摘要：随着世界汽车的发展，轻量化已成为潮流和趋势，整车重量降 低1%，可降低油耗0.3-0.6L/100km、CO2排放10g/100km。车身占据 了整车重量的 40%，以铝合金替代钢材，成为整车减重的主要举 措，传统的连接技术如电阻焊、电弧焊、钎焊等已不能完全满足铝 板车身的生产要求，铆钉自穿孔技术（SPR）、无铆钉自冲铆接技术 （Clinching）、压铆螺钉（Rivtac）、流钻螺钉（FDS）、激光焊（LBW）、胶 接技术等在铝合金车身制造中得到了大力的推广和应用。

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