杂志简介：《内燃机工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1255/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术
杂志简介：《内燃机工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1255/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术
作者：王国仰; 张俊; 祁金柱; 刘世宇; 肖建华; 帅石金 刊期：2018年第06期
对选择性催化还原(SCR)系统工作原理进行了介绍;提出了DeNOx系统催化器集成方案;分析了SCR控制系统面临的主要问题;重点介绍了传统SCR控制技术和先进的SCR控制技术,分析了不同控制方法的优缺点。已有研究结果表明:SCR控制系统主要面临SCR模型非线性问题、多时间尺度耦合控制问题、商业传感器测量问题。开环控制系统NOx转化效率可以达到60%~80%,...
作者：张俊; 帅石金; 肖建华 刊期：2018年第06期
分别从柴油机颗粒捕集器(DPF)灰分的成分、来源及性质,灰分对DPF压降、过滤效率和再生过程的影响,及DPF清灰方法等方面进行了综述。已有研究结果表明:润滑油添加剂是DPF灰分的主要来源;润滑油配方、灰分沉积形态及DPF载体结构不同时,灰分对DPF压降的影响效果会有所不同;灰分在DPF中的沉积一般会提高DPF的过滤效率,但会恶化催化型DPF(CDPF)的被动...
作者：陈婷; 倪红; 谷雪景; 林赫; 湛日景 刊期：2018年第06期
简要介绍了中国轻型车国6、重型发动机及车辆国Ⅵ、非道路移动机械第四阶段及船机第一和第二阶段法规内容,总结了下一代排放法规的主要更新内容:加强实际运行中的排放控制,用法规来推动“最好的排放控制技术”的发展和应用。通过与欧洲、美国相关法规的对比分析及对中国最新法规的解读,提出中国移动源排放法规的发展趋势和若干建议。
作者：沈颖刚; 吕誉; 陈春林; 陈贵升; 彭益源 刊期：2018年第06期
运用GT-Power建立柴油机整机耦合柴油机颗粒捕集器(diesel particle filter,DPF)的模型,研究非对称孔道结构DPF的压降特性及其对柴油机整机性能的影响。研究结果表明:随着进/出口孔道比例增加,碳烟容量增大,DPF压降降低,但过度增大进/出口孔道比例会使出口孔径过小而造成压降升高;柴油机加装洁净DPF时,柴油机各项性能指标随进/出口比例增加而降...
作者：谭丕强; 罗富; 胡志远; 楼狄明 刊期：2018年第06期
以一台配有废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)冷却系统和可变几何截面涡轮增压器的高压共轨重型柴油机作为研究对象,进行了EGR冷却温度对柴油机性能及排放影响的台架试验研究。结果表明:随着EGR冷却温度降低,柴油机燃油消耗率、烟度和NOx排放均持续降低。而EGR冷却温度每降低1℃,柴油机燃油消耗率、烟度和NOx排放在不同转速、负荷下降...
作者：王攀; 张博; 李凯; 崔宸睿; 雷利利 刊期：2018年第06期
为了研究Mn负载量对NOx存储还原(NSR)催化剂NOx存储性能的影响,采用溶胶凝胶法结合浸渍法制备了一系列不同Mn负载量的1Pt/15Ba/15Ce/x Mn/γ-Al2O3(1、15、x表示其后元素的质量百分数,x=0、2、4、6、8和10)复合型NSR催化剂。利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)分析仪和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂的理化性能进行表征;并利用模拟气试验平台测试了...
作者：方嘉; 蒋渊; 李健; 秦源; 李鉴松; 孟忠伟 刊期：2018年第06期
基于热重分析仪,首先开展不同热老化温度、时间、氧气质量分数的热重试验,并分别采用微分法(Achar-Brindley-Sharp-Wendworth,ABSW)和阿仑尼乌斯法(Arrhenius)进行氧化动力学分析。结果表明:当老化温度区间在325~400℃时,随着老化温度的增加,活化能从181 kJ/mol降低到170 kJ/mol。随着老化时间的增加,颗粒的活化能从180 kJ/mol降低到172 kJ/mol...
作者：张东剑; 马其华; 张璐璐; 任洪娟; 闫业翠 刊期：2018年第06期
提出三维流场与一维化学反应相耦合的方法对柴油机尿素(urea)-选择性催化还原(SCR)系统进行全尺寸模拟,真实反映SCR系统内部气流运动状态对化学反应的影响。选择柴油机典型工况的排气温度、流量及压力等物理信息作为边界条件,对SCR系统进行流场分析,截取催化器前端截面的速度切片,建立流速均匀性系数与工况的函数模型,研究各流速分布下运行参数...
作者：施蕴曦; 蔡忆昔; 王静; 李小华; 樊润林; 陈祎 刊期：2018年第06期
针对柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)传统再生方法的缺陷,根据低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)放电理论,探索了NTP低温再生DPF技术。从化学反应动力学角度探讨了基于NTP技术的DPF再生反应机理,并利用现代测试分析技术研究了NTP对颗粒物(particulate matter,PM)质量粒径分布、微观形貌、碳结构及表面官能团演变的作用规律...
作者：冯谦; 李孟良; 李志军; 秦孔建; 楼狄明; 吕赫 刊期：2018年第06期
测试分析了柴油公交车安装催化型柴油机颗粒过滤器(catalyzed diesel particulate filters,CDPF)在瞬态测试循环工况下对非常规气态物、颗粒物中的碳质组分、芳香烃及其毒性的影响。研究结果表明:CDPF对挥发性有机物的减排率为57.6%,对柴油车颗粒物中总碳的减排率为70.4%,对柴油车颗粒中多环芳烃(PAHs)组分减排率为91.1%,CDPF对低环数的PAHs表现...
作者：陈鹏; 臧志成; 赵闯; 朱磊; 邵祥; 叶峻 刊期：2018年第06期
基于发动机试验台架,试验研究了不同氧化催化器(DOC)涂层、不同排气温度时,DOC对气态总碳氢(THC)、CO的转化效率和起燃温度的影响。确定了两种DOC涂层对气态污染物的转化性能:1#、2#DOC的THC起燃温度分别为175℃和162℃,CO起燃温度分别为149℃和151℃。排气温度高于220℃时THC转化效率均高于85%,排气温度高于190℃时CO的转化效率均高于95%,1#DOC...
刊期：2018年第06期
刘福水,北京理工大学教授,2016年当选内燃机学会常务理事,2017年应聘为内燃机学报编委、设计与智能制造分会主任委员。1986年获北京理工大学硕士学位、2004年获得德国勃兰登堡科技大学工学博士学位,现任北京理工大学二级教授、校学术委员会委员、机械与运载学部副主任委员、工程热物理学科学术带头人。
刊期：2018年第06期
中国内燃机学会后处理技术分会成立于2016年12月,是中国内燃机学会领导下的全国性内燃机后处理领域的学术和技术沟通交流平台。后处理技术分会第一届委员会设主任委员1名,副主任委员21名,委员37名,秘书长1名,委员会成员来自全国50多个相关高校、科研机构和企业。分会秘书处挂靠上海交通大学,上海交通大学黄震教授担任分会首任主任委员。
刊期：2018年第06期
中国内燃机学会设计与智能制造分会原名为“中国内燃机学会设计与工艺分会”,2017年8月经中国内燃机学会常务理事通过后更名“中国内燃机学会设计与智能制造分会”。中国内燃机学会设计与智能制造分会旨在汇聚全国专业人才,建立全国内燃机设计与制造专业领域的学术/技术交流机制,促进本领域的学术/技术交流和产学研合作,切实提高我国内燃机产品...
刊期：2018年第06期
2018年10月30—31日,国际内燃机学会(以下简称CIMAC)秋季董事会和理事会先后在德国法兰克福召开。经董事会推荐,理事会各成员国代表投票表决,一致推举CIMAC副主席、中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、上海大学党委书记/校长金东寒为CIMAC新一届主席,任期为2019—2022年。这是该组织成立近70年以来,首次由中国科学家担任主席职务,是中国参与...
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发行周期：双月刊
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