在山东半岛蓝色经济区,如何坚持金融业服务实体经济,推进资金流向实体经济,预防产业空心化的现象的发生,成为值得关注的问题.本文以半岛蓝色经济区的蓬莱市为调研对象,围绕增强金融运行效率、提高服务实体经济能力以及金融工作与全面深化改革紧密结合等方面进行研究,并提出相关意见建议.
作者: 期刊:《滨州职业学院学报》 2010年第04期
作者:高琳 期刊:《青岛酒店管理职业技术学院学报》 2010年第03期
蓝色经济既是一种经济形态,又是一种新的经济发展模式,它在本质上首先应该是生态经济,保护生态环境正是发展蓝色经济的基础。在山东半岛蓝色经济区建设中,烟台市在环境保护方面已经取得很大成绩,然而烟台市目前在发展蓝色经济中仍面临严峻的挑战,需要进一步提高全民的环保意识,建立和完善环保机制,加大环保投入,培养和聚集环保人才,从而推进烟台市环保技术的创新和产业化。
《海洋开发与管理》创刊于1984年,由自然资源部主管,中国海洋工程咨询协会和海洋出版社主办,是我国海洋领域的综合性学术期刊。创刊以来一直秉承“服务海洋主体工作、促进海洋事业发展”的办刊宗旨,刊发了大量高水平的学术论文,成为海洋工作者的良师益友。本刊录稿范围包括:海洋开发、蓝色经济、海洋管理、生态环保、海洋工程、预报减灾、战略规划、政策法律、极地科考和深远海调查等领域的研究文章。我们诚挚邀请国内外潜心研究海...
作者:刘建华 期刊: 2020年第03期
发展海洋经济已是国家战略,拥有天然海洋资源的各地市都勇立潮头,奋力打造海洋经济强市。21世纪被称为海洋世纪,加强海洋的开发、利用和安全,关系到国家的安全和长远发展,海洋经济成为全球经济发展的盛宴。对我国来说,作为一个拥有300万平方公里蓝色疆域和1.8万公里海岸线的海洋大国,发展海洋事业大有可为。
大力推进海洋新闻报道,通过加强对经略海洋的宣传,引导社会各界进一步聚焦海洋、关心海洋、宣传海洋,共同营造良好舆论氛围,应成为新闻宣传系统的一项重要工程。自党的十八大以来,我国的海洋战略经历了一个不断创新的发展过程,特别是在党的报告中进一步强调,要坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。做好经略海洋这篇大文章,以创新的观念和路径拓展蓝色经济空间,已是中国崛起之路上的必然选择。
作者:黄嘉荣 期刊: 2016年第09期
8月5日,广东省海洋与渔业局组织了一批专家学者就广东省海洋创新驱动发展战略实施思路和行动方案进行了深入的探讨。与会专家认为,"十三五"时期是我国拓展蓝色经济空间的关键时期,广东蓝色经济空间拓展既需要"增"空间,以建设21世纪海上丝绸之路为重大契机与重要载体,实现海洋经济布局从近岸海域向海岛及深远海延伸。
作者:陈婕; 孙国峰 期刊:《闽商文化研究》 2017年第01期
本文基于国家生态文明建设以及福建省'五区叠加'建设、部级'海洋公园'建设的宏观背景下,提出以海洋企业与金融机构为主体,政府引导二者融合发展的海洋经济与绿色金融发展的双赢模式,即政府通过政策引导金融机构配置资金资源支持福建省海洋经济发展,海洋经济通过壮大自身产业力量,发展蓝色经济,主动吸引绿色金融资金支持,促进绿色金融产品或金融服务创新型、多元化、专业化发展,为金融机构创造经济效益,从而实现海洋经济与金融机...
