汽车工程学报杂志 统计源期刊
Chinese Journal of Automotive Engineering
杂志简介：《汽车工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为50-1206/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞
杂志简介：《汽车工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为50-1206/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞
作者：高阳 刊期：2018年第01期
简要分析了汽车轻量化的主要技术途径与发展方向,技术方案包括金属材料(高强钢、轻质合金、铸铁、粉末冶金等)、塑料、玻璃、复合材料等,以及制造成型工艺,结构优化设计共三条途径。结合一些典型应用实例,展示了它们在汽车轻量化中的综合应用情况和良好效果。
作者：胡兴军; 丁九洋; 黄珊; 高雪竹; 刘龙威; 孙兴智 刊期：2018年第01期
选取集装箱货车为研究对象,建立了某国产六轴重型集装箱货车的简化模型,利用拟合得到的气动六分力系数与侧偏角的函数关系,基于TruckSim软件建立了集装箱货车的动力学模型,并对货车在3种车速、7种风速共计21种工况下的操纵稳定性进行了仿真。通过对比不同工况下的侧向加速度、侧向位移、横摆角速度和质心侧倾角,分析了侧向风对货车操纵稳定性的...
作者：王超; 吕振华; 顾叶青; 吕毅宁 刊期：2018年第01期
薄板-附加阻尼层复合结构是提高车身等典型结构振动舒适性的主要技术方法。为了能够更好地指导附加阻尼层的设计和分析,设计了两种典型的薄板-附加自由阻尼层结构并分析其在三种边界条件下的固有振动特性,在试验分析的基础上深入研究了薄板-附加自由阻尼层的有限元建模技术,探讨了薄板-附加约束阻尼层复合结构有限元模型的建模方法。分析了薄板-...
作者：黄建根; 陈祯福; 裴晓飞; 董兴智; 张杰 刊期：2018年第01期
介绍了D-S证据推理的基本原理以及用于轨迹预测不同车辆运动模型。建立基于D-S证据推理的轨迹预测系统的总体结构框架,并且构造了不同传感器的基本概率分配函数。利用Carsim与LabView软件联合仿真并设计实车试验进行轨迹预测算法验证。仿真及试验结果表明,D-S推理算法能在每个预测周期内选择最佳的汽车运动模型,使任意时刻的轨迹预测结果获得最...
作者：来鑫; 谢万军; 姜淳; 孙涛 刊期：2018年第01期
为了实现四轮独立转向(Four Wheel Independent Steering,4WIS)电动汽车的转向模式不停车动态切换,充分利用4WIS电动汽车的冗余控制自由度,对转向模式切换过程与控制方法进行建模与仿真研究。在切换方法上提出了一种基于B样条曲线的车轮轨迹规划方法,在此基础上实时计算4个独立车轮的运动轨迹。仿真结果表明,该方法能够实现4WIS电动汽车转向模式...
作者：胡正云; 王灿 刊期：2018年第01期
分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路。以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性。结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低。
作者：王利; 聂相虹; 苏学颖; 詹樟松; 李燕; 蔡健伟 刊期：2018年第01期
根据热力学基础定理,采用离散化的数据处理方法,推导了基于电机稳态参数计算电驱动变速器中电机动态温升的数学模型,并根据该数学模型,编写Matlab程序,通过对比理论数据和实际数据,证明了理论模型所计算的数据在趋势上的正确性。分析模型中各个变量,总结各个变量对温升仿真结果准确性的影响。该方法理论上普遍适用于其它需分析电机热害的场合。
作者：张妍懿; 王晓兵; 韩涛; 王仁广 刊期：2018年第01期
根据电动汽车驱动电机在使用过程中失效的主要原因是绝缘失效这一特点,通过测试电机在国标工况下环境温度和冷却温度与温升的变化情况,采用绝缘老化数学模型加以推导变化,得到基于温升的一种电机绝缘老化模型。利用此模型在确定电机目标老化时间和老化系数的情况下,可以计算得到加速老化试验中需要的环境温度和冷却温度,为加速老化试验提供参数...
作者：张玉鲁; 李兆松; 梁彬 刊期：2018年第01期
为了加强磁流变液(Magneto Rheological Fluid,MRF)制动器的制动性能,设计一种多盘式MRF制动器,建立多盘式MRF制动器有限元模型,对多盘式MRF制动器的磁路做磁场仿真分析。仿真结果表明,多盘式MRF制动器工作区域的磁通密度值随着励磁电流值的增长而增长;多盘式MRF制动器工作间隙的影响仅在一定范围内有效,所以多盘式MRF制动器的结构设计和磁路设...
作者：刘荔斌; 张银超; 许长龙 刊期：2018年第01期
对乘用车手动变速器换挡二次冲击改善策略进行了研究,分析了二次冲击产生的机理和根本原因,提出了将同步器中的齿套和接合齿设计成非对称齿结构和优化换挡系统刚度的改善策略,并通过理论分析和试验验证了非对称齿结构和换挡系统刚度优化对改善动态二次冲击的有效性,为动态换挡二次冲击改善策略提供理论依据和试验支撑。
作者：李玲; 颜伏伍; 刘宗成; 魏潘 刊期：2018年第01期
在某SUV样车2挡加速过程中,当发动机转速为2 000~2 600 r/min时存在明显的车身横摆现象,严重影响乘坐舒适性。通过对道路上的车内驾驶员座椅导轨进行振动测试,采用频谱分析、阶次分析、对比分析等方法对低速车身横摆产生的原因进行了研究,确定该车身横摆是由驱动轴布置角度大、万向节轴向派生力大引起的。经过控制内球笼滑道与三球销配合间隙和...
作者：宫海彬; 姚烈 刊期：2018年第01期
早期发现零件缺陷及快速复现道路试验中发现的样件失效问题是台架试验的关键。针对国内外汽车室内台架道路模拟耐久性试验技术发展现状,介绍了台架道路模拟试验技术原理,总结了影响台架试验的关键技术,对不同类型试验台架及试验方法、载荷谱获取、载荷谱样本选择方法及台架道路模拟试验结果评价方法的研究现状进行了梳理分析,探讨了室内台架道路...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