加快公路信息化建设,是我国经济和社会发展的必然要求,是公路行业建设服务型政府的重要内容,是实现公路管理现代化的必由之路.
2月23—24日,第十四届中国高速公路信息化研讨会在厦门市召开,会议由中国公路学会和福建省交通运输厅联合主办,交通运输部科技司副司长洪晓枫出席会议并作重要讲话,他强调,"十二五"交通运输信息化建设一定要把标准规范的基因融入发展的血脉。
福建地处我国东南沿海,连接长三角和珠三角,与台湾隔海相望,邻近港澳,与东南亚联系紧密,山地、丘陵面积占全省总面积的82.4%,"八山一水一分田"是福建最大的地理特征。公路设施投资巨大,交通始终是制约福建经济发展的主要瓶颈。由于种种原因,福建省高速公路建设起步较晚。
[导读]近年来,“大数据”风靡一时,各行各业都在探讨“大数据”思维与技术在本行业的应用。高速公路是否可以应用“大数据”解决相关问题呢?原标题大数据时代的高速公路信息化近年来,“大数据”风靡一时,各行各业都在探讨“大数据”思维与技术在本行业的应用。高速公路是否可以应用“大数据”解决相关问题呢?
2018年3月29日,由中国公路学会主办的第20届中国高速公路信息化研讨会在青岛召开,同期举行了10年一次的“中国高速公路30年·信息化奖”颁奖典礼。中国公路学会理事长翁孟勇等领导出席会议。
中国公路学会将于2018年3月29至30日在山东省青岛市举办第二十届中国高速公路信息化研讨会.大会现面向全国征集论文,届时将出版论文集,并将邀请有代表性的论文作者到会演讲交流.论文主题为“转型·升级·发展”.
作者:赵梓城; 刘雨辰 期刊:《中国公路》 2018年第12期
随着智能交通的发展,对于高速公路信息化机电系统的在线监测和智能运维管理变得尤为重要。传统的机电系统运维管理普遍存在高速公路线路长、点位多、故障频发、监控人员不能及时跟进发现异常、效率很低等情况。因此,为了提高运维效率,应用BIM模型,不仅要创建多信息应用的数字模型,在运行状态监测和控制方面,还需将BIM技术与监测的信息相互联系,建立扩展模型,发挥监测数据的最大价值。
作者:黄鑫; 丁国飞; 肖雪娇 期刊:《中国公路》 2018年第10期
随着社会经济的不断发展,我国的公路里程持续增长,公路信息化也在加快,逐渐由公路二维模型发展到公路三维模型。公路路政管理,基于点多、线长、面广、数量众多、信息量大的属性,诸如挖掘公路或使用公路改线、穿越公路、建筑控制区埋设管线等许可设施、建设公路平面交叉道口许可等,具有动态特性的涉路施工许可管理工作,管理起来错综复杂。此外,较多的涉路施工具有隐蔽、永久等特点,例如埋设管线、穿越等涉路工程.
第二十一届中国高速公路信息化研讨会将于2019年3月举办中国公路学会将于2019年3月28日至29日在厦门举办第二十一届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会,会议由《中国公路》杂志社中国交通信息化编辑部承办,每年举办一届,本届参会人次预计过万。同期举办中国高速公路信息化技术产品展示会。
交投智能 勇立潮头 在第20届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会上,河北交投智能交通技术有限责任公司(简称"交投智能公司")现场演示了智能一体化票亭、无人值守自动旋转发卡机、智能收费键盘、便携式收费机、高速电动栏杆机等多项满足高速公路不同需求的智慧化产品,吸引了不少参展客户驻足观看,"交投智能"的品牌效应正在逐步显现。
作者:崔雪薇; 赵波(图) 期刊:《中国交通信息化》 2018年第05期
20l8年全国交通运输工作会议提出,要构建交通运输创新发展体系,推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合,构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系;2018年3月,全国两会上,总理再一次在政府报告中提到“加强新一代人工智能研发应用”。
作者:陈亚雷; 姜晓羽; 綦鹏 期刊:《中国交通信息化》 2019年第08期
高速公路管理信息化进程日渐完善,信息技术在政务活动中的应用越来越广泛,湖北黄黄高速公路管理处通过资源整合搭建了信息管控平台,分板块运营高速交通管理业务,意味着黄黄高速公路管理处日常工作将更多依托于信息平台,信息化建设为高速交通运营管理带来了巨大的变革,充分发挥信息管控平台的作用,需要结合实际工作状况,对工作流程做设计。本文探讨了高速公路信息化管理流程再造主要思路,初步研究了应急管理流程设计。
从公路信息化的内涵着手,分析公路信息化建设的必要性和当前公路信息化发展过程中存在的问题,提出加强公路信息化建设的建议和对策.
作者:刘睿健; 杨庆朋 期刊:《中国交通信息化》 2017年第04期
芳草青青万顷田,几处江海有新烟。清明前夕的鹭岛厦门,细雨纷纷,醉人的美丽。就在大海的岸边,一场盛会再次莅临了这座美丽的城市……
丁酉金鸡唱晓,春风送吉,伴随着新春的爆竹声,2017年,中国交通运输发展将迎来"黄金时期",作为高速公路信息化重要支撑的机电系统如何适应、服务于智慧高速乃至智慧交通的发展?也许,可以在不久前南京东郊钟山风景名胜区的那场大会上寻找到一些答案……
西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月,注册资金1900万元,主要从事公路养护工程咨询,设计管理;公路桥梁工程、隧道工程,沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护改建施工总承包:公路工程养护新材料研究生产、及销售,养护管理设备研发,旧路改扩建,旧桥加固改建,高速公路信息化,智能化管理系统及路面,桥粱、隧道病害预警系统研发:公路景观绿化设计;公路养护业务技术培训等。
有人说.信息化工程是“面子”工程.因为贴上这枚高科技的标签.似乎就意味着管理模式的先进;也有人说.信息化工程是“一把手”工程,因为其投入与推广,没有一把手的坚持.就会成为两个致命的瓶颈;还有人说.信息化工程是“花架子”工程.雷声大,雨点小.有研发.无应用.即使有了应用也缺乏效果的评估。
回顾即将过去的2006年,交通行业信息化方面发生了不少令人瞩目的重大应用事件,比如:社会主义新农村建设规划的出台带动农村公路信息化起步;青藏铁路的正式开通展示了铁路信息化的最高成就;在民航方面,全面实行电子客票也将民航信息化推上了一个新的台阶。
概述 信息技术和信息化是提升公路管理行业整体服务能力和服务水平的重要手段,近年来.沧州公路处坚定不移地实施“科技兴交、人才强交”的战略,大力发展信息化技术,致力于公路信息化关键技术研究.并取得了丰硕成果,有6项课题分别在省市获奖.有力地促进了公路管理工作的跨越式发展。在此基础上.沧州公路处又对路政信息化管理系统进行了探索与研究,取得了一定的成效。
随着计算机系统和设备的不断更新,使高速公路机电系统的信息化程度日益提高;另一方面,管理单位对系统的各项模块和功能所提出的要求越来越高,促使整套系统以更快的速度更新换代以满足要求。在这种情况下,笔者认为高速公路信息化还存在着一些缺陷和不完善,主要表现在: