杂志简介：《内燃机工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1255/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术
杂志简介：《内燃机工程》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1255/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术
作者：尹升; 毕玉华; 申立忠; 王俊; 刘少华; 宋国富 刊期：2018年第04期
利用大气压力模拟装置，试验研究了可变几何截面涡轮增压器（VGT）对高压共轨柴油机分别燃用纯柴油和生物柴油乙醇柴油（BED）含氧燃料的经济性、排放特性及燃烧特性的影响。结果表明：随着海拔的升高，柴油机经济性恶化，氮氧化物（NOx）排放降低，而一氧化碳（C0）和碳氢化合物（HC）排放及烟度升高。燃用纯柴油与含氧燃料，随着VGT喷嘴环开度...
作者：龙江启; 张轶波; 周建锡; 郑金品; 庞继红 刊期：2018年第04期
为了研究结构参数对全地形车排气系统散热的影响，采用Fluent软件对排气系统进行流场分析，得到壁面的温度分布图，并通过试验验证有限元模型的准确性。以消声器内隔板孔的直径、隔板到消声器前端的距离、消声器未端圆角半径为设计变量，以排气系统壁面平均温度为优化目标，应用响应面法进行结构参数优化，得到使壁面平均温度最小的一组设计变量...
作者：毕凤荣; 刘博; 刘春朝; 田从丰; 李鑫; 马腾 刊期：2018年第04期
以某直列6缸柴油机为研究对象，建立活塞销连杆曲柄销柔性多体动力学分析模型。基于热弹性流体动力学（TEHD）润滑和微凸峰接触理论，建立连杆小头轴承的TEHD模型，分析了热负荷影响下轴承间隙和表面粗糙度对润滑性的影响规律。研究结果表明：计及热负荷影响，轴承最大油膜压力增加7．5％，最小油膜厚度降低8．1％，摩擦功耗增加10．1％，粗糙峰...
作者：韩晓光; 陈文滨; 袁晓帅; 关健; 陈泽忠; 徐久军 刊期：2018年第04期
针对对置活塞对置气缸二冲程发动机存在机油周向分布不均导致缸套局部拉伤、机油耗升高的问题，设计了透明缸套发动机，结合荧光诱导技术，实现了对水平双对置发动机缸套活塞环油膜分布状态的在线模拟测量。研究了转速为200r／min、润滑油温度为85-150℃时缸套活塞环润滑油膜分布状态，发现当活塞位于上止点位置时，随润滑油温度升高，活塞环处...
作者：钱跃华; 朱骏; 刘博 刊期：2018年第04期
采用仿真和试验相结合的方法，研究高增压船用柴油机推进特性低负荷降低涡轮前排气温度的方案。通过仿真计算发现，由于受活塞和气门型线的限制，进j排气门正时优化的改善效果不明显；而进j排气旁通可大幅降低涡轮前排气温度，同时改善低负荷下的油耗。进/排气旁通系统在柴油机的试验测试表明其能够大幅降低涡轮前排气温度，最多可达120℃。
作者：曾契; 沈凯; 张振东; 尹丛勃; 周文平 刊期：2018年第04期
在一款涡轮增压汽油缸内直喷（gasoline direct injection，GDI）汽油机上进行了高压（HP）废气再循环（exhaust gas recirculation，EGR）和低压（LP）EGR对发动机和增压器性能影响的试验研究。分别对比了HPEGR和LPEGR系统在外特性和部分负荷工况对发动机燃烧、油耗、进排气的影响及增压器相应的工况变化，并分析了出现这些变化的原因。结果表...
作者：于海鹏; 宋康; 谢辉 刊期：2018年第04期
针对配备电辅助涡轮增压器（electrically assisted turbocharger，eTurbo）和高压废气再循环（exhaust gas recirculation，EGR）的发动机的油耗和电耗最低、进气氧浓度跟踪误差最小等多目标优化问题，提出了一种eTurbo在线优化控制算法：根据目标进气氧浓度和增压压力，采用自抗扰方法调节EGR阀的开度和压气机需求功率；然后采用模型预测控制...