作者:李燕妮; 刘今朝 期刊:《服务外包》 2015年第10期
青荣城际铁路于2010年10月开工建设,2014年12月28日即墨北至荣城段率先开通。这条铁路串起了齐鲁大地蓝色经济带,胶东半岛城市群由此实现了"1小时生活圈",构筑起对接辽宁半岛和日韩国家的"桥头堡",对山东省的发展具有重大意义。为了为这一重要工程留下历史的足迹,同时发挥文学在企业文化建设中的作用,
作者:郑德雁 期刊:《休闲农业与美丽乡村》 2015年第08期
即墨作为青岛所辖沿海开放城市,历史底蕴深厚,区位交通便捷,产业基础雄厚,是半岛蓝色经济区建设的领军城市。改革开放以来特别是近年来,即墨市紧紧围绕"争当山东省县域转变经济发展方式领头雁、新型城镇化建设火车头、科学发展排头兵,加快向全国县域百强前列迈进"的奋斗目标:抢抓"一带一路"战略实施、半岛蓝色经济区上升为国家战略、青岛蓝色硅谷核心区布局即墨等重大机遇,
<正>一元复始春潮涌,万象更新激流动。新年的钟声依稀还在辽阔的的天空回响,温润的春风正悄然掠过万里冰封的原野。在这辞旧迎新的时刻,回望2010,我们倍感欣慰。在省委、省政府的正确领导下,山东广播影视人"高举旗帜、围绕大局、服务人民、改革创新",以科学发展为主题,以解放思想、改革创新为动力,新闻宣传、影视剧制作、产业开发等,广播影视事业发展均取得了令人瞩目的成绩。
作者: 期刊:《济南市人民政府公报》 2016年第Z1期
<正>交通双核:济青高铁的山东意义济青高铁的意义,完全可以和一百多年前的胶济铁路媲美。今年6月,济南至青岛高速铁路项目获得国家正式批复立项。济青高铁正线全长305.75公里,总投资520亿元,沿线初步设计济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等9个站点。项目建成后将实现济南至青岛1小时直达,至烟台、威海、日照等2小时通达,并与国家高速铁路网融为一体,辐射
<正>"第三大贸易伙伴":当高丽参遭遇山东半岛日前,2014中韩CEO论坛在青岛西海岸新区闭幕,这是中韩两国元首共同确认中韩自由贸易区协定完成实质性谈判后,举行的首场两国企业家主题论坛。海尔、浪潮、三星、大宇等200多家中韩大型企业代表及专家学者,围绕"新时期中韩经贸合作的新趋势、新机遇"这一主题,就两国产业合作、市场开拓等多个板块进行了交流探讨。(据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》)。不仅青岛,在整个山东...
不久前,山东首家、全国第14家获批的民营银行蓝海银行获准筹建。其背后的最大股东威高集团及其创始人陈学利受到广泛关注。陈学利花费了近三十年的时间,将威高从"小作坊"式的乡镇企业到下辖医用制品、血液净化、骨科、生物科技、药业、心内耗材、医疗商业、房地产等产业、40多个子公司的产业集团。在转型和传承的过程中,威高集团正在凸显出陈氏家族的财富基因。
<正>山东海洋经济破万亿"蓝黄"两大国家战略显效29日,山东省区域发展战略推进工作领导小组扩大会议上披露,去年山东海洋生产总值突破1万亿元,山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区这两大部级战略的带动效应不断显现。2013年蓝黄"两区"实现生产总值28015亿元,比2010年增长36.5%,年均增速高于全省0.8个百分点。山东省发展和改革委员会主任张务锋介绍,目前山东的现代海洋产业体系已基本建立,主营业务收入过10亿元的...
<正>青岛董家口建国内最大水产市场年交易额将达150亿日前,青岛西海岸新区披露,位于董家口港区的中国北方(青岛)国际水产品交易中心和冷链物流基地项目进展顺利,建成以后将成为面向东北亚、辐射全国的国际化水产品交易中心和冷链物流基地,并成为国内最大的水产品交易市场。该项目的建设将提升青岛渔业国际整体竞争力,通过打造"中国北方渔都"、"世界深蓝渔港",捕捞进军"西大洋",成为半岛
<正>德大铁路全线铺通全长256公里8月11日上午8时,在滨州市境内,随着架桥机将最后一节轨排铺设在接轨点,全长256公里的德大铁路宣告全线铺通。德大铁路2010年5月动工,是国家和山东省规划建设的Ⅰ级单线电气化铁路,是我省"四纵四横"铁路网中"四横"之一德龙烟铁路的德州至大家洼段,与龙(口)烟(台)铁路共同组成德龙烟铁路。铁路建成后,对于加快黄蓝经济区融合、促进黄河三角洲开发建设具有重要意义。