作者:赫腾飞; 田永元 期刊:《内蒙古科技与经济》 2019年第24期
阐述了软土地区运营隧道碳纤维加固施工过程的简化和规范以及修复加固过程中修复加固构件表面的处理,分析了加固过程中及加固后的防火、恶劣环境对加固后构件的影响。
作者:何剑平; 李威; 郑建建 期刊:《工程建设与设计》 2020年第01期
近年来,软土地区管道由于地基不均匀沉降问题导致渗漏事故较多。论文结合实际工程,对软土地区直埋管的地基处理、开挖断面、管道应力、管道稳定性以及架管的伸缩接头、承台桩基、转弯处支墩、管道应力等方面进行结构计算分析,通过计算分析结果和工程实际应用情况,对软土地区直埋管与架管方案优缺点进行比较,并从施工难易程度、工期、管道养护、造价等方面对2种方案进行了对比分析,对软土地区管道敷设工程设计及其方案选择具有一定...
本文通过对宁德市东侨工业集中区某管道工程基坑开挖与毗邻道路工程交叉施工时,因处置不当,导致基坑失稳、路基开裂的事故实例,从多方面剖析了事故的原因,并进行了相关计算分析,最后提出了有效的处置措施,使工程得以顺利实施。
作者:陈尚荣; 吴越; 赵鸣一 期刊:《结构工程师》 2019年第06期
苏州太仓恒大童世界的基坑项目采用了一种新型的拱形双排桩支护结构,为分析该新型支护结构的特点,在基坑开挖过程中进行了受力变形监测。监测内容包括双排桩的桩顶沉降、桩顶水平位移、以及冠梁和重要支撑的轴力,并据此分析双排桩的桩身弯矩和桩身变形特性。工程实践和监测数据表明:拱形双排桩支护体系在软土地区的应用是安全可行的,具有进一步推广价值。前排桩承受的弯矩大于后排桩,可以根据弯矩值适当优化前后排桩的配筋量。并建...
随着城市化建设的快速发展,中心城区基坑工程实施过程中面临着越来越复杂、敏感的周边环境条件,且软土地区建构筑物受邻近基坑工程施工的影响更为显著。上海徐汇区漕河泾社区196地块基坑工程紧邻轨道交通和变电站,同时开挖范围内分布有深厚的淤泥质黏土。总结归纳该基坑工程设计施工过程中的变形控制技术,结合实测数据分析研究基坑支护结构的变形形状及基坑开挖过程中邻近轨道交通和变电站的变形规律,为今后类似工程提供参考。
基于新建道路对铁路作用肌理的分析,以珠海市某主干路下穿广珠铁路为例,介绍了路基和桥梁两种下穿形式的设计过程。在软土地区,道路下穿对于铁路的影响更为不利,技术要求更为严格。从施工阶段、运营阶段和造价三方面对铁路影响出发,提出对比思路,在项目设计过程中应根据填挖情况、与铁路的距离、软土层厚、铁路净空、工期的要求等因素综合确定可行方案。路基和桥梁均为相对成熟可行的下穿形式,对涉铁道路的设计具有一定的借鉴意义...
通过连盐铁路中山河特大桥桩基础单桩静载试验,对桩身应变、压缩量及桩顶沉降进行测试,利用试验结果对有限元模型进行修正,研究软土地区铁路桥梁桩基的荷载传递特性及沉降控制效果。结果表明:理论和试验曲线吻合较好,桩周土体的土性变化对桩身轴力传递和沉降的影响很大,在软土地区采用超长钻孔灌注桩能较好地控制桥梁基础沉降。
以上海软土地区某深基坑工程为实例,针对基坑一侧紧邻浅基坑的环境特点,详细阐述了基坑围护设计思路及采用大角撑的支撑形式更有利于基坑整体变形的控制.通过对监测结果的分析和研究,证明了本工程围护设计的安全性和合理性,所取得的经验对于类似工程具有一定的参考意义.
作者:谢晓泳; 冯通; 付忠磊; 王友琛; 李玉盟 期刊:《建筑施工》 2019年第10期
以杭州某供水管道异形盾构工作井深基坑工程为研究载体,对异形深基坑开挖过程中周围土体沉降及地下连续墙的水平位移规律进行了分析总结。分析表明:深基坑周边土体沉降规律基本一致,在深基坑周围均出现明显凹槽;地下连续墙变形则呈现两边小、中间大的规律,且最大变形值出现位置随开挖逐渐下移。研究成果可为软土地区类似基坑工程的监测方案提供参考,对基坑事故的有效预防及深基坑工程的优化设计亦具有重要意义。
作者:冯军; 梁冠军 期刊:《广东土木与建筑》 2019年第12期
为了合理地评估软土地区顶管施工的安全状况,首先确定了在顶管施工过程中可能遇到的8个主要风险因素,考虑到施工风险的随机性和不确定性,采用了模糊层次分析法对其进行研究,结合专家打分表,计算出各类风险事件的相对权重,并且采用L-R模糊数来描述顶管施工中风险等级的隶属函数。结果表明:顶管机自转的风险等级最低,可不进行处理;地层下陷、隧道内漏水和涌土的风险等级最高,应引起足够的重视,并且制定相应的风险控制措施;其余影响因...
