杂志简介：《汽车工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2221/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规
杂志简介：《汽车工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2221/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规
作者：陆小明 葛蕴珊 韩秀坤 吴思进 何超 刊期：2008年第12期
在发动机台架上对一台车用直喷式增压柴油机燃用生物柴油和柴油PAHs的排放特性进行试验，排气中颗粒相和气相PAHs分别用玻璃纤维滤膜和PUF／XAD-2／PUF吸附管采集，用色谱-质谱联用仪对PAHs进行定量分析。结果表明：发动机燃用生物柴油时PAHs排放浓度较燃用柴油时下降了30．4％-57．8％；燃用生物柴油时PAHs排放中对人体极为有害的苯并（a）芘浓...
作者：梁海波 高卫民 朱军 张君鸿 刊期：2008年第12期
在NEDC循环工况下，研究了采用400目催化转化器的混合动力汽车的动力控制策略对其催化转化器的转化效率的影响。研究表明，怠速停机后，残余排放物附着在气缸及排气管内，在发动机重新启动后，会造成催化转化器过载，从而使转化率下降；在加速断油过程中，由于没有燃油喷射，新鲜空气被直接排入排气管，造成排气管内氧浓度的增加，从而影响NOx的...
作者：秦文虎 周悦 周宁宁 虞明 刊期：2008年第12期
以中介真值程度的数值化度量为基础，利用单个像素点的真值度，设计了新的图像去噪滤波算法。与经典算法相比，新算法具有较好的视觉效果。通过研究道路图像车道线的特点，采用中介距离比率函数来衡量像素点间相似程度，并设计了相应的图像边缘检测算法。与传统的道路图像边缘检测算法相比，新方法边缘增强效果显著。最后，基于道路直线模型，采...
作者：吴光强 张德明 刊期：2008年第12期
对车辆巡航系统采用模糊控制，并编制了遗传算法优化程序，分别对模糊控制器的量化因子和比例因子（方案1）以及隶属度函数形状（方案2）进行优化，并比较了两种方案对模糊控制效果的影响。仿真结果表明优化量化因子和比例因子（方案1）取得更令人满意的巡航效果。
作者：王若平 焦贤正 王国林 刊期：2008年第12期
以1／4汽车振动模型为研究对象，推导出以汽车车身垂直振动加速度作为输入信号、路面不平度作为输出信号的数学模型及其模拟图，并利用MATLAB／SIMULINK搭建系统模型求解路面不平度，对路面不平度进行谱估计完成路谱的识别。通过实际测试和数据处理分析，说明该方法理论依据正确可行，可以为虚拟样机仿真路面的生成提供数据支持。
作者：高晖 李光耀 李铁柱 刊期：2008年第12期
为提高乘员假人在CNCAP正面碰撞中的得分，在对某车的仿真模型进行试验验证基础上用遗传算法优化约束系统相关参数，优化目标是使假人头部、颈部和胸部的伤害值最小。然后根据可靠性的要求合理选择了参数的取值范围。
作者：黄俊 刘奇 聂冰冰 黄毅 杜汇良 夏勇 周青 刊期：2008年第12期
基于EEVC／WG17制定的行人碰撞保护试验标准，开展了行人模块碰撞试验台的研制工作。文中介绍了该试验台的工作原理和各个功能模块的设计，并利用该试验台进行了行人头部模块和下肢模块碰撞试验，从能量、控制精度和试验可重复性等方面对其试验能力进行了初步评估。试验结果表明，该试验台满足EEVC制定的相关试验要求，可用于行人碰撞保护的研究...
作者：刘迪辉 李光耀 刊期：2008年第12期
为提高碰撞仿真的精度而研究汽车车身钣件在成形过程中的冲压效应，提出了根据冲压前后网格的变形计算出板料的厚度变化、应变分量和等效应变的设想，并相应地推导出计算公式和开发了一个FORTRAN程序。通过以一拉深零件成形为例与有限元软件LS—DYNA的分析进行对比，两者的结果相当接近。表明该设想是可行的，计算结果文件可直接供碰撞仿真使用...
作者：夏振纯 王国忠 刊期：2008年第12期
提出一种基于两个目标硬件的控制器样机快速开发的方法，其中一个目标硬件用于执行控制器功能，另外一个则仿真被控对象。它能够进行实时测试，有效检测控制器功能的实时特性。设计中的绝大多数异常或错误能够被准确检测和及时修正。这种方法有效提高了设计的控制器功能的可靠性，缩短了开发周期。它已被用于一款新型变速器控制单元的设计开发过...
作者：夏继强 李晓君 曹磊 孙进 刊期：2008年第12期
设计了SAE J1939协议栈。它采用分层结构，定义了相应的报文数据结构，并实现了分段传输功能。以该协议栈为核心，提出了一种基于μC／OS—Ⅱ的SAE J1939汽车ECU通用开发平台。通过一个客车用汽车仪表的开发实例，验证了SAE J1939协议栈及该ECU通用开发平台的正确性。应用此协议栈和通用开发平台，ECU的研发只需编写针对应用的代码，大大缩短了汽...
作者：朱诗顺 王星博 骆素君 朱道伟 刊期：2008年第12期
在研究4轴全轮驱动车辆的动力学特征基础上，对ADVISOR车辆仿真软件系统进行了二次开发，建立了该仿真系统不具备的某4轴全驱特定车型的动力系统仿真模型，并针对几种有代表性的循环行驶工况，利用该模型进行了整车性能的仿真和分析。
作者：戎辉 龚进峰 曹健 刊期：2008年第12期
根据自适应前照灯系统（AFS）的功能要求，推导了车辆参数（车速、转向盘转角和车身仰俯角）与车灯光轴沿水平和垂直两个方向的偏转角度之间的关系，建立了自适应前照灯系统的运动学模型。在此基础上开发了自适应前照灯系统硬件结构，并在实验室建立了该系统的试验平台，对所提出的运动学模型进行了验证，效果良好。
作者：胡建军 李光辉 伍国强 秦大同 刊期：2008年第12期
在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上，建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和压盘表面温升的精确计算模型；推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的公式；以某一轿车为实例，对其起步时离合器转矩传递特性进行仿真计算。
作者：夏海 高立新 陈剑 刊期：2008年第12期
在分析各种优化设计方法优缺点的基础上，选用了伪并行遗传算法。以悬置刚度参数为设计变量，侧倾和垂向自由度上能量最大化为目标，对发动机悬置系统进行优化。结果表明，效果良好。
作者：张扬 桂良进 范子杰 刊期：2008年第12期
建立了某型全承载式车身结构大客车包括蒙皮和固定玻璃在内的完整的动力学有限元模型，合理地模拟了该车使用的空气弹簧悬架，通过与理论模型求解结果对比，验证了模型的正确性。运用结构动力学的频域求解方法，在模态分析、频率响应分析的基础上，进行了大客车整车结构的动应力随机响应分析。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