为适应铁路运输高速、重载新环境和新要求,我们哈密工务段在推行"养修分开"修制改革上,积极探索,全力推行了"专业化集中修"模式,较好地缓解了工务设备维修和繁忙运输之间的矛盾,提高了"天窗"利用率,提升了线桥设备的均衡稳定性,强化了提速安全的保障能力。 一、增强养修体制改革的紧迫感和责任感 近年来,随着兰新铁路提速改造项目的实施,列车速度不断提高、车流密度不断加大,重载列车不断增多,这些变化给工务部门线桥养修工作增加...
作者:李超; 刘建丁 期刊:《铁道知识》 2017年第03期
京沪高速铁路自开通以来,运量逐年递增,目前日行车密度已达150对左右,年弓网架次达10万次,接触网设备传统检修模式已经不能满足大密度弓网架次、大电流、持续高频震动下接触网的运营维护,高负荷状态下的接触网维修成为高铁供电专业的焦点和难点。作为京沪高铁供电系统的维护管理单位,中铁电化局京沪高铁维管公司在实践中不断积累创新,探索总结,形成了一会以专业化集中修为载体的高速铁路接触网设备专业化检修体系。