汽车工艺师杂志 部级期刊
Auto Manufacturing Engineer
杂志简介：《汽车工艺师》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为10-1265/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、封面故事、特别策划、汽车观察、汽车制造、汽车轻量化、汽车技术
杂志简介：《汽车工艺师》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为10-1265/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、封面故事、特别策划、汽车观察、汽车制造、汽车轻量化、汽车技术
作者：张晓英 刊期：2019年第10期
作为整车装配的基体,白车身的技术质量成为车辆整体性能呈现的基体。对于一辆车而言,所有的技术指标达成都是在白车身的车身刚度基础上完成的。同样的,安全性的构成,也完全取决于白车身构造以及力的传导结构的合理性。随着材料技术以及制造工艺的进步,白车身的轻量化设计开始朝着新材料的方向在转变。
作者：张晓英 刊期：2019年第10期
如图1所示,发动机、自动变速器和底盘是汽车最重要的核心部件。而自动变速器集机械系统、电控系统、液压(气动)系统于一体,是技术含量高且结构复杂的核心部件,直接影响汽车的动力性、经济性等主要性能。
作者：宋绍朋 刊期：2019年第10期
提升烘炉输送速率及减小滑橇间节距均可提高烘炉的产能,但输送速率提升对产能提升的影响远大于节距缩小对产能提升的影响。经分析研究北京奔驰MRAII焊装白车身直通式烘炉,发现其输送速率每增加0.001m/s,产能提升0.645台/h,节距每减少0.01m,产能提升0.086台/h。该烘炉具备从45台/h提升至51台/h的潜能。
作者：邵金金 刊期：2019年第10期
本文介绍了白车身车门装配常用的三种装具形式,说明了每种装具形式的定位基准及其特点;选择了车门与侧围的一个间隙匹配点作为观察点,采用一维尺寸链均方根法计算了不同形式装具的公差累积结果。
作者：范彬 刊期：2019年第10期
主要阐述了冲压件开发全过程的产品质量控制要素及后续质量提升的方案。文章内容从冲压件的质量目标设定、精度等级划分、GD&T图样制定、工艺方案设计、试制件匹配验证及后期冲压件质量的分级提升方案等方面进行了说明,为新产品冲压件开发时各阶段的质量控制提供参考经验。
作者：姜楚山; 姬大鹏; 刘金龙; 金鹏; 张欢喜; 张江涛; 王愚名 刊期：2019年第10期
阐述了激光焊接技术的基本原理及应用现状,并结合新车型项目车身激光焊接系统,从工艺规划到量产实现的工业化验证,探讨了车身激光焊接工艺规划、质量控制、过程缺陷对策及对产品设计的要求。
作者：吴嵩松; 宫兴运; 李永坤; 朱军名 刊期：2019年第10期
如何实现短周期、高精度的白车身调试,已成为各主机厂共同面对的问题。匹配技术作为一种依靠实践来确定标准的方法,正逐渐被应用,实践的过程是一个匹配、检查、分析的循环过程,实践的目标是满足客户对产品功能性要求的前提下形成新的技术标准,此种方法对于白车身精度调试具有指导意义。
作者：李二玲 刊期：2019年第10期
本文通过搜集多家车企热成形项目信息,并结合工艺及生产经验,介绍了热成形工艺与模具开发流程、热成形零件分类及工艺,重点阐述了补丁板与门环等热成形新工艺特点,提供绿色开发方案,供行业技术人员参考。
作者：邹维玮; 晁志峰; 周宇斌; 郭勇 刊期：2019年第10期
本文介绍了基于统计学的过程质量控制方法相较于传统以产品检验为重点的品质管理方式的优势,采用概率积分变换理论将基于统计学的过程质量控制方法真正应用于生产过程要素的控制。通过对生产过程要素的监控可提前发现风险点,并采取措施进行控制,有效节约质量成本。
作者：金延安 刊期：2019年第10期
本文介绍了V6型发动机缸体试制工艺的编制经验,为今后建批量生产V6缸体生产线的工艺编制提供了借鉴和参考。
作者：汪飞; 杭优; 苟军强 刊期：2019年第10期
本文分别从产品设计、工装设备、工艺技术层面对汽车总装工艺设计中的防错技术应用及发展趋势进行了论述。
作者：闫旭东; 杨博 刊期：2019年第10期
本文介绍了流钻的工作原理、设备构成和质量检查,以及流钻在汽车轻量化进程中的重要性,但其普及需要进一步降低成本和优化工艺过程。
作者：张琪; 靳家宝; 胡峰; 孙崇昆; 雷良育 刊期：2019年第10期
电动汽车轮毂电动机经常要在复杂的工况和恶劣环境下运行,狭小的安装空间和较高的密封性要求,使得轮毂电动机经常因为较高的温升而损坏,所以在轮毂电动机设计初期就必须对其温升性能进行精确计算与设计,防止轮毂电动机因为温升过高而损坏。
作者：黄小风; 刘武 刊期：2019年第10期
公司给国内某知名SUV汽车品牌配套开发的一款新车变速器总成,整车在试验场搓板路面进行强化路试的过程中,出现了变速器底部的悬置孔螺纹牙拉滑丝,导致悬置失效的问题。
作者：陈然; 胡赞; 杨丽卉; 张月; 黄文长 刊期：2019年第10期
某试验车行驶1.9万km后出现悬架系统推力杆支架开裂故障。为探寻推力杆支架开裂原因,对失效件进行断口宏观分析、金相组织分析及硬度检测。结果表明,推力杆支架开裂的根本原因是螺栓安装沉孔圆角过小且加工刀痕粗大引起的应力集中,从而造成支架疲劳开裂。而支架底座基体存在粗大柱状枝晶偏析和上贝氏体组织,加速了裂纹的扩展,导致推力杆早期疲劳...
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.41
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