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汽车研发中心矩阵组织结构下专业科室职能研究

汪俊君 张建东 蒋国英 周剑光 东风汽车技术中心
  • 汽车研发中心  
  • 矩阵组织架构  
  • 专业科室  
  • 职能  

在矩阵组织结构下,专业科室的定位相对于职能型组织架构发生了变化。从职能型组织中负责项目到提供项目支持转变,从使用资源到提供资源的转变。为了保证项目工作质量、成本、节点和性能的顺利完成,专业科室需要构建全方位的支持体系,保障项目工作的完成。为此,汽车研发中心专业科室主要职责为资源配置,科室承担的工作推进,科室提交任务的质量把关,专业科室的能力建设和人才培养。

  • 买车像买书一样容易?

    期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    “买车像买书一样容易”,这句话如果在网络上说出来,怎么可能呢?拜托,能不能动动脑子?你秀逗了吗?是啊,买车像买书一样容易,在目前的中国绝不可能.的一种“理想主义”。一定会遭到数不清的抨击,会被口水淹没。但这是数以万计跟我一样渴望把购车变得简单的消费者

  • 汽车产业集群效应研究——基于汽车产业政策视角

    作者:于晓东 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    本研究把产业政策与产业集聚理论相结合,就当前中国汽车产业政策对汽车产业集群及其发展存在的影响及效果进行分析。研究认为:在当前中国汽车产业政策尚未完善、企业自身力量相对薄弱的情况下,政府在指导和优化汽车行业的企业技术创新行为和绩效方面的行为,将对推动汽车行业的可持续发展存在重要的影响,发挥着至关重要的作用。但是,不可否认的...

  • 辩证看待合资自主对中国汽车市场影响

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    "合资自主"作为汽车业内一个新兴的概念开始进入人们的视线,作为一种新兴力量在国内汽车市场产生重大影响,引起社会各界的广泛关注和激烈讨论。如何正确认识合资自主品牌,本文阐述了应该一分为二的辩证看待观点

  • 我国汽车开发成本控制方法探索

    作者:杨磊 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    成本控制不仅是企业的生存和发展之道,更是其赢得市场,不断壮大的必要措施。尤其对从低端产品做起的自主品牌,更应该增强开发成本控制的能力,以便在高端品牌上赢取更多的利益。本文基于自主品牌的汽车开发模式,提出在开发阶段进行成本控制的理念,即:通用化、模块化、平台化,通过三种方法以有效缩短汽车开发周期,减小开发成本,促进自主品牌在激...

  • 全新奥迪A1 Sportback上市

    作者:刘鹏 金新 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    ●2012年9月21日,全新奥迪A1 Sportback正式上市,售价23.48万元至29.98万元●全新奥迪A1 Sportback采用奥迪经典的"Sportback"设计概念,兼顾优雅与舒适,成功开辟A0级豪华五门轿车市场,展现了奥迪品牌在设计领域的引领地位●作为一款不折不扣的奥迪车型,

  • “微增长时代”汽车零部件企业如何突围

    作者:黄为民 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    进入2012年以来,中国汽车工业发展进入了"微增长时代"。那么,"微增长时代"有何特征?在"微增长时代",汽车零部件企业如何突围?本文进行探讨分析。

  • 欧美国家及我国汽车金融发展剖析与启示

    作者:方艺萌 期刊:《汽车工业研究》 2012年第11期

    我国汽车工业蓬勃发展,市场规模连续3年全球第一,汽车金融服务却一直低速增长。欧美发达国家的经验告诉我们,汽车金融服务能够为整个汽车产业提供强大的推动力。本文先从分析欧美国家汽车金融发展入手,再从市场供需因素的角度分析我国汽车金融现状及发展,最后提出适合我国现阶段汽车金融服务发展的对策和建议。

  • 让世界爱上中国造

    期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    日前,格力电器董事长董明珠请大家在不知品牌的情况下,分别品尝多款电饭煲煮的米饭并给出分数,最后格力“大松”击败了之前国人热捧的日本、韩国电饭煲,一战成名脱颖而出,再一次用实力验证了“掌握核心科技.让世界爱上中国造”。

  • 车联网发展现状分析及展望

    作者:吴腾奇 期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    随着汽车的普及,用户在汽车上的时间也在逐渐增多,汽车将会成为下一个重要的移动互联网入口,车联网时代即将到来。可以想象的是,车载互联网这个重要的移动互联网入口,将成为商家的必争之地。硬件、软件以及车联网服务企业都力争汽车在互联网的巨大潜在市场。从移动终端平台与网络平台来说,目前已经不存在技术和产业上的瓶颈,车联网革命产...

  • 湖南省新能源汽车产业发展政策分析及建议

    作者:侯建军 期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    新能源汽车产业作为支撑"长株潭国家自主创新示范区"建设的三大动力产业之一,是湖南省重点培育的创新型产业集群。近年来,湖南省出台了一系列与国家有关政策配套的措施,并取得了初步成效,但还存在政策体系不够健全、部分内容不够具体、任务安排不够明确等问题,亟待在政策制订与实施层面作进一步有针对性地优化完善,以推动区域内新能源汽车产业...

  • 跨国车企研发平台化发展状况及对国内车企的建议

    作者:张海波 李育贤 张立淼 期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    本文分析了典型跨国车企和国内车企的平台化发展状况,包括主要平台、产品、平台化发展规划,以及跨国车企的平台化发展经验。在此基础上,对国内车企平台化发展提出了几点建议。

  • 轻型汽油车减排效应模型瞰构建与应用研究

    作者:孟庆阔 窦汝鹏 张诗敏 期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    随着国家加大对空气污染治理的力度,汽车尾气排放控制工作越发紧迫。目前汽车减排的主要推动力来源于新车排放标准升级和超高排放的黄标车淘汰。本文基于两方面的因素,构建了轻型汽油车减排效应模型,分两个部分计算国五新车销售的环境效益和黄标车报废的环境效益,对未来三年轻型汽油车减排效果进行了预测。

  • 国内外汽车零部件企业发展对比及建议

    作者:李育贤 张立淼 丁倩 期刊:《汽车工业研究》 2016年第04期

    本文在对国内外汽车零部件产业发展情况研究的基础上,选取国内外典型汽车零部件企业各5家,围绕销售业绩、产品构成与生产布局、研发状况、技术特点等方面做出了对比分析。最后对国内汽车零部件企业提出了发展建议。

汽车工业研究

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