青岛市红岛火车站体量大,结构复杂,为大型枢纽车站,其所处地质环境为强腐蚀环境,设计与施工的难度较大,耐久性不易保证。本文以其为背景,采用midasgen通用有限元设计软件进行整体性设计,并充分结合专家意见,提出了大型枢纽车站在强腐蚀环境中的设计与施工要求,能够满足主体结构一百年使用的耐久性要求。
作者:陈玲 陈江 张尚根 夏慧明 期刊:《土工基础》 2012年第03期
根据内陆盐渍土地基特殊性质,以专题试验研究成果为依据,经优化比选,采用耐久性防腐土工布袋碎石桩、不透水的土工布袋注水泥浆固化桩,以及适用于流软塑状盐渍土的强夯块石墩加垫层三种地基加固处理工法。工程实践表明,技术效果良好,造价低,工程质量易于掌控,简单易行。本成果是针对内陆盐渍土地基而研发的特殊加固丁法,具有创新性和开拓性。