摘要：针对汽车空调温度控制系统中非线性变化、惯性大等特点,采用参数自整定模糊PID控制策略应用于电子膨胀阀对蒸发器过热度控制,以提高其控制性能。通过在MATLAB/simulink中建立仿真模型,与常规PID算法控制器做了对比研究。结果表明,采用优化后的控制器能有效地解决调节过热度过程中出现的超调、振荡等问题。该研究对使用电子膨胀阀调节蒸发器出口过热度的控制器设计及调试有一定的指导意义。

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