作者:王伟; 闫东辉 期刊:《内蒙古科技与经济》 2020年第01期
湿陷性黄土作为不良工程地质,广泛分布于内蒙古的各个地区,由于其特殊的物理力学性质,在公路施工过程中会造成较大的影响,其中湿陷性黄土边坡处理作为施工难点之一,被广泛讨论研究。文章主要介绍了几种湿陷性黄土路基边坡处理的方法。
近日,西安地铁4号线火车站站一期暗挖隧道右线顺利穿越陇海铁路西安站道岔“咽喉区”,实现安全贯通.据介绍,这次贯通的一期暗挖隧道右线全长260.7米,地质以湿陷性黄土为主,容易发生塌陷;隧道下穿陇海线西安站14股道4组道岔,由于西安车站每天有240多趟列车从施工区域上方通过,平均7分钟一趟,如何在施工中保证地面列车运行不受影响成为施工中遇到的最大挑战.
因地制宜是设计方案优化的重要因素。本文结合三个工程实例,简述在地基方案优化中因地制宜的几个值得注意的方面。
众所周知,湿陷性黄土地貌在我国中部、西北部地区的分布范围较广,而天然气、石油工程等长输工程,有大多在湿陷性黄土地区进行敷设,所以若是处理技术不规范,则很容易致使管道形成沉降不均匀现象,亦或是在流水侵蚀的影响下产生悬空问题。由此可见,对湿陷性黄土地区的管道工程敷设作业进行质量控制,采取相应的科学的敷设对策,对于维护管道工程的安全运行水平有重要的作用。对此,本文主要探讨在湿陷性黄土地区进行管道敷设的有效措施。
本文以某工程项目为例,阐述了湿陷性黄土的特点,设计了湿陷性黄土地基处理强夯法技术方案,并分析了强夯处理范围、夯击参数、强夯材料与施工流程等。实践表明在湿陷性黄土地基处理中应用强夯法,不仅能达成施工要求,其也具备效率高、加固地基等突出优势。
作者:付兵彬; 言志信; 雒亿平 期刊:《建筑技术》 2019年第12期
根据湿陷性黄土的特性,基于现有的湿陷性黄土地基处理方法及其缺陷,在分析大厚度湿陷性黄土地区独特的工程地质环境基础上,提出灰土垫层与防渗膜相结合的联合地基处理方法,构建了大厚度湿陷性黄土场灰土垫层与防渗膜联合地基(整片处理),并针对工程要求,在对该联合地基初步设计基础上进行了力的相互作用和变形及效应研究。
作者:刘常青; 祁永辉; 曹荣泰; 伊万娟; 马桂梅 期刊:《勘察科学技术》 2018年第S1期
由于青海省地域幅员辽阔,在各种等级的发变电工程建设过程中会遇到多种特殊土,所以对特殊土的研究和治理对于电力建设有着至关重要的作用。该文总结了变电站工程建设过程中几种特殊地基条件下进行工程建设的特点,针对不同的地基条件提出了相应的处理方法,为类似工程的处理提供了参考。
作者:张小辉; 刘海亭; 何淼; 吴琦; 魏国良 期刊:《岩土工程技术》 2019年第06期
针对某试验楼沉降较大的问题,通过调查裂缝分布和分析沉降观测的变化规律,得岀造成该建筑基础沉降和差异沉降的主要原因,即地表渗水、地下水位较明显抬升和临近建筑物的地基下沉。为解决不均匀的湿陷变形造成地基差异沉降问题,提岀采用坑式静压托换桩方案进行地基加固处理,并详细介绍了加固设计方案及施工工艺。通过对比加固前后的沉降观测结果,表明采用坑式静压托换桩加固效果较好,可有效遏制湿陷性黄土场地地基不均匀沉降持续发...
