作者:邵春辉 期刊:《经济与社会发展研究》 2018年第06期
随着我国基础建设的不断发展,公路事业也得到长足的发展,我国公路的通车里程日益增加,同时也不断应对更为复杂的地形的考验。软弱围岩是在隧道施工过程中遇到的一种特殊地质结构,其特点是土质松弛度高、施工难度大,变形程度大,对隧道开挖和支护工艺具有较高要求。目前,结合国内外先进的公路施工技术和经验,已对此类地质的开挖和支护具有了一定的技术总结,结合隧道的工程案例,对软弱围岩施工过程中所遇到的问题及方案进行了探讨与总...
近年来随着城市交通品质的不断提升,城市立体交通被人们重视和提倡,早期重点考虑交叉口车流交通的快速过境。近年随着城市道路两侧建筑的不断完善,人行主要交通流向进一步明确,既有道路车行交通与人行交通冲突点得以体现,对应位置增设人行过街设施显得尤为必要,而城市地下通道以其隐蔽、安全、美观等性能,被社会广泛认可。 为不影响地面正常交通,目前多采用浅埋暗挖法施工。本文结合延安凤凰山麓革命旧址改造工程中心街人行通道工...
厦门翔安海底隧道右洞进口端1206m长的不良地质段采用双侧壁工法施工.主要对其初期支护钢架的结构形式、施工步长步序、钢架强度、超前支护、锁脚锚管等进行优化,并根据洞内外监控量测结果及时调整施工,取得较好的效果。使隧道安全顺利建成。
本文针对狮子岩隧道软弱围岩塌方,通过方案比选,推出了小管棚治理技术,结果表明,该技术的应用具有施工工艺简单,造价低,工期短等优点。
本文以省道304线尤溪西城至八字桥公路改建工程吊公岭隧道、湆头岭隧道为工程背景,采用有限元分析软件对掌子面稳定性进行模拟分析,在对掌子面加固、提高初支强度等措施效果分析的基础上,依托工程采用管棚法对掌子面进行加固,效果良好,可为同类工程施工提供一定的参考。
结合泉三高速公路新岭格隧道施工实践,分析了隧道产生塌方的原因,介绍了塌方处理的程序和技术要点,为同类围岩隧道施工提供借鉴。
作者:唐国丰; 赵东明; 赵博 期刊:《人民珠江》 2019年第11期
将格栅拱架和系统锚杆连接成整体可形成一种柔性支护结构,而这种柔性支护方式在软弱围岩隧道中应用较少。为研究该支护结构在软弱围岩隧道中的支护效果,通过FLAC 3D数值分析软件研究了该支护方式下隧道软弱围岩的应力和位移发展情况。得到如下结论:①得到了隧道各部位主应力发展规律,在新型支护结构下围岩主应力下降幅度较大,后期应力回升最大值约为其下降幅度的1/5,围岩稳定后,拱腰位置围岩应力最大;②新型结构支护围岩塑性区稍大...
作者:毕洁同; 皇民; 王松 期刊:《交通科技》 2019年第05期
以V级软弱围岩杏花村偏压隧道工程为背景,应用有限差分软件FLAC3D对大断面偏压隧道进行施工动态模拟,研究大断面浅埋偏压隧道开挖过程中力学特点,通过与实际监测结果对比分析,结果基本一致。FLAC3D准确模拟了软弱围岩浅埋偏压隧道开挖情况,结果表明,大断面偏压隧道开挖中,偏压侧位移较大;通过围岩应力状态、衬砌结构内力比较,综合分析了大断面偏压隧道开挖力学特点,结合锚杆支护的数值分析,总结了实际工程中支护方案拟定方法及偏压...
作者:周国军; 贺严 期刊:《有色矿冶》 2019年第05期
为解决矿山深部高应力破碎岩体巷道围岩变形严重、施工风险高、使用周期短等问题,以安徽某铁矿为例,通过现场调研、理论分析、Flac^3D数值模拟及在线监测相结合的方法,针对深部-440 m中段进路开挖后支护困难的问题,提出了锚网喷注联合支护技术,在探究高性能预应力锚杆、金属网、喷射混凝土及注浆补强联合作用机理的基础上,对其施工关键技术难题开展了系统研究,并通过围岩松动圈测试及围岩表面位移监测等方法对联合支护效果进行评价...
