<正>各位来宾,同志们:今天我们在著名的山水城市——重庆举办2014跨座式单轨交通系统应用与发展现场研讨会,围绕单轨交通的应用与发展进行研讨并现场观摩。这是协会继去年召开“沈阳浑南现代有轨电车现场交流会”之后,专门针对单轨交通举办的又一项重要活动,旨在加深对单轨交通的认识,扩大单轨交通的影响,推动单轨交通的发展,从而促进城轨交通多制式协调发展。下面我讲三点意见。单轨交通具有坚实的发展基础我国城轨交通自19...
<正>中国城市轨道交通目前正处于快速发展时期。从历史进程来看,1969年~1999年末的30年间,累计建成投运146公里;1999年~2014年的15年间,建成投运3221公里,累计运营里程3367公里;2015年~2020年的6年间,预计建成投运3108公里,预计累计运营里程6475公里。到2020年规划里程超1.4万公里。与此同时,到2013年末,全国已有19个城市轨道交通开通运营,总里程达到2746公里。不过,从制式上看,地铁为2073公里,占75.5%;轻轨为233公里,占8.5%...
25年前,中国工程院院士、中国地铁工程咨询公司总工程师施仲衡写下此文发表在《都市快轨交通》创刊号上,文章提出,建设符合我国国情的地下铁道,要从三方面问题展开研究:一是选定适宜的交通服务水平,制定符合国情的建设标准;二是统一引进和吸收国外先进技术,积极组织配套生产,达到地铁设备国产化;三是采用新技术和新设备要考虑经济效益。25年后的今天,《城市轨道交通》杂志创刊,我们再次刊载,因为此文条理清晰、理念正确、观点鲜明,...
<正>在"2013中国城市轨道交通论坛"上,中国城市轨道交通协会会长包叙定、上海市政协副主席周汉民和国家发改委基础产业司巡视员李国勇相继发表讲话,中国城市轨道交通协会顾问、中国工程院院士施仲衡做了总结发言。在他们对城市与城市轨道发展的分析判断中,有一个趋同的观点——两者相辅相成。
<正>2013年城轨交通事业又有了新的发展。这一年,完成投资2165亿元,比上年增长13.1%;新增运营里程460公里,总里程达2746公里;郑州、哈尔滨第一条地铁建成投运,拥有城轨交通的城市达19个;批复10个城市的规划计800多公里。这一年,项目可研报告审批权下放,《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通试运营基本条件》、《城市轨道交通工程安全控制技术规范》、《城市轨道交通工程监测技术规范》等四项新国标颁布。这一年,沈...
<正>轨道交通与城市发展的关系是我们多年来探讨的课题,也是我们一直努力研究的方向。中国已成为世界上城市轨道交通发展速度最快的国家,但在如何做到与城市发展的紧密结合、轨道交通的持续发展、轨道交通内外同步效应的发挥等方面并没有形成良性的发展。经过多年的实践和总结,逐渐有了比较清
作者:蒋红梅; 景欣媛 期刊:《城市轨道交通》 2014年第02期
<正>跨座式单轨交通是轨梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通系统。它具有运量适中、速度快、噪声小、爬坡能力强、乘坐舒适等诸多优点,而这些优点,正适合重庆山城的特征及其城市结构发展需求。20世纪90年代,为解决日益严重的城市交通问题,重庆引进了日本的跨座式单轨技术,拉开了对跨座式单轨交通系统研究和应用的序幕。2004年,我国首条跨座式单轨
<正>一个行业的领军式人物,不但要时时关注行业的发展趋势,而且应该做到对行业发展趋势了然于胸。由协会携手副会长单位与北京交大共同举办的城轨交通EMBA班,是国内首创的城轨交通工商管理硕士教育,是协会推动行业人才建设的一次尝试和探索,无论对城轨交通行业发展还是学员个人成长,都具有重要意义。这个开学讲话,我想讲几个与学习
作者: 期刊:《海南省人民政府公报》 2013年第02期
<正>国发[2012]64号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活
为探讨城市变化过程中线网规划的发展规律、变化趋势及优化方法,以大西安都市区为例,研究历次城市规划、线网规划主要技术指标特征,通过ROXY指数定量分析其变化特征并分析存在问题,结合研究对象特征提出未来线网优化思路并给出优化方案。经计算,ROXY指数在不同阶段的结果分别为161.75,16.20,-85.41,结果表明大西安都市区呈现"集中-分散"的发展趋势,需求特征日趋多样化。既有线网规划存在服务范围小、多网融合程度低、线网层次单一...