结合施工案例,阐述S工程的基本情况及软土性质,探讨公路软土地区公路路基处理方法,通过采用科学方法能实现对软土地区公路路基的有效处理,以此提高公路工程项目的建设质量。
本文以某具体项目工程为例,明确在各开挖时序下产生的基坑实际情况,经由数值模拟后表明:受开挖持续性影响,软土地基出现的地表沉降尤为明显,几乎达到了基坑开挖深度的4倍;同时周边出现大范围水平位移,达到了实际开挖深度的6倍;此外,支撑受力情况也较特殊,表现出由上至下持续增加的特性。通过上述分析,为基坑施工提供准确资料,可进一步确定可行的基坑施工方法。
我国经济发展的同时也大力带动了我国交通运输业的发展,交通运输业发展的关键在于道路。在高速公路工程施工过程中,对施工技术工艺的要求越来越高,就高速公路工程而言,其较难控制的就在于软土地区的路基。在高速公路工程施工中,如果软土地区路基处理不当,会对路面等都带来不利影响,并且会严重影响高速公路的使用寿命。为此,需要深化对施工技术的研究和分析。
作者:姜晨光; 段永强; 刘祥勇; 董勤景; 路奎; 张胜忠; 王霞 期刊:《现代测绘》 2012年第05期
鉴于软土地区土性的极端复杂和地面沉降严重的普遍特征,提出了“空(天空)~地(地面)~地(地下)”一体化的全方位准动态地铁施工安全监测思想,构建起了相应的技术体系(即全方位准动态集成技术)。软土地区地铁施工安全监测全方位准动态集成技术的核心是借助GPS技术建立三维的空基变形监测基准(用于地表变形监测和地下变形监测。该空基变形监测基准可以克服传统陆基基准因软土地区地面沉降而对变形监测数据产生的系统性偏...
文章针对软土地区混凝土检查井的特点,提出采用板壳理论对混凝土检查井壁厚进行计算,推导出检查井壁厚计算的精确解,通过广州市XX道路工程验证表明,采用该方法设计的检查井可满足工程需要,避免了工程浪费。软土地区大型检查井壁厚薄壁壳解,为城市道路检查井壁厚计算提供了一种思路,使检查井设计更趋合理,大大增加了工程进度,且计算简便、直观,可推广使用,但对于小型检查井的计算有待于进一步的研究。
作者:邓义龙; 敖晨霞 期刊:《中国高新科技》 2014年第20期
软土含水量高、压缩性大、强度低、触变性强,给工程建设带来很多不利影响和危害。文章阐述了软土特性以及对勘察工作的影响,分析了软土工程勘察方法及其技术要求,可供软土地区的岩土工程勘察参详和借鉴。
作者:王新岐; 杨晓蓉 期刊:《中国高新科技》 2008年第11期
针对软土地区混凝土检查井的特点,提出采用板壳理论对混凝土检查井壁厚进行计算,推导出检查井壁厚计算的精确解,通过天津开发区南海路工程验证表明,采用该方法设计的检查井可满足工程需要,避免了工程的浪费。软土地区大型检查井壁厚薄壁壳解,为城市道路检查井壁厚计算提供了一种思路,使检查井设计更趋合理,大大增加了工程进度,且计算简便、直观,可推广使用。但对于小型检查井的计算有待于进一步的研究。
作者:刘运涛; 柳向东; 郑成河 期刊:《探矿工程》 2015年第06期
紧邻建筑物的基坑因空间十分狭小,支护难度很大。结合天津一个基坑工程,介绍了一种微型桩桩顶与基础相连的支护方法。工程实践表明,该方法能够有效控制支护结构水平位移,保证支护结构安全,减小对紧邻基坑的建筑物的影响,降低基坑支护造价,施工便捷,对紧邻建筑物的基坑工程具有一定的借鉴意义。
阐述了后压浆技术补强灌注桩的基本原理,并以中海公园城项目为例,介绍后压浆灌注桩在天津软土地区超高层建筑基础中的实践应用,最后通过静荷载实测数据对比分析后压浆灌注桩在提高承载力和降低成本方面的优越性。
通过现场踏勘、数据的采集和工地现场工人的取证,并组织当地专家进行事故调查会议,综合各方面的资料,分析了绍兴软土地区某深基坑围护工程发生基坑管涌事故的原因。为避免今后在粉土、砂土层等软土地区进行深基坑围护工程施工出现类似事故提供经验与借鉴。