作者：刁安娜; 杨小强; 冯明志; 彭学院 刊期：2018年第04期
对采用不同换热器配置的有机朗肯循环（0RC）系统进行了炯分析，理论分析结果表明：在柴油机烟气余热ORC系统所有部件之中，蒸发器的炯损失最大；通过增加预热器或回热器能进一步提高热源的利用率，但同时系统的炯损失和成本增加。为此对影响ORC系统性能的关键因素进行优化设计：使蒸发器过热度和冷凝器的过冷度取1-2℃；并尽可能提高膨胀机的膨...
作者：任刚; 贾继德; 梅检民; 贾翔宇; 韩佳佳; 尉蓝天 刊期：2018年第04期
针对发动机加速过程振动信号的非平稳性和存在强背景噪声的特点，提出阶比跟踪与变分模态分解（VMD）相结合的方法。对于柴油机曲轴轴承故障和汽油机连杆轴承模拟试验振动信号，利用阶比跟踪技术将时域上的非平稳信号转化为角域上的伪平稳信号，利用VMD对重采样信号进行分解，选择包含故障信息的模态分量，计算其阶比、转速、功率谱所构成的三维...
作者：谭理刚; 冯鹏飞; 杨树宝; 郭雅各; 李子文 刊期：2018年第04期
应用计算流体力学（computational fluid dynamics，CFD）软件建立了尿素溶液的喷射雾化和蒸发分解模型，喷雾与壁面相互作用模型和尿素选择性催化还原（SCR）催化器的Nox催化反应模型。研究了叶片型混合器不同布置方案对尿素溶液雾化、蒸发和分解及催化剂入口NH3分布均匀性的影响。数值计算结果显示：叶片型混合器能够提升尿素喷雾雾化效果，提...
作者：徐思鹏; 何邦全; 付雪青; 赵华 刊期：2018年第04期
在一台四冲程单缸汽油机上，通过缸内直喷二甲醚（DME）实现了空气稀释汽油混合气的稳定燃烧。研究结果表明：在1500r/min下，固定循环燃油热值时，直喷DME可以降低汽油机稀燃下的循环变动，加速初期火焰发展速度，缩短燃烧持续期，提高汽油稀燃稳定燃烧的过量空气系数上限。稀燃和直喷DME相结合可以改善发动机在稀燃下的燃油经济性。与理论空燃...
作者：陈曦明; 刘龙 刊期：2018年第04期
对微量喷射条件下的柴油喷雾进行了CFD建模仿真，重点对柴油微量喷射的破碎模型进行参数优化研究，并获得了破碎模型参数优化的规律：相比于传统喷射的CFD仿真，微喷喷雾CFD仿真的一次破碎和二次破碎模型对应的尺寸和时间参数均应适当减小，并且根据贯穿距曲线的拐点位置可对一次和二次破碎模型的时间与尺寸参数进行调整，从而能够准确地对不同...
作者：张莹; 林圣享; 李培生; 程毅; 吴忱韩 刊期：2018年第04期
采用界面追踪法（front-tracking method）对液滴撞击液膜动力学特性进行数值模拟，通过撞击后的形态演变及内部物理场信息分析，研究了韦伯数和无量纲液膜厚度对界面运动过程的影响，并阐述了撞击过程中形成卷吸现象的机理。研究表明，液滴撞击之后，会在颈部区域产生小射流，该射流是后期水花形成的基础；水平方向上，在撞击影响不到的区域压...
作者：王浒; 刘屹清; 尧命发 刊期：2018年第04期
为优化大型船用柴油机的燃油喷射策略，采用微种群遗传算法结合三维数值模拟，在一台大缸径低速船用柴油机上对两个喷油器的主喷时刻、预喷间隔和预喷比例进行了优化，并在优化算例的基础上研究了大型船用柴油机各个喷油器预喷参数和顺序喷射对性能与排放的影响。研究结果表明，在采用顺序喷射的前提下，顺序喷射间隔影响Nq排放和指示燃油消耗率...
刊期：2018年第04期
黄震，现任上海交通大学副校长，讲席教授、博士生导师，上海市政协副主席，民进中央副主席，民进上海市委主委，全国政协常委。黄震于1982年毕业于上海交通大学动力机械工程系，1988年获工学博士学位。
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