岩溶广泛分布于我国西南地区,如何解决软弱围岩复杂岩溶段隧道施工的问题是隧道建设的关键。以金口河隧道为背景,介绍了岩溶路段的处理原则,结合岩溶的类别和规模、岩溶水发育情况、岩溶空洞与隧道的位置关系等提出相应的施工技术,研究成果可为同类工程建设提供经验参考。
作者:逯家贝; 王斐; 崔向祺 期刊:《建筑施工》 2019年第10期
结合工程实际,研究了隧道洞口处于富水浅埋软弱围岩下的大管棚套拱预留核心土逆向法施工技术。其主要通过减少隧道明洞段及边仰坡的一次开挖高度,并在施工过程中预留核心土对原围岩进行反压,以有效减少洞身周边收敛及拱顶下沉,提高了进洞工程的安全性。同时,在大管棚上部施工完成后,即逆向进行暗洞的开挖及支护,很大程度上节约了施工时间,加快了工程进度。工程实践证明:该方法安全可靠,提高了施工效率,可为今后类似工程条件下的隧...
浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中,在浅埋条件下修建地下工程,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅(或其他钢结构)和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行施工,称之为浅埋暗挖法。浅埋暗挖法浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。
随着隧道施工中软弱围岩所占的比例逐步提高,软弱围岩施工所面临的沉降、收敛等变形问题越来越常见。因此对软弱围岩隧道采取正确的施工方法是隧道施工的重点环节。以马垭口隧道工程实例为背景,对软弱围岩隧道病害特点及施工方法进行探讨。通过采取有效措施前后的监测数据对比,验证了治理措施的有效性,可为今后隧道的施工提供一定的参考。
大跨度软弱围岩隧道因其围岩软弱、开挖跨度大、难以控制围岩稳定性等问题,给施工带来了一定难度和风险,如果控制不当,便可能导致大变形、塌方等工程事故.双侧壁导坑法对于跨度大、围岩条件较差、地表沉陷要求严格的隧道比较适用,有利于隧道围岩的稳定性;微台阶留核心土法施工不需临时支护,并且各台阶平行作业,可保证支护结构的承载能力,也更有利于确保工程施工质量。文章简要探讨了这两种施工方法的技术特性,并结合工程...
文章结合穗莞深城际轨道交通工程太平隧道进口段洞口施工实例,介绍了浅埋软弱围岩地质条件下洞口软弱围岩的施工技术及要点,对类似工程的施工有一定的参考意义。
在隧道施工过程中,坍塌事故的发生会直接影响施工进度,加大施工难度,尤其是在软弱围岩的施工中更为突出。文章以某隧道的塌方处理情况为研究背景,探讨了塌方产生的原因,并以此为出发点分析了如何处理塌方现象,给出了相关的治理方案,取得了良好的整治效果。
隧道开挖期间,斜井进正洞衔接段是薄弱环节,尤其是客运专线双线大断面软弱围岩隧道的斜井至正洞衔接段,处理不当就会造成塌方,本文通过介绍大峪沟隧道1#斜井进入正洞的施工方法,阐述特殊条件下斜井进正洞的施工工艺,为类似工程积累经验。
在公路隧道施工过程中,软弱围岩是一种常见的地质类型,如果处理不当,会对施工质量造成比较大的影响.为了顺利完成隧道施工,须将隧道支护施工落实到位.文章结合实际公路隧道工程,在对软弱围岩公路隧道开挖支护施工技术进行分析的基础上,探讨影响隧道稳定性的因素,并对隧道围岩公路隧道开挖支护施工过程模拟进行讨论,以保证隧道工程的施工稳定和施工安全.
近年来大跨度隧道在我国很多工程中越来越多地出现,这些大跨度隧道在实施时不可避免会遇到具有软弱围岩特性的特殊地段,如何安全、稳步快速进行这种特殊地段施工,隧道施工技术措施十分关键。文章通过对杭州秋石快速路二期半山隧道软弱围岩段施工的工程实践,总结了大跨度隧道软弱围岩段快速安全施工的经验,对以后大跨度隧道尤其是城市大跨度隧道的软弱围岩段安全快速施工有很好的借鉴作用。