目前,昆明地铁1、2号线首期工程、1号线支线、3号线、6号线一期的电客列车所使用的蓄电池是DTM-160-3型阀控式密封铅酸蓄电池,其使用、维护及保养情况直接影响电客列车的安全运行。如何更好的掌握阀控式密封铅酸蓄电池的性能,并进行正确有效的使用、维护及保养,使其使用寿命尽可能地接近设计寿命,成为了电客列车维护保养过程中的重点及难点,本文对蓄电池的维护保养进行了浅析。
作者:粟梅; 李黎明; 孙尧; 封焯文; 饶程 期刊:《电气技术与经济》 2012年第01期
在独立光伏系统中,蓄电池充/放电控制效果的好坏在很大程度上会影响光伏产业的发展。本文以目前独立光伏系统主流使用的阀控铅酸蓄电池(VRLA)为研究对象,在考虑系统的性能和成本的基础上,对蓄电池的充/放电和维护等进行了研究。在充电阶段,采用分段设定参考电压的方式实现对电池状态的判断,共分了6个阶段,存在着最大功率点跟踪(MPPT)、恒流充电、恒压充电、浮充和停止充电等5种状态。实验表明该充电策略能在充分利用太阳能的同时提...
蓄电池是通信电源系统中直流供电系统的重要内容,蓄电池是直流供电的电源,能够承担通信电源系统的电力需要。文章介绍了电池电压、电流、环境温度等参数设置,日常维护如何检查电池组及通过电导、放电测试等的维护手段来保持电池的健康性。
作者:刘传清 期刊:《科学技术创新》 2007年第07S期
目前在UPS电源中广泛采用密封式免费维护蓄电池作为储能的装置。
对阀控式铅酸蓄电池内部结构进行了描述,详细阐述了阀控式铅酸蓄电池的工作原理及运行特点。为阀控式铅酸蓄电池的正确使用和维护提供了技术参考,有助于运行单位以最少的维护量保证阀控式铅酸蓄电池运行安全及使用寿命,可有效防止重大运行事故的发生。
作者:马建荣; 王菊芬 期刊:《电源技术》 2005年第04期
蓄电池的荷电状态(SOC)值是反映电池健康状况的一个重要参数.传统的SOC预测方法难以得到精确的结果.为此对蓄电池的SOC预测技术进行了理论上的研究,并在此基础上提出了基于神经网络的蓄电池SOC预测方法.实验结果证明,该模型能够比较准确地预测出蓄电池的SOC值,其误差一般不会超出2%,很少有超出5%的情况,取得了令人满意的可靠预测结果.
国内许多VRLA电池生产厂家公布的产品放电数据,常与实际测量的性能有较大差异.数据不准确会导致用户电池选型错误.利用Peukert经验公式,结合专用的电脑软件将数据转换为曲线图,可以对放电数据进行合理化分析.另一方面,通过专用程序对VRLA电池产品放电测试数据进行处理,可以实现由已测量的典型数据自动推算未测量的放电数据.其中数据曲线图对UPS等电源设备生产厂家在电池选型过程中具有指导意义.
作者:赵发军; 边朝朝; 王举; 赵军领; 王晓梅 期刊:《蓄电池》 2005年第02期
阐述了阀控铅酸蓄电池的特点,提出了正确的使用方法和注意事项,并给出了常见故障的分析.
阐述了阀控式铅酸蓄电池(VRLAB)在现代通信直流基础电源系统的接续方式、工作特点、智能管理关键技术.
作者:汤序锋; 项本申; 洪清富; 方明学; 高根芳 期刊:《蓄电池》 2018年第05期
介绍了PP材料应用于VRLA蓄电池壳的优点和缺点,针对缺点提出了解决方案和实例。对于PP电池壳强度小,易变形的问题,采用改性PP材料和结构优化2种方案,能明显减小形变量。对于PP端子的密封性问题,增加密封环和涂增塑剂均具有很好的效果。PP材料具有成本较低,水汽、氧气保持性好,塑性好的特点,运用在VRLA蓄电池壳具有一定的优势。
作者:王丽斋; 张文龙; 吴淳; 曹贵发; 孟玉华; 高庆平 期刊:《蓄电池》 2005年第03期
在传统的固定型VRLA和富液动力电池的基础上,开发了电动汽车用阀控铅酸蓄电池.针对动力电池寿命后期出现的正极活性物质(PAM)软化、正极板栅腐蚀、电解液干涸等各种致命问题,优化了结构设计,并对固化工艺、正极合金、充电方法等进行了改进和完善,使电池的75%放电深度实验室循环寿命达到了400~600次.
