杂志简介:《汽车工艺师》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为10-1265/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、封面故事、特别策划、汽车观察、汽车制造、汽车轻量化、汽车技术
作者:王琰 刊期:2019年第12期
当前,汽车行业的制造发展方向主要有五个方面——"数字化""智能化""精致化""绿色化"和"轻量化",简称"五化"。伴随着数字化双胞胎的制造建模、数字化设计及模拟分析软件的成熟,高品质的制造、生产流程的优化、工艺操作的科学管理,使得传统汽车生产线自动化、智能化程度越来越高。以此为基础,如何满足客户个性生产需求,如何使得汽车及其零部件的高...
作者:畅达 刊期:2019年第12期
在"2019汽车零部件先进加工技术研讨会(湖北站)",东风商用车有限公司首席师李喜咏指出:当前汽车行业的制造发展方向,主要是"五化":(1)数字化——数字化设计、模拟分析、制造、生产和管理。(2)智能化——从自动化生产转向智能化,满足个性生产需求。(3)精致化——提高外观魅力品质,满足造型需求。
作者:王志娟; 戴秀浪; 刘秉翼 刊期:2019年第12期
冲压加工,是在压力机上使用各种冲压模具,对放置其中的板料施力产生形变从而达到要求的尺寸和性能的一种技术.多工位冲压模具相对于普通冲压模具来说,有着产品质量优、占地面积小、工作效率高等优势.若想实现冲压自动化,采用多工位冲压工艺则是主要途径,是诸如汽车制造业等经常采用的冷冲压工艺,但多工位冲压模具设计与单工位模具有许多不同.
作者:田飞; 周海波; 臧永志 刊期:2019年第12期
目前国内自主汽车品牌典型的开发设计模式,主要是以逆向为主,设计及生产存在以下三个主要问题: 1)性能与工艺的验证不充分,导致后期制造的成本增加与开发周期延长. 2)产品数据设变较多,一般在500~800处之间,甚至更多,产品开发成本增加. 3)冲压与焊装的定位基准不统一,导致白车身调试的周期延长,至少增加一轮试制,即1~2个月的时间.
作者:胡学敏; 吉建东; 施海林 刊期:2019年第12期
中国汽车市场的蓬勃发展,使中国汽车产销量连续十年蝉联世界第一,与之相应的,中国汽车零部件需求也呈爆发式增长.排气管是燃油车的必备部件,如图1所示,它是汽车排气系统中至关重要的一环,一方面负责将废气排出,降低噪声,保持汽车供气系统通畅;另一方面又结合氧传感器、三元催化器等改善排放性能.
作者:杨霞; 孟庆站 刊期:2019年第12期
变速器主要由前中后壳、一轴、二轴、中间轴、顶盖和副箱等分总成组成,其中,顶盖总成装配精度要求高,特别是在选、换挡轴上压装高强度螺栓的装配过程,过盈量大,手工敲击难以保证图样要求,且需多人操作,劳动强度大.而装配精度直接影响到选、换挡的使用性能和试验数据的可靠性.
作者:姜正宝东风悦达起亚汽车有限公司 刊期:2019年第12期
焊装夹具的主要构成及定位图1所示为焊装夹具三维模型,主要由夹具底座、气缸、限位块、定位形面、夹紧机构和支撑板构成.此外,夹具上还有许多电气元件,用来感应确认夹具的工作是否到位、部件放置位置是否良好等.汽车车身焊装夹具的定位主要根据工件的外形面、工艺孔、装配孔和外部边缘等进行定位。由于焊装夹具的造型必须根据定位工件形状特点进...
作者:百川 刊期:2019年第12期
在世界汽车历史的长河中,中国汽车无疑是一名后来者.1885年,当世界上第一辆奔驰车在德国诞生时,中国尚处于晚清的衰落期,工业非常落后.直到中华人民共和国成立后的1958年,才研制出中国第一辆红旗牌轿车.那时,美国、英国、法国、意大利、日本等国的大批量汽车已经叩开了世界大门,步入了国际市场.然而,改革开放后的中国,汽车工业取得了快速发展,19...
