汽车工程学报杂志 统计源期刊
Chinese Journal of Automotive Engineering
杂志简介：《汽车工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为50-1206/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞
杂志简介：《汽车工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为50-1206/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞
作者：张瑞锋 刊期：2014年第02期
智能交通系统和城市交通指挥中心联网技术可以应对由车辆数量激增带来的交通环境及安全方面的挑战。车载自组网（vehicular Ad Hoc Network，VANET，是一种特殊的移动自组网（Mobile Ad Hoc Networks，MANET）在未来智能交通系统中将占有重要地位。主要针对VANET的无线通信相关技术进行了研究，介绍了其现状与体系结构，对其特点与挑战、标准协...
作者：刘梦岩 李雪原 孙大勇 张宇 胡纪滨 刊期：2014年第02期
基于轮胎接地印迹面附着区的弹性变形特性和滑移区的摩擦特性，考虑速差转向车辆转向过程中轮胎常处于大侧偏角及强烈纵向滑移的情况，建立了考虑动摩擦特性的轮胎联合工况理论模型。在车辆小半径转向工况下，分析了稳态转向过程胎体自旋对胎面侧向变形应力及接地印迹面起滑点的影响，并对理论模型进行了修正。仿真结果表明，考虑动摩擦特性以及...
作者：董明哲 张立军 应华飞 余卓平 刊期：2014年第02期
拾振传感器的附加质量效应会对轻质扁平结构的模态试验结果产生显著的影响，并会进一步影响参数识别、有限元建模以及后续计算的精度与正确性。以某制动器的制动底板为例，建立了附加拾振传感器的有限元模型，通过试验模态分析验证了模型的有效性，进而分析拾振传感器的结构参数、布置数量以及位置对模态频率的影响。研究发现，拾振传感器的质量...
作者：邵欣欣 杜海平 张农 王立夫 刊期：2014年第02期
设计一种基于汽车运动-模态的液压互联悬架模糊切换控制策略，利用主要汽车运动模态能量作为实时控制目标实现能量的均衡分配。首先建立汽车悬架动力学模型，然后设计运动-模态识别方法以及切换控制策略，针对汽车车身垂向、车身俯仰以及车身模态设计3个不同的模糊控制器，建立整车仿真平台以及在四通道悬架试验台上进行试验，分别验证该主动悬...
作者：钱三平 黄少堂 刊期：2014年第02期
通过对混合电动汽车与传统汽车的对比分析，根据混合动力汽车的特性，完成了基于混合动力汽车平台的CAN网络设计，具体包括CAN网络的总线协议设计、网络管理设计、整车网络拓扑设计以及混合动力网的电磁干扰设计，并进行了实车网络的测试验证。测试表明，该CAN网络系统很好地满足了混合动力汽车控制单元众多、信息传输量大、干扰大的网络特性需...
作者：李顶根 严索 邱君诚 高幼民 苗华春 刊期：2014年第02期
对并联式液压混合动力车辆（Parallel Hydraulic Hybrid Vehicle，PHHV）的模型进行搭建和分析，在美国城市测功机工况下对该模型进行仿真分析，并分析了液压泵／马达的排量和蓄能器的初始压力对PHHV燃油经济性的影响。结果表明，PHHV比传统内燃机车辆的燃油经济性提高近20％，液压泵，马达的排量和蓄能器的初始压力对燃油经济性有决定性的影响...
作者：王力 臧孟炎 邓雄志 毕锦烟 刊期：2014年第02期
CFAST类型焊点单元在建模时不要求网格节点对齐，是一种效率较高的焊点模型。但是CFAST单元在车身模态分析方面的应用研究较少。详细讨论了CFAST单元的使用方法，并利用CFAST模拟焊点建立某A级轿车白车身模型进行模态分析。有限元模态分析与模态试验结果的对比表明，CFAST单元模拟焊点，在模态分析中具有较高的计算精度。
作者：史伟 魏道高 朱磊 胡美玲 刊期：2014年第02期
为获得浮环内、外油膜间隙比对涡轮增压器转子系统失稳规律的影响，建立了该转予系统动力学模型，并运用数值计算方法对其分析研究。结果表明，在较小间隙比时，内油膜涡动主导转子系统失稳区间；适当间隙比时，内油膜涡动主导转予低速转动时的失稳区间，外油膜涡动主导转子高速转动时的失稳的区间，在这两个失稳区间之间还存在运动稳定且微幅振...
作者：胡毓冬 周鋐 徐刚 刊期：2014年第02期
介绍了虚拟试验台机械系统和液压系统的建立方法，基于机械系统和液压系统联合仿真模型建立了整车道路模拟虚拟试验台。提出针对虚拟试验台进行载荷施加的控制算法即频域迭代自学习控制算法，以实现虚拟环境下的载荷复现。利用该虚拟试验台以某整车多体动力学模型为试验对象，对某位移合成道路谱进行载荷复现，结果表明该虚拟试验台能够达到较高...
作者：李杨 吴之秋 唐源鸿 刊期：2014年第02期
探讨了建立汽车内饰色彩、纹理设计流程的意义，总结了汽车内饰色彩、纹理的设计流程，分别对内饰色彩纹理设计的各个阶段制定相应的设计方法。期望通过解析汽车造型开发中的内饰色彩、纹理设计流程为汽车设计建立规范性的系统提供基础，提高国内汽车制造企业的技术竞争力。
作者：王铁 陈伟波 李晨阳 刊期：2014年第02期
以给定的车辆结构损伤数据为目标源，浅析了建立道路耐久性试验规范的方法。根据试验场内道路特征进行数据采集，数据处理后形成了用于损伤计算的雨流矩阵样本数据。由Miner疲劳线性累积损伤理论，结合损伤数据源对样本数据进行了相对损伤值计算，并进一步根据迭代计算结果优化了行驶规范，确立了完整的道路耐久性试验规范。
刊期：2014年第02期
《汽车工程学报》是由中国汽车工程研究院主管、主办的汽车工程学术性双月刊，刊号CN50—1206／U，ISSN2095—1469，向国内外公开发行。本刊被《中国核心期刊（遴选）数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊《光盘版）》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