损的影响

作者：黄伯超; 浦耿强; 张武高 刊期：2005年第01期

用HFRR法做15%乙醇柴油润滑性能试验,测量了其成膜比率和平均摩擦系数,通过高压油泵柱塞副磨损对比试验得出结论,与纯柴油相比,15%乙醇柴油对发动机供油系统磨损的影响不大.

气化性防锈塑料薄膜的应用研究

作者：刘伟平; 孙树仁 刊期：2005年第01期

阐述了气化性防锈塑料薄膜(也称为气相防锈塑料薄膜或气相防锈膜,简称VCI膜)的特点及优势,探讨了气化性防锈塑料薄膜在替代其他的防锈包装材料和简化防锈包装工艺上的可行性,并对国内市场上的四家供应商的同类产品作了性能上的比较,为各使用单位在选择该类产品时提供技术上的依据.

汽车液压动力转向器测试系统

作者：沈顺成; 余敏 刊期：2005年第01期

一种汽车液压动力转向器性能测试试验台,应用先进的计算机测控原理与信息技术,并采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱动与加载方式的自动化.该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高.

ABS的综合性能评价体系及道路试验研究

作者：张厚忠; 李劲松 刊期：2005年第01期

介绍了装备ABS车辆制动综合性能的评价体系,并探讨了道路试验项目及其评价内容.重点阐述了ABS车辆的附着系数的测定方法和道路试验项目,提出侧向稳定性作为ABS性能评价项目之一的可行性.

车辆加速度的测量装置及方法的研究

作者：张玘; 董志; 刘国福; 熊九龙 刊期：2005年第01期

介绍了利用ADXL202双轴加速度传感器测量加速度和速度的装置,该装置以AT89C52单片机为核心,其串口能够与计算机进行通信.它实现了对-1g～+1g加速度和速度的实时测量显示,测量精度可达到8×10-3g.给出了系统框图、关键电路图以及软件流程.

汽车转向与悬架系统的集成控制研究

作者：王启瑞; 刘立强 刊期：2005年第01期

在建立了汽车转向与悬架系统的综合模型的基础上,运用一种具有扩展的调节器结构LQG控制方法,设计了主动悬架控制器,实现对车身横摆角速度、车身垂直加速度、车身侧倾角和俯仰角的集成控制,从而显著提高汽车的平顺性、操纵稳定性和安全性.