针对湿陷性黄土区域的水工保护实际是一项涉及多个领域且非常复杂的系统项目。如果水工保护设计不到位或者存在疏漏,极有可能带来严重负面影响。水工保护设计需要考量的因素较多,对于设计人员设计水平也有一定的要求。故就油气管道湿陷性黄土的水工保护设计展开探究,希望对有关水工保护设计部门有所帮助。
采用灰土挤密桩加固湿陷性黄土具有高效、快捷、经济等优势。本文以兰海高速公路临洮至渭源段LW4标段采用灰土挤密桩进行湿陷性黄土加固处理的工程实例为依托,详细阐述了灰土挤密桩各施工设计参数的选定方法和试验优化过程。对处理过的复合地基进行承载力检测的结果证明,本项目采用的灰土挤密桩加固湿陷性黄土达到了设计要求的良好处理效果。
湿陷性黄土因其遇水下沉的特殊性,对建筑物的地基质量有很大的影响,为了控制湿陷性黄土地基的稳定性,文章通过介绍湿陷性黄土的分类,分析了黄土湿陷性原理,并提出对湿陷性黄土地基的处理方法,旨在保证建筑工程的安全和稳定。
作者:董秋 期刊: 2019年第11期
当今社会交通事业正处于迅速发展的轨道上,人们在享受其带来便捷的同时也对现代交通的路基性能发展提出了新的要求。基于我国的土地分部来看,黄土面基分部相对广泛,厚度较大且地形十分复杂多变,也正是因为这个原因,对于黄土路基工程带来了很多施工困扰。所以,应当尽快采取解决方法和工程措施来解决湿陷性黄土地作为工程前提。本文根据具体工程,对湿陷性黄土路基填筑施工进行分析。
灰土挤密桩是有效处理湿陷性黄土地基的主要技术手段。灰土挤密桩因承载力高、技术简单、经济效益高以及施工效率高等优点被广泛应用于地基处理中,以此消除复合地基间土体的湿陷性,确保路基强度,进而保证公路建设质量。基于此,阐述了湿陷性黄土的基本特征与灰土挤密桩施工原理及作用,结合实际工程,重点探讨了灰土挤密桩在湿陷性黄土路基中的设计及应用,以期为湿陷性黄土路基的施工提供借鉴。
结合太原市东山地区某工程项目湿陷性黄土地基沉降案例,分析了湿陷性黄土地基沉降产生的主要原因,根据工程及现场实际情况,采用双液法注浆方案进行加固处理并取得良好效果,总结了湿陷性黄土地基沉降处理经验。
作者:秦绪华 期刊:《科学之友》 2007年第05B期
根据郑州-西安铁路客运专线地基处理方案结合地形条件、地基土各地层物理力学指标,选取各主要地基处理方法中冲击碾压法进行浅谈。
作者:吕安祥 期刊:《科学之友》 2007年第05B期
通过工作实践,对各种地基的几种常见施工方法提出了其加固机理、适宜性、优缺点以及工程造价,为科学合理的选择施工方法提供参考。
作者:赵胜利; 邓育平; 曾健; 黄慧芳; 黄永兴 期刊:《智慧电力》 2011年第08期
介绍了湿陷性黄土地区变电工程常用的地基处理方法,分析不同地质条件对地基处理投资的影响。通过对典型案例的投资进行分析,得出影响地基处理投资的主要因素,提出各种地基处理方案的应用条件和地基处理造价控制措施。为合理确定工程造价,有效控制建设成本提供依据。
作者:金松丽; 赵卫全; 张爱军; 邢义川; 郭敏霞 期刊:《工程科学与技术》 2017年第05期
目前得到的湿陷性黄土静止土压力系数K0,无法反映应力和含水两个因素的影响。本文开展了原状黄土增湿过程中K0变化规律的试验研究,得到了力水耦合作用下K0的计算方法。首先引入“增湿水平”这一概念描述土体的含水状态;开展竖向压力作用下的侧限分级浸水试验,分别研究增湿水平、基质吸力、竖向应变与K0的相关关系;开展黄土湿陷的离心模型试验,验证室内试验结论的有效性。试验结果表明:“增湿水平”物理意义明确,能够反映土体的含...
用强夯法处理湿陷性黄土的技术,其压缩波使土的孔隙水压力增大,同时土粒错位,土体骨架解体,而随后的剪切波使土颗粒处于更密实的状态,最终能使土的承载力得到有效改善。