杂志简介:《汽车工艺师》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为10-1265/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、封面故事、特别策划、汽车观察、汽车制造、汽车轻量化、汽车技术
作者:王琰 刊期:2018年第11期
2017年1月1目在全国实施《第五阶段国家机动车排放标准》,而仅仅一年多的时间,”国Ⅵ”的呼声现在越来越高。北京、上海等城市近期相继制定政策,确立实施“国Ⅵ”标准的时间节点。在日益严苛的环保要求下,作为内燃机汽车的动力单元,发动机决定着车辆的动力性、经济性、稳定性和环保特性。
作者:于永初 刊期:2018年第11期
2018年9月17日,山特维克可乐满媒体见面会在北京举行。即将越休的北亚区总经理Jean—Louis Macey(冉路毅)先生隆重地向大家介绍了他的继任人E1isabeth Lindstrom—Dupuy(伊丽莎白)女士。
作者:黄素瑶 刊期:2018年第11期
发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性以及环保特性。在日益严苛的环保要求下,内燃机汽车核心部位的智能加工、精益生产及其生产工具的布置运行,是汽车行业最关注的话题。
作者:赵宇龙 刊期:2018年第11期
在汽车零部件制造中,降低成本、有效缩短加工时间和环保型生产可谓是加工中至关重要的生产标准,具有极高的质量和技术要求。2018年10月24日,格劳博机床(中国)有限公司携手上海玛帕贸易有限公司、嘉实多工业润滑油和海德汉博士(中国)有限公司的专家们举办了“专注微量润滑,让‘智造’更卓越”的开放日活动。
作者:赵宇龙 刊期:2018年第11期
2018年10月30日,菲亚特动力科技集团(FPT)工业在重庆工厂举办了“塑造未来,助推业务”技术日新闻会,中国内燃机协会专家魏安力,菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆,菲亚特动力科技亚太区技术总监Marco Rossotto,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司总经理Edoardo Ziliotto,菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis,中国国Ⅵ负责人Ra...
作者:山高刀具 刊期:2018年第11期
瑞典山高刀具公司(Seco Tools AB)是全球硬质合金刀具及相关产品的领袖之一,集研发、生产以肢销售金属加工刀具为一体,产品范围覆盖车削、铣削、钻削、铰削和镗削等领域,广泛应用于汽车、航空航天、能源、通用机械、模具、医疗等行业。
作者:赵宇龙 刊期:2018年第11期
中国汽车传动领域高端的技术大会“TMC”首次尝试专题论坛。2018年10月15~16日,“传统与电气化动力DCT技术发展论坛”和“电动汽车驱动与多挡变速器技术发展论坛”,在江苏泰州召开。
作者:朱正德 刊期:2018年第11期
本文肯定了发展环保型新能源汽车势在必行的前提,又指出在对待禁售传统燃油型汽车时,应采取慎重的态度。在未来二三十年里,仍需坚持包括燃油型汽车动力在内的多元化发展才是正确的道路,还介绍了国内外一些有识之士的看法,并结合笔者的亲身感受,正面回应了近期国内外一些偏激观点。
刊期:2018年第11期
机器视觉技术是计算机学科的一个重要分支,机器视觉已经有30多年的历史。目前进入我国机器视觉市场的国外品牌有100多家,我国本土的企业负责销售的企业有200多家,专业的系统集成商超过50家。
刊期:2018年第11期
新平台、新高度、新使命,德派(DEPRAG)全新工厂开业庆典在2018年10月11日圆满成功举办。新工厂位于苏州工业园区的长阳街505号,厂区占地面积12000m^2,拥有7400m^2的办公和生产空间。
刊期:2018年第11期
8月30日,总投资约19ML元的一汽-大众华北基地经过两年的施工建设在天津正式投产。这一项目建成投产,对天津市乃至京津冀经济发展和产业转型升级都具有重要意义。目前,天津拥有汽车整车企业5家、各类零部件企业200余家,2018年汽车整车产量约83万辆。
刊期:2018年第11期
2018年10月17日,澳克泰工具全球经销商会议在赣州隆重举办,本次会议以“凝心聚力共赢未来”为主题,不仅介绍了澳克泰工具的发展近况和经销商发展战略,还特别举办了新品会,了多款车削、铣削新品,同时还兼顾了面向航空透平叶片、涡轮增压等行业的产品解决方案。
刊期:2018年第11期
绿色动力,驱动未来。“第六届中国(南京)国际节能与新能源汽车展览会暨新能源汽车创新发展高层论坛”将于2019年3月22-24日在南京国际博览中心举办。为热烈而又稳妥地办好本次展会及系列活动,2018年10月25日上午,展会组委会在江苏省会议中心召开新闻会,江苏省原副省长吴瑞林先生、原江苏省商业厅厅长吴百灵先生出席并指导会议。
刊期:2018年第11期
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将于11月16日公布一项新十年规划,通过与竞争对手合作削减研发成本。此举或将削弱奥迪品牌作为集团研发重心的地位。
作者:崔增辉; 王军雷; 吕惠 刊期:2018年第11期
中国汽车产业专利发展现状 1.汽车行业专利数量总体上呈现增长态势 中国汽车行业专利授权专利总体上呈现增长趋势,2017年达到27.7万件,其中发明专利8.1万件,发明专利占比29.2%。