首页 期刊 内燃机工程 基于可调谐激光吸收光谱技术(TLAS)的内燃机排放组分浓度测试技术研究 【正文】

基于可调谐激光吸收光谱技术(TLAS)的内燃机排放组分浓度测试技术研究

作者:杨晓涛; 闫修平; 谢文强; 马修真; 刘龙 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院; 哈尔滨150001; 环境保护部核与辐射安全中心; 北京100001
内燃机   排放   一氧化氮   光谱吸收   瞬态测量  

摘要:开展基于可调谐激光吸收光谱(tunable laser absorption spectroscopy,TLAS)的内燃机排放中气体组分浓度检测技术研究。选取NO气体作为试验室静态测试的目标气体,利用可调谐带间级联激光器(interband cascade lasers,ICL)作为探测光源,采用直接探测法及谐波探测法对4种不同浓度的标准NO气体进行测试,结果与标准气真实浓度吻合度较高。直接探测法中,探测相对误差均方根为2.6%,体积浓度的最大绝对误差为18.6×10(-6),理论探测极限可达2×10(-6);谐波探测相对误差均方根为1.4%,最大绝对误差为13×10(-6),理论探测极限可达10(-7)。数据处理过程中引入温度修正算法,可实现温度波动下的准确测量。同时,对不同流速下的标准气体进行了在线测量,结果表明气体的流动性对测试结果并无影响。本研究表明:TLAS方法动态响应特性好,环境适应性强,可根据瞬态环境参数进行实时修正,可以在复杂的测试环境下实现高精度、高灵敏度瞬态测量。

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