摘要：汽车内饰件成型翘曲变形大将导致各零部件之间的装配问题,严重影响产品质量。借助Moldflow软件,对塑件的翘曲变形进行分析,分别从浇注系统、冷却系统以及产品结构方面提出了多种设计方案并进行了分析。结果表明,在浇注系统、冷却系统确定的情况下,塑件的四周区域挖通槽且同时沿浇口方向设置厚加强筋可以明显降低塑件的翘曲变形,翘曲变形量为0.61mm,满足产品翘曲变形量〈1mm的要求。

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