汽车工艺师

汽车工艺师杂志 部级期刊

Auto Manufacturing Engineer

杂志简介:《汽车工艺师》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为10-1265/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、封面故事、特别策划、汽车观察、汽车制造、汽车轻量化、汽车技术

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:机械工业信息研究院
国际刊号:2095-9044
国内刊号:10-1265/TH
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:2003
所属类别:机械类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.16
复合影响因子:0.28
总发文量:3092
总被引量:2157
H指数:8
立即指数:0.0169
期刊他引率:1
  • 路虎国产为哪般?

    作者:邵蕊 刊期:2015年第03期

    作为一个之前从未在英国以外生产过汽车的公司,捷豹路虎以惊人的速度国产化着实让业界惊叹了一把。与奇瑞合资仅仅两年多后,出自常熟合资工厂的第一款国产车型路虎揽胜极光在2月1日正式上市。国产极光44.8万元的起步价让业界“贵”声一片的同时,因奇瑞方一把手尹同跃未到场、上市会现场背景板上未出现奇瑞Logo而引发的“奇瑞沦为路虎在华代工厂...

  • 瓦尔特阐释优势技术能力

    作者:于永初 刊期:2015年第03期

    “优势技术能力,是瓦尔特的竞争优势,更是对客户的重要承诺——我们为客户提供最高标准的工程技术,一是最高标准,没有妥协;二是优势技术,而不仅仅是金属切削刀具。”——瓦尔特大中华区董事总经理Lennart Lindgren中国的汽车工业经过最近十几年的发展,已具备相当的规模,汽车产销量全球第一。

  • 2014汽车新技术盘点(下)

    作者:百川 刊期:2015年第03期

    汽车安全、环保、节能,已成为永恒的主题。围绕汽车安全、环保、节能问题,国内外汽车及零部件企业多年来不惜重金及人才投入,纷纷力争在第一时间开发出与汽车安全、环保、节能有关的最新技术,以抢得市场先机。随着汽车快步进入家庭,汽车安全、环保、节能新技术也越来越引起了消费者关注。下面笔者就向读者介绍部分2014年汽车行业新能源及车联网...

  • 斯凯孚为沃尔沃供应轮毂轴承单元

    刊期:2015年第03期

    2015年1月29日,斯凯孚(SKF)签订了一份重大协议,为沃尔沃汽车公司未来的汽车生产线供应轮毂轴承单元。带低摩擦润滑脂的斯凯孚轮毂轴承单元是为满足沃尔沃汽车公司对性能、减重和刚性的要求而专门开发的,有助于提供更舒适的驾驶体验和更低的燃油消耗。

  • 博世完成对采埃孚转向机系统收购

    刊期:2015年第03期

    2015年1月30日,博世集团在斯图加特正式宣布,博世完成对采埃孚(ZF)在合资公司采埃孚转向机系统有限公司中所持有的50%股权的收购。该交易已获得反垄断部门批准。这意味着,原先由双方各出资50%共同成立该合资公司的所有股权,已完全归博世所拥有。

  • 英飞凌携手海拉打造安全的车后盲区

    刊期:2015年第03期

    2015年2月9日,英飞凌科技股份公司与德国汽车零部件供应商海拉集团为雷达传感器开发了一款创新的射频组件——24GHz雷达驾驶辅助系统,能有效监控汽车后总部的盲区(盲区探测)。

  • 韩泰轮胎2014年业绩稳健增长

    刊期:2015年第03期

    韩泰轮胎近日公布了其2014财年业绩报告——全球销售额达到6.68万亿韩元(约63.42亿美元),实现利润1.03万亿韩元(约9.78亿美元)。

  • 大陆集团与华勤集团实现战略合作

    刊期:2015年第03期

    大陆集团于2015年1月30日正式收购了位于俄亥俄州费尔劳恩的美国橡胶公司固恩治技术有限公司,总交易金额为14亿欧元。并于在2月3日与位于山东兖州的华勤集团举办了战略合作暨合资企业成立仪式,

  • 博世已经为自动驾驶做好技术储备

    作者:于永初 刊期:2015年第03期

    博世已经掌握了有关自动驾驶必需的核心技术以及系统集成,并且已经为进入未来市场做好了准备。——博世底盘控制系统&驾驶员辅助系统高级副总裁Stephan Stass目前,世界各大汽车厂商都在不遗余力地研发辅助驾驶系统,以期避免交通事故的发生并提高驾车的便利性。

  • 施迈赛:机器与人的安全守护神

    作者:中良 张昭 刊期:2015年第03期

    施迈赛将更好的安全产品带给中国用户。随着政府对于工业安全标准的重视以及工伤赔付成本、设备故障成本的增大,工业安全市场成为未来中国市场增长的关键点。在近期举办的一些展会中,比如中国国际工业博览会和Bauma China展会期间,安全方案专家——施迈赛工业开关制造(上海)有限公司都会携带新品频繁亮相。

  • 高端乘用车减速器壳体加工方案

    作者:李金华 王海涛 郑敬超 刊期:2015年第03期

    介绍高端乘用车驱动桥减速器壳体试制加工,通过壳体机加工艺性分析,设计制作专用工装和专用刀具,利用现有加工中心设备顺利完成减速器壳体加工,保证了驱动桥总成的试制,为平台产品的开发积累了经验。对于高端乘用车减速器总成,我公司首次全新开发高端乘用车驱动桥,对其零件加工及总成装配质量提出了很高的要求。

  • Jatco CVT8变速器壳体变薄技术的研究

    作者:奥田匡 刊期:2015年第03期

    对应汽车行业的省油技术这一重要课题,加特可推进了各种各样的技术开发和新技术投入。为了使变速器轻量化,加特可(JATCO Ltd)挑战了壳体变薄技术的研究。以下介绍最新的Jatco CVT8(简称CVT8)变速器壳体变薄的轻量化技术。

  • 立式和卧式加工中心结合在变速器壳体加工中的组线应用

    作者:张志远 刊期:2015年第03期

    具体介绍了变速器壳体的加工工艺特点,以及小巨人机床设备在变速器和离合器壳体手动加工生产线中的应用方式。随着汽车行业更新换代的速度加快,变速器壳体和离合器壳体的加工设备逐渐减少组合机的加工方式,主要选择立式加工中心和卧式加工中心这些标准设备。同时由于人工成本和投资成本的上升,为减轻人员的劳动强度,推入式的上下料物流系统被广...

  • 山特维克可乐满与客户携手开发新工艺

    刊期:2015年第03期

    在圣保罗,有一种合作方式在当地被称为“携手共进”,它帮助发动机缸体制造商康明斯实现工艺改进,并节省了大笔成本。在康明斯工厂,120工序是发动机缸体的镗削工序,每月产量1 200台。屡次出现停机故障是一大痼疾,另外也存在安全隐患。山特维克可乐满并不是机械地在现有功能单一的专机上进行改进,而是借助其效率提升计划,创造出新的解决方案,将其...

  • 瓦尔特铣削加工让动力更强劲

    作者:关忠民 刊期:2015年第03期

    为了确保发动机生产线的高效生产和稳定性,在缸体铣削方面,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司(DDE公司)选择与德国知名刀具制造商瓦尔特合作。瓦尔特的F4047系列铣刀和F4045系列铣刀具有较高的切削速度,满足生产中的高可靠性要求,确保了DDE公司的生产需求。