作者:苏世宁; 刘开宇 期刊:《化工设计通讯》 2020年第01期
泡沫镍是目前镍氢动力电池用的主要电极基体材料,但其价格偏高。采用毛刺镀镍钢带作为负极基体材料制备了方形40Ah镍氢动力电池,性能测试结果表明,电池具有较好充放电性能,每只电池成本约降低12元,但相比采用泡沫镍作为基体材料,电池充放电性能略有下降。
包头国家稀土高新技术产业开发区年产2亿A·h稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产,我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展阶段,标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件---轻稀土动力电池。
包头市第一个技术难题国际招标项目“镍氰动力电池关键技术难题攻关”由日本三樱株式会社中标后,经过项目招标单位和承担单位的多方协调与努力,目前已正式开始启动。按照标书规定第一阶段工作要求,9月5日,日本三樱株式会社的3名技术人员已抵达内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司,
内蒙古包头市首次国内外公开招标的重大科技攻关项目-"镍氢动力电池自动生产线研究与产业化"于2005年6月20日揭标,中标单位是国际上有影响的镍氢动力电池生产企业日本三樱工业株式会社.
作者:中国稀土行业协会 期刊:《金属功能材料》 2018年第06期
2018年9月10日,中国稀土行业协会会长张洪杰院士一行走访了包头吴明稀土新电源科技有限公司,吴明稀土新电源科技有限公司韩世幸董事长等领导同志给予了热情接待。张洪杰会长一行首先来到包头市64路公交车总站,实地调研了运营中的镍氢动力电池新能源公交车的相关情况,向有关工作人员详细询问了解了镍氢动力电池新能源公交车的动力性能、续航里程、充电时间、对外界温度变化的适应性能、电池防火、防水、防冲击等性能,特别了解了镍氢...
对两家全资子公司实施债务重组 8月18日,北方稀土公告称,公司拟对两家全资子公司内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司(以下简称“旷氧公司”)、内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司(以下简称“电池公司”)实施债务重组,即公司以债权转股权的方式,分别将对贮氢公司及电池公司的部分债权分别转作对旷氢公司及电池公司的增资。
2016年岁末,包钢旗下北方稀土电池公司生产的镍氢动力电池又一次亮相美国零部件汽车展会,现场吸引20余家客商投来合作意向。从研发成功到批量式供货,短短几年,包钢镍氢动力电池累计出口美国突破100万支。
“冬天怕冷跑不动,电量不足跑不远,电池衰减太快跑不久”是制约我国北方地区纯电动公交车发展的三大难题。由淄博国利新电源科技有限公司国内首创的稀土新电源——电容型镍氢动力电池在纯电动公交车领域应用实现重大突破,百余辆公交车已安全运行千万公里,为引领纯电动车快速发展提供了强有力的技术支撑。
电容型镍氢动力电池采用稀土新材料,通过工艺和设备创新,以非对称的结合方式,集镍氢动力电池和超级电容器优势于一身,成功破解了纯电动公交车动力电池难以克服的寿命短、安全性差、稳定性低、温差影响大、不能快速充电等技术瓶颈,长期困扰我国北方冬季纯电动公交车因寒冷无法正常运行的状况将成为历史。
作者:徐蓉; 成东晖 期刊:《汽车电器》 2006年第06期
湖南省“十一五”重大科技项目之一,超大功率镍氢动力电池产业化项目落户长沙高新技术开发区,预计2006年底将推出我国自主研制的大功率镍氢动力电池产品,为我国即将推出的有自主知识产权的混合电动汽车提供配套。
为进一步落实湖南电动汽车产业化的发展,近日,湖南省电动汽车重大专项研讨会在株洲召开。来自湖南神舟科技股份有限公司、湖南吉利汽车有限公司、湘潭电机股份有限公司、长沙高新区、株洲高新区、长沙市科技局、株洲市科技局、湘潭科技局等企业和单位的主要负责人60多人参加了研讨会并进行了专题汇报。
41.镍氢动力电池及电源管理系统开发与生产 由中山中炬森莱高技术有限公司承担.通过了中山市科技局的项目验收。试验证明该项目可以满足整车使用要求.成果技术达到国内领先水平。
11月9日,在包头市召开的“镍氢动力电池自动生产线的研究与产业化”项目鉴定会上,包头市重大科技攻关项目“镍氢动力电池自动生产线的研究与产业化”通过内蒙古自治区科技成果鉴定。
三洋电子和德国大众最近达成协议,将为大众混合动力车(HEV)开发下一代镍氢动力电池。大众并不是三洋电子HEV电池的第一个合作伙伴。此前,三洋已成功为北美市场上的福特和本田混合动力车提供HEV电池。但大众是三洋HEV电池在欧洲的第一个顾客。
作者:王英; 肖方明; 唐仁衡; 卢其云; 彭能 期刊:《合成化学》 2007年第B11期
本文对镍氢动力电池用AB5型纳米晶贮氢合金热处理工艺进行了研究。分别采用X射线衍射、金相、PCI测试手段分析热处理后贮氢合金的微观结构与吸放氢动力学性能。贮氢合金的电性能测试结果表明,经过950℃×6h热处理的贮氢合金,10c放电比容量可以达到241mAh/g,循环寿命大于500次,分别以7C,10C放电,高倍率放电率(HRD)为92.5%,85.2%。将贮氢合金粉组装成电池进行测试,2min后,放电平台电压为1.143V,以10C放电,300次循...
在1999年前,我国电动车生产研制几乎还是一个空白。EQ6110HEV混合动力城市公交车用大功率镍氢动力电池是归国博士杨毅夫先生在承担国家“九五”863计划项目“超大功率镍氢动力电池性能评价体系及其相关材料”(1999年9月至2000年2月)的研究成果基础上.通过对镍氢动力电池一系列关键技术的研究和中试试验,开发出与电动车配套的大功率型镍氢动力电池产品。
交行向“大飞机公司”提供信贷支持,中炬高新扩建镍氢动力电池,布仑口——公格尔水电站动工,中粮集团建粮油综合基地,东航获中国银行200亿授信
作者:赖新暖; 宰云肖; 韩建崴; 李源; 段秋生 期刊: 2013年第12期
研制了一种圆柱D型6Ah高功率型镍氢动力电池,分析该电池应用于混合电动汽车时,在典型城市工况下电池的充放电电流、电压、荷电态、温度特性,拟合出一种大电流脉冲充放电的模拟工况循环寿命方法,获得了电池容量、内阻、效率、功率的变化特征。结粜表明:电池在SOC60%下,以60A电流充放电10s进行脉冲充放电试验,循环寿命可达到10万次以上。