作者:赵建刚; 陈俊涛; 吴文杰 期刊:《工程建设》 2019年第12期
以某新建重载铁路项目风积沙路基工程为依托,通过筛分试验、Z1重型标准击实试验、路基工艺试验等方法,研究分析了风积沙的物理性质和压实机理,确定了相关施工工艺参数以指导施工。研究结果表明:该区域的风积沙为级配不良的中细砂,可作为C组料用于路基基床以下部分的填筑;击实曲线呈双驼峰状,最佳含水率为12%,最大干密度为1.760 g/cm3;最佳含水率状态下的松铺厚度取40 cm较为合理,可同时满足技术指标和经济性要求;风积沙路基振动碾...
结合工程实例,对某公路中存在的风积沙路段采取相应的处理措施.从施工准备、施工工艺等方面探讨风积沙路基处理技术.工程实践效果表明,该段路基的施工工艺、技术指标全部符合施工规范要求.
风积沙路基的施工技术一直困扰着公路工程的建设者们。由于风积沙土质松散、无塑性指数、无粘聚性、内聚力小、在外力作用下,容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车,解决风积沙路基施工问题是公路建设部门的一个重要问题。
我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。结合内蒙古自治区G109线东胜-察汗淖高速公路的建设,对沙漠公路施工的机械选型、湿压法施工及施工注意事项作了较全面介绍、分析。该研究成果已在内蒙古自治区两条沙漠公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。
本文利用笔者工作实例,探讨了风积沙的机械物理性质,充分分析了风积沙作为筑路材料所具有的独特特点;同时,本着公路路基施工应当充分贯彻因地制宜就地取材的原则上,肯定了风积沙作为筑路材料的可行性。在此基础上,充分研究了三向格栅对高填方风沙路基的适用性和优缺点,最终提供一种适宜的高填方风积沙路基的设计及施工方法。
风积沙路基是一种特殊的路基类型,风积沙结构松散、颗粒细、含水量少、无粘性,路基施工难度也更高,由于风积沙本身的特性,加之本项目特殊的地理位置与自然条件,风积沙路基在填筑与施工过程中,经常存在各种问题。对风积沙路基施工的问题与对策进行分析。
为了保证风积沙路基的稳定性,其施工需要采取适当的施工技术和压实方法.以实际工程为例,首先对工程重点进行了总结,然后对风积沙路基填筑工艺流程及施工方法进行了分析,提出了有效的质量控制措施,以保证水坠碾压施工的质量和工程的总体进度.
作者:胡建荣; 张宏; 张海龙; 闫晓辉; 李梁 期刊:《交通运输工程学报》 2017年第03期
以沙漠区风积沙路基土为依托,检测了典型路面病害路段不同深度试样的化学成分,基于土水势原理,分析了路基内盐分与水分的迁移特点;以95%的压实度分层填筑土样,采用自制试验装置测试模型土柱的含水率与导电率,研究了最佳含水率条件下温度梯度对路基内水盐迁移规律的影响。研究结果表明:病害路段路基土为细沙,基层与路基土含盐成分均以可溶性硫酸钠与钾盐为主,在-6℃-0℃会形成Na2SO4·10H2O,发生体积膨胀,当遇到外界水分的进入,就会...
作者:刘明江; 吕鹏 期刊:《甘肃科技》 2017年第05期
以金武高速公路路基工程风积沙路基填筑施工为例,主要对风积沙填筑路基压实试验进行分析,应用合理的试验检测方法,有效指导风积沙路基施工压实,确保了施工质量。为沙漠地区风积沙填筑路基施工提供了可靠的压实参数,积累了经验,其结果可供工程技术人员参考。
介绍了风积沙路基施工的难点、风积沙的物理力学特性及其最大干容重的确定方法、路基压实标准,同时介绍了风积沙路基的施工方法及工艺流程、质量控制重点、压实度的检测及风积沙路基防护方法等.
随着经济的发展,公路建设也在快速发展,北方一些公路需通过大片沙漠地区.由于沙漠地区土源较缺,所以需用风积沙作为路基的填筑材料,故对此做一些研究,供参考.
风积沙路基的施工工艺非常复杂,它的每个施工环节都必须慎重处理,一旦出现问题便会影响整个公路项目的施工质量,所以我们一定要提高对风积沙路基施工的重视。在现场进行施工时施工人员一定要明确施工任务,熟悉掌握施工工艺的流程,严格按照施工规定进行施工。有关施工过程中遇到的各种问题,施工人员要及时的拿出合理的方案进行解决,以免影响到整个风积沙路基工程的施工质量以及总体进度。下面本文根据笔者多年的施工经验对风积沙路...
作者:于文学 费景胜 期刊:《吉林交通科技》 2010年第04期
在风积沙路基的修筑过程中,通过对风积沙的物理力学性质试验和风积沙土路基施工控制,确定了风积沙最大干密度试验方法,同时总结了风积沙路基的施工方法及工艺流程、质量控制重点、压实度的检测等。
利用风积沙填筑路基,既可治理沙害,又可造地还田。而且在灌区、水田、软基内填筑风积沙路基,对于阻断毛细水、提高路基稳定性均起到好的效果。
作者:严少发 高东 期刊:《铁道工程学报》 2010年第07期
研究目的:通过对风积沙路基特点、工程特性及压实原理等方面的分析,提出适合沙漠地区风积沙路基的干压法施工技术,较为合理的施工工艺、机械组合和压实遍数,为风积沙路基的压实提供理论依据。研究结论:通过振动台法确定最大干密度,提出适合沙漠地区风积沙路基干压法施工技术,不小于140匹马力的推土机、18~25t前后驱动的重型振动压路机、平地机作为路基填筑的机械组合;路基摊铺厚度每层控制在50~80cm,压实后保证40~60cm,不应超...
针对神朔铁路工程的重难点,结合风积沙路基填筑特殊的施工环境条件,阐述了风积沙路基的填筑工序和施工工艺,指出采用洒水加振动压路机碾压的风积沙路基填筑施工工艺,解决了风积沙路基压实困难的问题,保证了施工质量。
风积沙不同与一般常规的路基填料,所以对于风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方法,确保风积沙路基的施工质量.本文针对风积沙路基填筑存在上料困难、最大干密度难以确定、压实度不易控制等方面的问题,采取相应的施工技术.
风积沙路基的施工技术一直困扰着公路工程的建设者们。由于风积沙土质松散、无塑性指数、无粘聚性、内聚力小、在外力作用下,容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车,解决风积沙路基施工问题是公路建设部门的一个重要问题。
结合具体工程实例,介绍了风积沙路基填筑施工工艺,具体阐述了填筑过程中的每道工序施工方法和操作要点,并提出了对于风积沙路基的防护措施,为类似工程提供了施工经验。
以内蒙古巴新铁路工程项目为例,笔者较为详细的介绍了风积沙路基的施工工艺和质量控制方法,文章对于风积沙路基施工技术的应用与推广具有较强的现实意义。