作者:孙聪; 方四发; 尹华锋; 肖铭钊; 邓利明 期刊:《公路交通科技》 2017年第08期
极限分析法由于可以直接得出边坡是否稳定、安全程度如何以及潜在滑动面和破坏模式是什么样子,并不需要知道边坡每个高斯点的应力应变的具体量值,且相较于极限平衡法有着更严谨的理论基础,因此具有较大的应用空间。针对传统的上限有限元法中,采用的外切多边形逼近摩尔库伦屈服圆优化变量过多,计算效率过慢的缺点,放松单元内任一点均需严格满足上限性质的要求,采用等面积正多边形逼近形式,借助于四边形单元,系统的推导出了基于等面...
影响因子:1.87
期刊级别:省级期刊
发行周期:月刊
影响因子:1.44
期刊级别:CSSCI南大期刊
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