本义通过分析蓄电池运行常见的现象即电池失上史模式和内阻的关系,研究了,蓄电池在线监测管理系统应解决的关键问题.主曼包括:(1)监测管理系统的合理结卡勾:(2)电池单体的内阻数据在蓄电池监测系统的可靠性:(3)内阻和剩余容量关系,文中结台电池管理系统在直流操作系统中的应川进行了相关沦述,该系统提高了直流电源运行的可靠性。
GB/T 22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分:技术条件》、GB/T 22199.2—2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第2部分:产品品种和规格》标准已于2018年7月1日实施行,这两项标准是替代GB/T 22199-2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》的新版标准。新标准的内容在2008年版本的基础上进行了增减和修改,更适应目前电动自行车铅酸蓄电池产业的发展需求。
作者:纪哲夫; 谢欢欢; 郭兴强 期刊:《科技创新与应用》 2018年第28期
为降低变电站管理的运维成本,延长蓄电池组的实际使用寿命,降低因蓄电池过早报废造成的资源浪费和对环境的污染,文章通过对变电站阀控式铅酸蓄电池的修复试验,研究蓄电池容量状态与蓄电池的修复效果及修复时长的关系,以及对比不同的运维管理策略下的蓄电池年使用成本,确定了基于蓄电池修复技术的蓄电池组最实用的运维管理策略,该策略在生产实践中具有良好的经济效益和社会效益,值得在电网大力推广和应用。
作者:粟梅; 李黎明; 孙尧; 封焯文; 饶程 期刊:《电工文摘》 2012年第01期
在独立光伏系统中,蓄电池充/放电控制效果的好坏在很大程度上会影响光伏产业的发展。本文以目前独立光伏系统主流使用的阀控铅酸蓄电池(VRLA)为研究对象,在考虑系统的性能和成本的基础上,对蓄电池的充/放电和维护等进行了研究。在充电阶段,采用分段设定参考电压的方式实现对电池状态的判断,共分了6个阶段,存在着最大功率点跟踪(MPPT)、恒流充电、恒压充电、浮充和停止充电等5种状态。实验表明该充电策略能在充分利用太阳能的同时提...
作者:胡立祥; 徐爱文; 侯岩; 邢树佩 期刊:《现代制造技术与装备》 2004年第03期
介绍了电动自行车及其电池目前的现状,分析了电动自行车用阀控铅酸蓄电池失效的主要原因,并提出了相应的解决和预防措施.
本文通过对阀控式密封铅酸蓄电池特性的分析,讨论了阀控铅酸电池在实际工作中的正确使用和维护保养方法.
介绍了阀控式铅酸蓄电池基本工作原理及特点.结合阀控式铅酸蓄电池的技术性能特点.阐述了阀控式铅酸蓄电池组在其安装、运行及使用维护中所必须遵守的技术条件.
作者:张春龙; 赵国栋; 姚景涛; 方玮 期刊:《内蒙古电力》 2017年第03期
蓄电池组是龙口水电站220 V直流系统的重要组成部分,多次核对性放电试验发现第1组蓄电池容量未达到额定容量的80%,因此对其进行更新改造。对新安装的第1组蓄电池进行了3次容量试验,记录每次试验数据并计算蓄电池放电量,放电量均达到额定容量的100%,试验结果合格。
作者:谢欢欢; 王炼; 纪哲夫 期刊:《通信电源技术》 2017年第03期
文章首先分析了电力行业变电站的阀控式铅酸蓄电池出现提前失效的原因。最新行业标准推荐的铅酸蓄电池修复液修复法可有效解决因电池缺水、硫酸盐化引起的提前失效问题。为保证实验具有科学的理论依据,介绍了该修复技术的工作原理,并与最常用的脉冲修复法进行比较,阐明该技术的科学性,分析该技术在电力行业应用的安全性。选取五个常见品牌(德国阳光、英国霍克、日本汤浅、惠州海志、浙江南都)的铅酸蓄电池设定不同的实验场景,通...