作者:李虎; 李罡; 张志强; 王效磊 期刊:《中国勘察设计》 2019年第10期
城市轨道交通从设计到运营,一般分为线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营、正式运营等阶段,是一个体量庞大、系统复杂、多专业、多门类、多参与方的系统工程。城市轨道交通作为城市基础配套设施的重要组成部分,不仅需要关注自身建设及数据体系的完善,也要满足后期智慧城市建设的资源整合条件需求。
作者:楼栋; 刘永鹏 期刊:《山西建筑》 2019年第22期
城市的发展与交通模式息息相关,TOD是解决城市拥堵的有效措施,通过对城市现状及规划进行分析,根据TOD的功能,提出TOD引导城市发展的对策,并以杭州市进行实例分析,验证TOD对改善城市环境的效果。
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2016年第08期
湘江城里,捷报频传。近日,康力电梯股份有限公司以完美的表现,在众多厂家中脱颖而出,成功中标长沙轨道交通1号线一期工程103台电扶梯项目。长沙城市轨道交通线网规划由12条线路组成,目前,长沙市轨道交通1号线一期已于2009年正式启动建设,工程范围为汽车北站至尚双塘站,线路全长23.627千米,共设车站20座,预计2014年底通车。康力电梯依靠雄厚的企业实力、过硬的产品质量,完美的解决方案。
作者:王振报; 陈艳艳; 陈绍辉; 田启华 期刊:《交通运输研究》 2011年第18期
我国目前公共交通出行方式服务水平有待进一步提高,公共交通系统内部各种交通方式(轨道、快速公交、常规公交等)之间以及公共交通方式与其他交通方式之间都需要整合规划。提出"枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开"的公共交通网络布局规划模式,进行综合开发及集中式立体化换乘组织的客运综合交通枢纽整合模式,以枢纽内部协调调度、单线路协调调度、区域多线路协调调度三层次的调度系统运行模式,包含多种公共交通方式的多模...
作者:济南市人民政府办公厅 期刊:《济南市人民政府公报》 2018年第16期
济政办发[2018]26号各县区人民政府,市政府各部门:为加快推进我市轨道交通建设与发展,提升城市公共交通供给质量和效率,缓解城市交通拥堵,引导优化城市空间结构布局,改善城市环境,经市政府同意,现提出如下实施意见。一、明确总体要求(一)指导思想。以新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的精神。
作者:吴永强(文/图) 期刊:《齐鲁周刊》 2019年第04期
1月4日,《济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告》公布,此前一直受到坊问关注的M4线未在规划之列。未来几年,作为济南“北跨”的桥头堡,华山附近将形成15万人居住的大型社区,包括交通在内的各项配套设施正在不断完善。
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2010年第01期
<正>11月2日保加利亚斯维斯托夫市市长斯坦尼斯拉夫·彼得罗夫·布拉高夫率考察团一行访问我市。副市长叶阿东会见客人。3日副市长叶阿东参加台州市城市轨道交通线网规划评审会。
作者:唐怀海; 李旭宏 期刊:《科技创新导报》 2008年第02期
本文在分析城市区域轨道线网的功能定位,结合评价目的,分析规划者,投资建设者,运营管理者,服务对象的偏好的基础上提出适合城市区域轨道规划方案选优的评价指标体系及评价方法。