本文结合省道S308(纵七线)将乐县梅花至玉华公路段梅花隧道K1+750~K1+800工程项目,针对隧道穿越复杂山区浅埋段工况进行研究,探讨浅埋段山岭隧道围岩加固及隧道支护方案及其施工技术,研究成果可为同类型工程的技术人员提供参考。
作者:薛永宏; 曾鲁平 期刊:《建材发展导向》 2019年第24期
该文从单层衬砌技术的发展历程、支护结构形式及设计方法、材料组成及防排水设计方面对隧道单层衬砌技术及应用现状进行了阐述,并对单层衬砌技术的未来发展提出建议。
作者:陶琦; 冯研 期刊:《中国高新科技》 2009年第08期
文章结合承德遵小铁路张杖子山段软弱围岩工程实例,应用ADINA有限元分析软件进行建模分析,得出了该工程软岩支护的模拟效果,并由此得出指导工程实践的相关结论。
文章针对隧道超前长管棚支护施工技术,概述了超前长管棚支护施工原理,并分别在施工准备、导向墙施工、钻孔以及注浆等几方面,论述了超前长管棚施工技术原理以及注意事项。
作者:陈柚州; 何文正; 巩雯 期刊:《科学技术创新》 2010年第26期
在岩石地层中开挖隧道的过程,是一个在时间和空间上动态变化的过程,由于隧道掌子面的向前掘进,隧道围岩将不断受到扰动,其受力和变形随时间与空间将相应发展,对于岩石地层隧道,隧道掘进时空效应更加显著。如何尽可能地使岩体初始应力状态不受过大扰动,从而使围岩处于相对稳定状态是一个非常复杂的问题。因此,有必要研究岩石隧道施工过程中开挖面的空间效应问题,这对于围岩稳定性对隧道的顺利施工起着至关重要的作用,并能进行有针对...
本文主要论述隧道支护的施工工艺,通过对施工工艺的特点以及要求的分析,结合现阶段我国隧道支护工作的水平,制定一系列科学有效的施工方案,保证施工支护的施工质量。
作者:董志明; 袁茜; 金建伟; 李博 期刊:《公路》 2018年第09期
结合工程实例,通过对软弱围岩隧道施工过程的监控量测数据分析以及数值模拟分析,研究了软弱围岩中结构面产状对隧道施工的不利影响,即使在大倾角的情况下,受软弱围岩岩石抗压强度低、胶结程度差等不利影响,隧道开挖受到地质构造的非对称围岩压力,在隧道拱腰易造成大变形及侵限的危害;结合隧道大变形及侵限的原因分析,对隧道的支护参数、开挖方法、施工工序等制订专项处理措施,对锁脚锚杆的施工工艺进行优化,经工程实践证明,处治效...
作者:何曙阳 期刊:《建筑技术开发》 2017年第11X期
针对目前桥梁隧道施工过程出现的问题,分析了施工常见问题与难点,并提出了相应的控制对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想提高桥梁隧道施工作业质量,应从实践角度出发,即在明确控制对策应用方向的基础上,找出具有针对性的优化控制策略。只有这样,才能使具有隐蔽性和高危险性的施工项目发挥出应有的作用效果。
根据雁门关隧道工程特点,制定切实可行的施工方案和施工方法,有效地保证了隧道施工进度、质量和安全。
作者:王春河; 油新华; 李术才; 董文祥; 王琦; 鹿伟 期刊:《建筑技术》 2017年第12期
钢管混凝土拱架支护作为地下工程的高强支护形式,具有广阔的应用前景。故应明确钢管混凝土支护构件与传统支护构件承载机制及承载力大小进行工程类比设计,但目前少有针对该领域的研究。为对比钢管混凝土(CFST)与工字钢构件承载力,基于钢管约束效应,建立了钢管混凝土构件简化计算模型,推导了构件承载力计算公式;进行了CFST构件、工字钢构件轴压室内试验和数值试验,深入分析了不同构件变形过程及破坏形态,基于构件承载力,...
