根据多年施工实践,总结出钢筋绑扎“八字”口诀,钢筋工程施工时,绑扎钢筋要求“绑紧、绑直、绑匀、绑平”.绑紧钢筋混凝土构件中,除条形基础和单向板的钢筋交点可跳点绑扎外,其余钢筋混凝土构件的钢筋交点均须全部逐点绑扎牢固,缺扣、松扣不得超过10%,且不应集中绑扎,方法要正确,梁、柱应用十字花扣、套扣、缠扣逐点绑扎牢固.受力钢筋须按设计要求绑扎到位,角筋定位须准确.
作者:陈韦华 期刊:《科学技术创新》 2007年第11X期
湛江市某中心地下车库为无梁双向平板结构无粘结预应力混凝土楼盖,预应力筋的铺放施工是一个比较复杂的问题。由于平板的厚度比梁高要小很多,预应力筋抛物线的矢高也相应的少了很多,按照《无粘结预应力混泥土结构技术规程》的规定,无粘结预应力筋曲线形的垂直偏差在板内为±5mm可见,正确确定预应力筋上下位置对于保证施工质量有很大影响,
作者:王亚波; 奚传豪; 豆高峰 期刊:《混凝土与水泥制品》 2019年第06期
在钢纤维混凝土复合单向板研究的基础上,采用不同的拼接形式,将单向板连接成双向板。通过对比不同拼缝拼接板的力学性能发现,插入式锚固的延性最好;采用两倍受力主筋间距的螺栓连接方式的刚度最大;搭接焊的承载力最大。插入式锚固、螺栓锚固及搭接焊锚固均能满足连接要求,螺栓锚固的强度和刚度最大。
作者:曹锐; 岳清瑞 期刊:《建筑结构》 2006年第01期
碳纤维网格筋是一种碳纤维复合材料型材,对不同加固方式的碳纤维网格筋加固的钢筋混凝土单向板进行试验研究,并与碳纤维片材加固板进行了对比。试验结果表明碳纤维网格筋对钢筋混凝土单向板的承载力、强度、刚度有十分显著的加同效果。
作者:张望喜; 张载 期刊:《建筑结构》 2013年第S1期
混凝土梁板结构是现阶段结构设计中很常用的结构形式,而板作为这种结构形式的重要组成部分,寻求一个比较经济合理的板厚对于整个结构设计和建筑物造价都是相当重要的。本文以肋梁楼盖的单向板为对象,参照现行混凝土和钢筋市场价格行情,通过控制最低造价考虑跨度、钢筋、楼面荷载以及混凝土强度的变化来讨论混凝土楼板板厚的变化规律,最终给出不同荷载、不同跨度、不同强度等级钢筋以及不同混凝土强度下楼板的经济厚度,供在进行楼板...
作者:谢建奎; 骆万康; 文定坤 期刊:《建筑结构》 2007年第07期
通过配置扩张网混凝土单向板与普通钢筋混凝土单向板的对比试验,分析了构件受力的全过程,研究了构件的破坏形态与机理,对两者的开裂荷载、极限承载力、刚度等方面进行了对比。由于扩张网特殊的构造,网丝与混凝土之间粘结应力的传递具有其特点,因而呈现出不同的粘结机理,并据此初步分析了粘结应力的传递规律及对扩张网混凝土板裂缝间距及宽度的影响。得出了将扩张网作为受力主材以改进和加强普通钢筋混凝土板的工程与理论意义。
作者:陈佳醒; 方志; 蒋正文 期刊:《工业建筑》 2019年第09期
为研究纤维增强复材(FRP)配筋活性粉末混凝土(RPC)单向板的受弯性能,以配筋类型、配筋率以及受压区约束网格类型为试验参数对5个试件进行了3点受弯试验。结果表明:平截面假定仍然适用;由于普通钢筋具有屈服点和更高的弹性模量,普通钢筋板比FRP配筋板具有更高的延性指标和开裂荷载;由于配筋率提升有利于发挥RPC的受压塑性,当碳纤维增强复材(CFRP)配筋板的配筋率从1. 27%提升到1. 78%,其极限承载力和延性指标分别提高了18. 5%和22. 0...
作者:管品武; 余政; 郭靖 期刊:《结构工程师》 2017年第06期
通过尾矿砂替代率分别为0%、40%、50%、60%、70%的5根混凝土梁和5块板的受弯性能试验,对比分析了尾矿砂替代率对混凝土受弯构件的力学性能、破坏特征和变形的影响规律。分析表明:尾矿砂混凝土构件受弯过程中符合平截面假定,受力过程中具有弹性、开裂、屈服和极限等阶段;相对于普通混凝土构件同级荷载作用下,尾矿砂替代率越高,跨中挠度及裂缝宽度越大;尾矿砂混凝土构件开裂荷载、极限荷载、最大裂缝宽度及跨中挠度值等...
作者:刘忠; 王瑛琳 期刊:《林业科技情报》 2004年第02期
作者依据工程实例,介绍了现浇空心板在设计中应遵循的基本原则及各种必要的构造措施.
作者:程远兵 期刊:《四川建筑科学研究》 2005年第03期
考虑次梁的扭转及弯曲变形,建立了两跨钢筋混凝土单向板的计算模型,推导了单向板弯矩的计算公式,并与传统的简化算法结果进行了对比.