作者:赵静东风日产乘用车公司 刊期:2019年第12期
连杆裂解工艺作为一种连杆一体式特种加工技术,相比传统连杆盖与杆身分开加工工艺,具有更高的生产效率以及组装定位精度,正逐渐取代传统加工工艺。但在裂解过程中连杆大头端容易产生变形,一直是较难解决的问题。本文从材料元素含量、激光裂解设备的工艺参数等方面分析连杆大端孔变形的因素并给出相应的对策建议,对解决大端孔变形问题提供一定的...
作者:虞威 刊期:2019年第12期
在采用自动化工装之前,传统的防撞杆焊接采用人工焊接.一般借助工装加紧装配体进行定位,人工进行C O2气体保护焊接.这种生产方式劳动强度大、烟尘大、光线强、工作环境较差,且焊缝尺寸及焊接质量难以保证,容易产生漏工序等现象,受人员因素制约.针对漏工序及焊缝质量不稳定等因素,生产后成品需全数检查,质量投入成本偏高.此种生产模式无法满足高...
作者:Klaus; Hense; Thorsten; Bendel; Marco; Eggert; Tobias; Klocke 刊期:2019年第12期
当前的机械锁芯几十年前,汽车依然配备着不同锁芯的各种门锁,这意味着驾驶者总是需要好几把钥匙.如今,人们通常通过遥控或手机APP打开车门,实际上所有汽车驾驶员侧的车门里仍有一个锁芯,以备汽车蓄电池或钥匙里的电池耗尽的时候可以派上用处.从设计及工程的角度考虑,最好把这最后一个锁芯也省去。为什么呢?因为锁芯和门锁之间是机械连接,从概念...
作者:陈田兵 刊期:2019年第12期
从事汽车零部件设计的设计师们,在进行产品开发设计工作时,或是参照来样逆向设计,或是根据本公司成熟产品经验设计.参照来样(尤其是同行企业样品)逆向设计时可能因为来样本身很隐蔽的设计缺陷没有被识别,从而导致开发产品在量产时出现批量质量问题.因此,在进行产品逆向设计时也必须对零部件结构进行设计计算及验证,以确认产品设计要求能满足产品...
作者:董伟佳; 张铁群 刊期:2019年第12期
在进行总布置设计时,必须对车轮的运动进行校核,防止发生运动干涉.此校核的目的是确定车轮运动至极限位置时占用的空间,从而检查车轮与轮罩、纵梁之间的运动间隙是否足够,并由此决定前后轮罩设计的最小尺寸边界.双横臂式独立悬架,其突出的优点在于设计灵活,可以通过合理选择空间导向杆系的铰接点位置及控制臂的长度,使车轮和主销的角度及轮距工...
作者:李勇; 宋筠毅; 程德富; 章敏; 周宇斌 刊期:2019年第12期
由于铝合金的诸多优点,目前世界主要车企在铝合金材料上不断加大使用量.例如,在全新一代奥迪A8中,铝合金的使用比例达到了58%.在国内,蔚来汽车E S8车身用铝高达96.4%,使得车身质量仅为335kg. 然而,铝合金与传统的钢材在晶体结构和物理属性上存在较大差异.例如,钢的熔点为1536℃,而铝合金仅为660℃,铝合金的热导率、电导率远远高于钢.这些都导致...
作者:卫继健; 曹春 刊期:2019年第12期
应客户生产需求,纽威为其定制一条自动线,主要解决22种阀体多品种小批量加工生产的需求,通过机械手、液压夹具、自动识别以及MES系统的相互配合,最终实现客户需求. 客户需求分析 本项目加工产品为变矩器定压阀体、安全阀体、换挡阀体、应急阀体等一共22种产品类型,阀体材料为2A14铝,外形比较规整的四方铝块,加工后热处理状态为T6,产品内部密布复...