深港连接隧道是穿越深圳河、连接港深两地的第一条地下通道,隧道沿线穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区,发育有中强风化大理岩,并伴随发育岩溶不良地质作用。隧道主体施工完成后,围岩中溶蚀裂隙的发育影响着隧道支护稳定,构成了隧道长期安全隐患。地质雷达以其高分辨率和高准确率,快速、连续且高效的无损检测方法广泛应用于隧道支护及风险病害防治中[1]-[6]。
作者:张志强; 刘银; 赵梓彤; 李化云 期刊:《中国铁道科学》 2019年第04期
针对地下工程中锚杆剪切断裂这一常见问题,提出锚杆在剪切荷载作用下的全过程形变力学模型,并基于FLAC^3D软件平台,采用FISH语言将该力学模型嵌入PILE单元,得到修正的PILE结构单元。分别采用原始PILE单元与修正PILE单元,进行锚杆剪切试验与单弱面层状岩体隧道锚杆支护的对比分析。结果表明:修正单元可以实现锚杆在剪切荷载作用下的塑性变形与断裂,即当剪力达到抗剪能力极限值时,锚杆进入塑性残余变形阶段;当剪切应变达到极限剪切应...
随着经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐提高,原有双洞4车道、双洞6车道隧道已不能够满足交通运输和人民出行需求。超大跨度隧道结构具有扁平、大跨、薄拱等特点,其围岩荷载分布和支护力学特性复杂,结构稳定性差。论文以滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程为例,介绍了大跨度隧道支护体系的监测结果与优化建议,旨在为今后研究和建设提供参考。
深港连接隧道是穿越深圳河连接港深两地的第一条地下通道,隧道沿线地质条件复杂、岩溶发育。运用地质雷达技术对某标段大理岩段5~7m深度范围内岩溶发育情况进行检测,通过雷达图像的研究和分析,探测大理岩岩溶裂隙发育情况,指导隧道围护支护,排除隐患、预防为主、防治结合,从而有效避免事故发生。
作者:张勇亮; 谭志成 期刊:《交通世界》 2019年第10期
结合实际,从公路隧道初期支护的重要性出发,在分析公路隧道初期支护空洞造成的危害内容的基础上,提出了针对性的隧道初期支护措施,同分析可知,在初期支护的环节中做好二次衬砌施工的质量检测和做好施工工艺的控制,能够提高支护效果。
作者:董嘉; 崔雍; 靳月清; 侍文元; 熊洁明 期刊:《甘肃科技》 2018年第03期
围岩松动圈范围是评价围岩稳定性的重要参数之一,本文结合高地应力软弱围岩武都隧道工程实例,采用声波法对隧道围岩松动圈进行了测试分析,获得了隧道掌子面附件断面松动圈的分布范围;基于测试结果,为围岩松动圈支护参数的确定提供了数据和指导。
辽宁省丹东至本溪高速公路下马塘隧道左线进口较大范围内位于浅埋黄黏土地段,含水量大,强度低,施工时又过于冒进,造成了已做好的约17m的初期支护整体下沉,地表出现了大面积塌陷事故.主要分析了事故产生的原因、整治方案的选择及主要施工工艺,为今后软弱土层地段的施工和事故处理提供一定的参考意见和经验.
作者:管昌生; 秦前波 期刊:《建材世界》 2005年第04期
介绍了可靠性研究在地下结构中的应用现状,重点探讨了在坝体、深基坑及隧道中的传统方法评价工程稳定性的不足,并将可靠性分析引入到地下工程设计中.
作者:宋晓双; 宋大双 期刊:《价值工程》 2017年第24期
公路隧道掘进过程中,支护质量决定了能否继续施工,同时和经济支出有着紧密的联系,因此,检测支护质量这项工作就显得尤为重要。根据探地雷达的检测结果可得出隧道支护质量是否达标,并指导下一阶段的掘进工作。
近年来,随着我国交通行业的大力发展,隧道工程越来越多,往往需在复杂的质条件下施工,这就对隧道施工技术提出了更高的标准和要求。在复杂地质条件下,隧道支护结构的稳定性在很大程度上决定了整个隧道工程施工的质量和安全。本文结合高速公路隧道工程实例,探讨了应如何利用有限元模型对复杂地质条件下隧道支护稳定性进行分析。以及在复杂地质条件下,应如何保证隧道工程支护结构的稳定性。