作者:洪伟鲜 期刊:《中国新技术新产品》 2019年第01期
众所周知,传统意义上的建筑业资源配置不合理,人力资源利用不合理,在工作效率上较低。我国的资源分布不均匀,在部分地区,仍然存在着传统意义上的建筑施工。随着时代的发展,科技的发展,这种旧的发展存在模式必将被新型建筑工业化也就是装配框架施工模式的发展存在模式所替代。新型的建筑工业化虽然距国外某些先进水平仍有很大差距,在信息化方面不是一个水平。但是由于我国科研人员以及众多工作人员的不懈努力,我国在新型建筑工业化...
GB50009-2012《建筑结构荷载规范》只给出了消防车与客车的活荷载标准值,而对城市发展过程中建设较多的大型长途客车车站活荷载标准值未给出明确数值,只给出了确定原则。就此类工程设计时大型长途客车布置与消防车布置的差异性进行讨论,引出确定此荷载标准值的必要性,用有限元方法计算板等效均布活荷载,用简支梁模型计算梁等效均布活荷载,以此作为比较值,给出结构常用跨度下的梁板荷载确定的简便计算法,并给出等效均布荷载...
作者:王乐; 吴富强 期刊:《机械强度》 2017年第06期
复合材料单向板在静力拉伸载荷作用下产生损伤后刚度会衰减下降。通过分析单向板静力拉伸破坏过程,研究了纵向、横向及剪切向应力分量对材料刚度衰减的影响,建立了考虑载荷大小和铺角变化的刚度渐进退化模型。为验证模型的合理性,对一系列不同铺角的T700/YPX3001复合材料单向板进行了静力拉伸试验,并且基于所提出的模型采用数值仿真方法模拟复合材料单向板在静力拉伸载荷作用下的损伤过程,数值仿真结果与试验结果相吻合。
作者:李丽 期刊:《理化检验·化学分册》 2004年第07期
利用INSTRON-6025电子万能试验机,对高强度、高模量碳纤维复合材料单向板进行了拉伸性能测试.结果表明,不同试样尺寸、不同铺层层数和试验加载方式、试样装卡对高强度、高模量碳纤维复合材料单向板拉伸性能测试结果有影响;试样尺寸的改变、铺层层数的不同对拉伸强度性能有影响.
作者:孟凡林; 孟祥瑞 期刊:《吉林建筑大学学报》 2014年第03期
本文通过对采用钢筋焊接网的两跨混凝土单向板进行了静力加载试验研究,该单向板支座处板底钢筋弯起,不同于国标图集中推荐的搭接方法.研究表明,楼板底部钢筋支座位置弯起对单向板的承载力没有影响,试验承载力高于理论计算值.
作者:刘伟; 胡明明 期刊:《吉林建筑大学学报》 2017年第02期
秸秆混凝土-薄壁型钢组合单向板是一种新型组合楼板,它具有绿色、环保、质量轻等特点.目前,国内外对这种组合结构的研究还较少,本文对秸秆混凝土-薄壁型钢组合单向板的不同构造形式进行了有限元分析,并比较他们受力和破坏的特点,从而得出比较合理的构造形式,为该结构形式的设计提供参考.
作者:谢子洋; 李遇春 期刊:《结构工程师》 2017年第03期
单向板在线荷载作用下,在次方向会产生较大的弯矩,设计中容易对次方向上的弯矩估计不足从而造成结构破坏。采用弹性理论和有限元ANSYS软件对单向板在线荷载作用下的次方向弯矩进行了分析计算,并进行配筋设计,分析结果表明,线荷栽作用下,次方向弯矩与主方向弯矩量级相当,给出了单向板次方向弯矩的计算方法,并对此提出了两种可行的设计建议:一是在次方向分布钢筋的基础上,在板底布置附加短钢筋;二是在线荷载下增加一定宽...
作者:杨艳敏; 纪金利; 孟凡林; 孟祥瑞 期刊:《吉林建筑工程学院学报》 2017年第02期
本文主要研究两端悬挑灌芯装配式混凝土单向板支座负弯矩钢筋的布设及受力是否合理,对受力钢筋分别是φ8和φ6的两种灌芯装配式混凝土单向板试件进行静力加载试验。试验结果表明:两试件的实际承载力高于理论计算极限承载力;试件的开裂荷载比工程应用中正常使用荷载大,能够满足试件在使用阶段挠度、裂缝要求;支座负筋的布设方式合理有效,可以有效抵抗支座处负弯矩.本文为灌芯装配式混凝土板的深入研究提供参考.
作者:祝明桥; 王华; 汪建群; 龙勇 期刊:《工业建筑》 2017年第01期
将毛竹代替钢筋运用于混凝土单向板内,提高了板的空心率,达到减轻自重的目的。为研究竹芯竹筋混凝土单向板的受力性能,对3块配筋率不同的竹筋板进行均布荷载下的抗弯试验。通过试验分析构件的开裂荷载、极限荷载、应变、挠度及破坏全过程,研究表明:板破坏时,其跨中挠度可以达到l0/25以上,延性很好;竹筋板受弯过程,呈两阶段特征,即开裂前弹性阶段和开裂后带裂缝工作直至破坏;将毛竹材料力学试验及板的加载试验数据结果综合分析,对毛...
在建筑技术理论发展与实践中,提出符合真正实质函义的"单、双、多"向板概念定义."多向板"应正视正名存在,并从实践设计与生产中,应用它的多向配筋价值,节约钢材.