摘要:某车型研发过程中,在开展正面碰撞气囊数据提取试验过程中,发现假人前移量大,后排女性假人胸部伤害得分偏低,未达到目标值.经过搭建仿真分析模型,进行滑台试验,查找出假人伤害得分低的主要原因是受后排座椅和安全带的影响.通过加固后排座椅、优化安全带插锁、变更安全带出带口导向环位置、使用预紧限力安全带,最终达到了性能目标.通过总结分析优化过程,将相关经验转化到设计过程中,指导新车型开发设计.
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
热门期刊服务
相关文章
影响因子:0.47
期刊级别:部级期刊
发行周期:月刊
期刊在线咨询,1-3天快速下单!
查看更多>
超1000杂志,价格优惠,正版保障!
一站式期刊推荐服务,客服一对一跟踪服务!