杂志简介:《蓄电池》杂志经新闻出版总署批准,自1962年创刊,国内刊号为21-1121/TM,是一本综合性较强的电力期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表电力领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:试验研究、交流与探讨、技术工作随笔、测试与分析、文献综述、工装设备、国外信息、综述
作者:黄堪丰; 陈才敏; 林楚童 刊期:2018年第05期
基于制动蓄能的动力电池涡流管热管理系统通过回收电动汽车的制动能量,把汽车的动能转化为空气压力能。工作时,高压气体在涡流管喷嘴内膨胀,然后以很高的速度沿切线方向进入涡流室,形成内外层涡流。中心层部分的气流失去能量,形成冷气流;相反,外层气流形成热气流。冷、热气流进入动力电池组内部,进行冷却或预热。此系统不仅有效地解决了...
作者:曲伟捷; 陈志雪; 郑树国 刊期:2018年第05期
双极性铅酸电池在结构上有别于传统的蓄电池,具有比能量高,循环寿命长,用铅量少的特点。本文中,简单介绍了双极性铅酸电池及其特点,概述了基板作为双极铅酸电池中关键的零部件,采用不同的材料和技术时的特点,介绍了新近基板的技术发展情况。
作者:郭泉忠; 郭兴华; 杜克勤; 王勇; 郭志刚 刊期:2018年第05期
采用电化学氧化法成功地制备了Magneli相Ti4O7导电添加剂。通过扫描电子显微镜和X射线衍射仪分别观测了Ti4O7的微观形貌和相组成。将少量Ti4O7导电添加剂加入到铅酸电池正电极中,考察了实验电池的放电性能。实验结果表明,纳米多孔Ti4O7更有利于在正极板内形成导电通路,可有效地提高铅酸电池的放电容量。
作者:程艳青; 李常飞; 刘海凤; 熊正林 刊期:2018年第05期
通过加装极板脱水干燥装置,调整极板表面干燥工艺,在保证极板质量的基础上,优化生产过程,降低能量消耗和污染物排放,从而形成节能环保的绿色极板生产工艺。
作者:黄伟国; 刘孝伟; 陈理; 徐志彬; 沈浩宇; 吴永新 刊期:2018年第05期
本文通过采用BET、激光粒度分布仪测试了多种活性炭的比表面积、孔体积、粒径,并用XRD、SEM进行形貌观察与结构表征,将具有不同结构特征的活性炭分别添加到铅炭负极中进行电池性能测试。结果表明,低比表面积活性炭电池的性能优于高比表面积活性炭电池的。
作者:张兴 刊期:2018年第05期
对AGM阀控式起停铅酸蓄电池寿命测试中常见的失效模式,通过电池解剖和电位模拟测试,确定了常见高温浮充寿命、高倍率浅循环充放电寿命及深放电循环失效的关键机理,并提出了针对性地改进措施。
作者:李培德 刊期:2018年第05期
中大密电池在使用过程中,偶尔会出现极柱“爬酸”现象。极柱“爬酸”腐蚀接线端子,影响电池性能,对其设备或基站造成隐患。通过对中大密电池极柱“爬酸”现象的研究和分析,采取改进爬酸路径等措施,能有效抑制电池极柱“爬酸”现象,延长电池的使用寿命。
作者:汤序锋; 项本申; 洪清富; 方明学; 高根芳 刊期:2018年第05期
介绍了PP材料应用于VRLA蓄电池壳的优点和缺点,针对缺点提出了解决方案和实例。对于PP电池壳强度小,易变形的问题,采用改性PP材料和结构优化2种方案,能明显减小形变量。对于PP端子的密封性问题,增加密封环和涂增塑剂均具有很好的效果。PP材料具有成本较低,水汽、氧气保持性好,塑性好的特点,运用在VRLA蓄电池壳具有一定的优势。
作者:沈旭培; 杨新明; 方明学 刊期:2018年第05期
采用蓄电池顶面和正面同时输出能量的方式,实现车辆的各用电系统分类性连接。同时,采用同规格蓄电池容量增加约18%~22%的设计方案,适当的延长用电器在停车状态下的使用时间。
作者:曹武军; 黄开华; 李超雄 刊期:2018年第05期
对原有真空和膏机的工作原理和设计结构进行剖析,发现出料口与移动膏斗之间有1.5m左右的间距,而且在此间距内无铅膏导流装置和防护板,造成铅膏四溅。通过对和膏机出料方式进行设计和改造,解决了浪费铅膏和污染环境问题,节约了生产成本,同时对蓄电池后期容量也有稳定作用。
作者:李合周; 杜建民; 陈建丰 刊期:2018年第05期
铅粉的特性对于铅酸蓄电池的性能是至关重要的因素之一。铅粉的制造是一种机械物理和化学氧化相综合的过程。球磨式制铅粉是在滚筒式铅粉机(又称岛津式铅粉机)中完成的。详细讲述了岛津式24t铅粉机的前期状况,通过改进铅粉机滚筒内部扬粉结构、控制滚筒温度的冷却循环水喷射方式、负压凤机频率控制的调节,达到提升产能、降低能耗的效果。
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