首页 期刊 汽车工程学报杂志 2018年第03期
汽车工程学报

汽车工程学报杂志 统计源期刊

Chinese Journal of Automotive Engineering

杂志简介：《汽车工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为50-1206/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞

主管单位：中国汽车工程研究院股份有限公司
主办单位：中国汽车工程研究院股份有限公司
国际刊号：2095-1469
国内刊号：50-1206/U
全年订价：¥ 249.60
创刊时间：2011
所属类别：工业类
发行周期：双月刊
发行地区：重庆
出版语言：中文
预计审稿时间：1-3个月
综合影响因子：0.98
复合影响因子：0.82
总发文量：795
总被引量：2576
H指数：19
引用半衰期：5.7963
立即指数：0.0154
期刊他引率：0.901
平均引文率：12.2923
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分期目录

  • 微型短途电动汽车产品电池类型选择的成本量化对比研究

    作者：刘宗巍; 马雨晴; 郝瀚; 赵福全 刊期：2018年第03期

    针对目前制定低速电动汽车相关政策的争议焦点之一——电池类型问题,从购置与使用两方面,对铅酸电池与锂电池的成本分别进行了量化计算,并分析了锂电池性能及成本变化带来的影响。通过对比发现,购置成本方面,在现有市场及技术条件下,使用铅酸电池比使用锂电池的低速电动汽车在购置时有一定成本优势,续驶里程对购置成本差距有较大影响,但随着时间...

  • 我国汽车产品再制造的问题剖析与对策建议

    作者：刘永涛; 赵俊玮; 乔洁; 陈轶嵩 刊期：2018年第03期

    研究德国、美国、日本等汽车产业发达国家汽车产品再制造的发展现状,对比总结其发展经验,从市场表现、政策法规、标准体系、企业分布等视角分析我国汽车产品再制造的发展现状。基于产业链视角,剖析我国汽车产品再制造在回收、生产、销售等关键环节存在的主要问题。构建了我国汽车产品再制造产业未来发展体系,并提出促进我国汽车产品再制造健康可...

  • 考虑车辆动态行为的感兴趣区域预测技术

    作者：张强; 王晓彤; 高锋; 黄赛赛 刊期：2018年第03期

    车辆横向运动剧烈时,基于视频序列的感兴趣区域（Region of Interest,ROI）预测方法未直接考虑车辆动态特性,通过误差反馈矫正,容易使预测结果不准确。考虑车辆相对车道线的动态特性,建立其微观交通系统模型。基于该模型应用卡尔曼滤波理论在车辆坐标系下设计感兴趣区域预测算法,并应用于车道线识别系统以提高识别实时性和准确性。台架试验结果...

  • 汽车试验场在场车辆总数趋势预测

    作者：曾敬; 向华荣 刊期：2018年第03期

    为了对某试验场3年的在场车辆总数数据进行分析,并希望对其未来1年的趋势进行预测,对在场车辆总数数据先采用ARIMA和Fbprophet方法进行简单分析,发现该类传统统计方法不能识别车辆总数数据中的疏远点,且在长时预测上不太适用。分别使用机器学习中基于长短期记忆网络（Long Short-term Memory,LSTM）及门控循环单元（Gated Recurrent Unit,GRU）...

  • 一种基于特征点投票统计的车道线快速检测算法

    作者：时利; 谈东奎; 王乃汉; 袁宁; 张一营 刊期：2018年第03期

    提出一种基于特征点投票统计的车道线快速检测算法。对采集的图像进行预处理,在感兴趣区域内基于车道线宽度完成车道线有效边缘点筛选;对筛选的边缘点进行相应的投影计算,并建立关联性的投票空间,在消失线上检测出消失点位置,并由消失点快速检测出车道线。试验采用DSP为开发平台测试程序,结果表明,该算法在系统中运行具有较好的车道线检测效果,...

  • 生物柴油对连续再生DPF再生平衡温度的影响

    作者：高国有; 陈韬; 回春 刊期：2018年第03期

    再生平衡温度（Break-even Temperature,BET）是柴油微粒捕集器（Diesel Particulate Filter,DPF）在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工...

  • 多热力系统集成仿真试验方法

    作者：王国华; 高青; 张天时 刊期：2018年第03期

    随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维（One-Dimensional,1D）和三维（Three-Dimensional,3D）耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进...

  • 基于相似度数据融合的车辆航向角研究

    作者：闫晓雷; 邵毅明; 曾俊延 刊期：2018年第03期

    为提高车辆行驶过程中的轨迹和姿态控制精度,需将同质车载传感器的测量值进行数据融合,以此获取高精度的关键控制变量。将司南高精度定位、VBox和车辆CAN总线所测得的车辆航向角数据,使用基于相似度的数据融合算法,对测量结果进行数据融合,并分别计算各个数据融合源、数据融合最终值与选定的参考目标值之间的误差。结果表明,数据融合最终值的误...

  • IR-TRACC传感器位移计算及标定方法

    作者：习波波; 李月明; 韩刚; 周大永; 顾鹏云 刊期：2018年第03期

    IR-TRACC传感器主要用于World SID假人各部位压缩偏移量的数据采集,而假人内部IR-TRACC传感器位移换算方法使用存在偏差,传感器灵敏度标定系数拟合度不高,且没有特定的IR-TRACC传感器标定设备,造成传感器标定灵敏度系数偏差较大。为解决上述问题,对IR-TRACC传感器位移计算及标定方法进行了研究,利用几何法得到了传感器位移换算公式,设计了一种实...

  • 基于时域传递路径分析与GT-SUIT仿真对进气系统的优化

    作者：王若平; 余云飞; 何娟; 洪森; 赵稳 刊期：2018年第03期

    进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析（Transfer Path Analysis,TPA）的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合...

  • 纯电动汽车转矩控制安全概念与转矩监控模型

    作者：赵征澜 刊期：2018年第03期

    纯电动汽车由整车控制器和电机系统通过转矩控制实现车辆驱动,控制系统复杂,存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现驾驶员预期之外的加速或减速情况。以纯电动汽车的转矩控制策略为基础,依据ISO 26262安全分析方法进行转矩控制的安全监控模型设计。通过设立安全目标和安全概念分析,导出功能安全要求,定位到相应的系统、子系统或功能模块...

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