作者:赵晨; 夏宇; 宁善平; 武文星 期刊:《信息周刊》 2019年第51期
本文基于珠海城市结构特点及线网规划情况,从国家政策、客流运能、运行速度及城市景观需求等方面确定珠海城市轨道交通应采取中运量的系统制式。通过对国内其他城市中运量制式进行调研,得到各种中运量制式典型特征及线路功能定位。最后通过系统制式比选确定首选方案为轻轨C-I型车,跨座式单轨和轻轨Cj型车做为备选方案。
济南市,是山东省省会、全国十五个副省级城市之一,环渤海地区南翼的中心城市,是山东半岛城市群和济南都市圈核心城市、新一线城市。济南市北连首都经济圈,南接长三角经济圈,东西连通山东半岛与华中地区,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。
作者:袁波; 陈祥; 闫倩倩 期刊:《交通与港航》 2018年第05期
现代有轨电车是一种中运量、高品质、绿色环保的交通工具,可与轨道交通、常规公交构建多层次、一体化公共交通系统.其投资成本低、建设周期短、见效快,利于短期内快速提升城市公共交通服务水平,适宜于城市新组团中心财政支出有限、运能需求适中、环境美好的特点.该文以深圳市龙岗区为例,对城市新组团现代有轨电车的规划思路进行探讨,并就线网方案与相关最新规划的协调性进行了全面分析.
中运量交通工具的选择在建设行业一直颇有争议。根据接触过的一些项目,并结合最新的智能无轨系统,对国内各级新区的中运量交通工具制式选型提出了一些看法。
中运量交通方式在城市公交系统中的地位逐步体现,现代有轨电车、BRT等进入快速发展阶段,新的中运量运输技术开始出现。结合基于道路为载体中运量交通方式的技术特征和发展趋势分析,对以感应导向、虚拟轨道为技术特性的智能无轨电车系统做了介绍和分析。