复飞,又称重飞(GA,Go Around),指的是飞机降落到即将触地着陆前,将机头拉起重新起飞的动作。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”,通常是训练飞行及特技飞行所使用。飞机在着陆前有一个决断高度,在飞机下降到这一高度仍不具备着陆条件时,就应加大油门复飞,然后再次进行着陆。
如何正确使用发动机的大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。机手在使用中应注意以下几点:1.机组满负荷作业时应使用大油门只要动力与配套机具做到了合理匹配,机组正常作业时就应使用大油门,使机组大部分时间处于满负荷工况下作业。
一、过沟渠 1.空车过沟。一般深而宽的沟渠应先填平或用跳板铺垫后再通过,浅而窄的沟渠可用低速挡斜驶通过,即拖拉机前轮和后轮依次通过,以减轻机车振动冲击;若受地形所限必须直驶通过时,应先让前轮缓缓下沟,然后加油门让前轮上沟,再让后轮缓缓下沟,最后再加大油门让后轮过沟。
1.深草地的耕作 选用三叶复合刀,深插耕深调节杆,使用慢挡大油门,大幅度左右摆动扶手架,就可以达到埋草、深耕、平整、细土的耕作目的。2.插秧田的耕作水田的耕作质量优劣主要在于田边是否驻漏。
众所周知,坐式摩托车发动机普遍采用的无级变速系统(如图1、2所示),因其操作轻快、方便灵活的特点深受广大用户尤其是女性朋友的喜爱与拥护。随着骑行距离的延长,无级变速系统会逐渐磨损,常常会发生一些故障,比较突出的故障是起步发冲。具体表现为摩托车启动后,驾驶者加大油门的初始阶段,摩托车不能立刻起步,在继续油门加大的情况下,车辆突然向前一窜,且在回油门时,摩托车后轮像被什么东西拖住一样,速度很快下降,再加大油门起步时,...
1拖拉机正式使用前,要进行一次全面的检查.发动机启动后,要经过一段时间的空运转,待发动机的水温和润滑油的油温升高到规定的温度后再进行起步.起步时,要先将离合器彻底分离,再将变速杆挂上所需的档次,然后缓慢接合离合器,同时逐渐加大油门,待拖拉机开始移动后,再全部拉合离合器.
一台CPC20AE型叉车,采用490型直喷式发动机,工作120h后突然出现“嚓嚓、嚓嚓”的异响声。加大油门后,随发动机转速的提高异响声加快;减少供油时,异响声也变缓。最初,以为是由发动机机架螺栓松动引起,紧固机架螺栓及可能出现松动的固定螺母后,响声依旧。仔细分析后认为,该异响不像是由于发动机早燃或气门间隙过大引起的,倒像是某部位的运动件润滑不良、运动副“干磨”引起的呜叫声响。
1.征象 一台与新疆-2型联合收割机配套的495A型柴油机,在怠速或减小油门时前端出现“铛、铛”的敲击声,中、大油门时不明显。
作者:周世明; 周靖尧 期刊:《现代农机》 2018年第05期
1沟渠越障技术 拖拉机在作业或行走过程中,遇到宽而深的沟渠时,应先停车,然后采取填平沟渠或铺垫跳板的措施,再将拖拉机开过去,确保平稳越过障碍区。遇到窄而浅的沟渠时,可减挡降速行驶,将左右前轮和左右后轮依次斜驶通过,通过障碍区时不会产生震动冲击;如果受到地形限制,应先让前轮缓慢下沟渠,然后加大油门让前轮上沟渠,再让后轮缓慢下沟渠,加大油门让后轮上沟渠。
作者:警钟 期刊:《安全与健康》 2005年第10S期
李天才,38岁,某企业的总经理,从夜总会摇摇摆摆出来的时候,已经是凌晨2点了.他发动了车子,按动音响开关,让耳边索绕着美妙的情歌,借着酒劲,禁不住结结巴巴地哼起歌来,时不时又摇着头笑.不一会儿,车外面下起了瓢泼大雨.于是他加大油门,飙起车来,他喜欢这种让人心跳的感觉.
一、保证喷油器供油正时 供油过早,柴油发动机不易启动、曲轴有反转现象并发出清脆响声。如柴油发动机工作时间稍长,就会出现机体温升较高,柴油发动机无力的现象。供油过早而引起的敲击声发生在机体上部。判断的方法是:使柴油发动机从低速向中、高速迅速加大油门。如果油门加大得越快,柴油发动机敲击声越尖锐,而且随着柴油发动机转速的升高,响声会减弱或消失:迅速收回油门时,响声消失;转速降低后,响声又恢复。出现上述...
(1)割刀阻塞只有当割刀总成具有一定的速度和切割力时,才能完成切割工作.若割茬过低,切割速度低,造成阻塞,则应提高割茬,加大油门,提高转速;若是割刀间隙过大造成阻塞,则应调整动刀片与定刀片的间隙.
第一招若发动机怠速运转时发出“嘎啦嘎啦嘎啦”有苇奏构响声。加大油门时响声更严重,并感到变速器震动的现象,一般是由两齿轮的中心线相对位置发生变化或个别轮齿打坏所致。
故障现象 发动车辆会严重抖动,挂挡不加大油门不能行驶。
如何正确使用油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门,什么时候不宜使用大油门,是很有讲究的。一般情况下,农用运输车和拖拉机的油门使用,应与机组负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应。机手在使用中应注意以下几点:
1、割刀阻塞。若因割刀往复运动速度低,切割力小,造成禾杆不易被切断,应加大油门,提高发动机转速;若因割刀被杂物卡住,应停机清理杂物,若因割刀间隙过大,应调整割刀间隙,使动刀片前端间隙为0.5毫米,后端间隙为0.5-1.5毫米,若刀杆或刀片变形,应衣时校正或更换。
(1)起步要慢。车辆启动后起步时。驾驶者要看清车辆前后左右情况,呜号、慢加油门、慢松离合踏板.使车辆平稳慢慢起步。否则,如果高档大油门起步。不但增加油耗、缩短使用寿命。而且会与旁边停放的车辆或旁边通过的行人发生刮撞。
(1)上坡路段行驶。拖拉机上坡时,应提前选择好合适的档位,加大油门,尽量不在中途变速或停车,以免造成机车向后溜。 (2)下坡路段行驶。拖拉机下坡时,应低档缓慢行驶,绝对禁止挂空档或踩下离合器向前溜车,否则会使发动机失去对拖拉机的控制而车速不断增高,以致无法再挂档。此时不能突然制动,以免引起翻车造成重大事故。
车主:我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车,发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时,车不能正常起步,经预热后,加大油门才会向前行驶,但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样,动力跟不上,而且发动机声音很响,同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车,经销商不肯,说车子本来要预热后才能正常起步,发动机没问题。经过一段时间调解,经销商打电话到...
故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在发动机1750r/min左右时车才能起步行走。如在一个小的坡度上面,更是起不了步,动力明显不足,在3挡起步时也是这样,但在1、2挡则能够顺利起步,并有一种向前闯的感觉,在R挡也是正常起步和游车发闯的感...