本文作者结合实际工作经验,对市政路基施工充容易出现的问题进行了分析,提出了相应的处理方法。
隧道仰拱底鼓破坏是隧道工程的重大问题,针对三明市永宁高速公路石林隧道仰拱底鼓破坏病害以及相关加固措施,采用有限元软件对施工过程进行数值模拟并结合现场监控量测数据分析,结果表明造成该隧道仰拱底鼓产生主要有地质水文和施工缺陷方面的因素,采用径向小导管注浆加置换仰拱加固措施能起到较好的效果。
本文通过对福泉高速运营通车过程中沥青路面桥头跳车处治的工程实践.从桥头跳车成因分析、具体施工方法、技术控制要点等方面进行介绍.以便最大限度地减少和改善“桥头跳车”现象,达到积累工程经验,保障车辆平稳安全、舒适通行的目的。
隧道涌水加固是隧道工程的重点和难点,施工中要严格管理,确保施工安全和质量。以某隧道涌水为例.根据现场监测情况,分析隧道涌水原因,并提出隧道涌水处治方法及施工工艺,为同类工程提供借鉴。
房屋渗漏历来是住宅建设中的质量顽症,而刚性屋顶的渗漏问题又成了房屋渗漏的重点。随着人民生活质量和居住水平的不断提高,对这一弊端的解决要求,已越来越迫切了。本文在分析刚性屋顶渗漏的原因的基础上,对这一质量顽症提出了建设性的解决对策。
作者:谢艳; 黄有问; 蒋小见 期刊:《中国高新科技》 2009年第16期
随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善,水泥混凝土路面发展的速度较快,在技术、经济上也将显示出明显的优势。然而水泥路面的迅速增长,水泥路面的许多病害也逐渐体现出来。文章通过多年来的工作经验,总结了水泥路面不同病害的成因,并提出了相应的措施,与同行共同探讨。
通过介绍软土地基的几种处治方法,对保证路基稳定性的相关问题进行了讨论。
作者:陈立波; 王晓文 期刊:《科学技术创新》 2011年第06期
高速公路路面由于车辆超载以及其他原因容易产生不同程度的病害,详细介绍了DCG化学灌浆工法的施工方法和工艺流程,最后应用该法对我省某高速公路中的路段裂缝进行了加固整治,取得了较好的经济效益和社会效益。
为了提高东北地区道路的使用性能,通过阐述季冻区路基的常用病害,并简要分析病害出现的原因。根据季冻区路基病害的出现原因结合工程实践,对各类路基病害提供相关的处治方案。提出的相关处治方案可以为东北地区路基施工的相关人员提供参考。
作者:瓦依提·阿不都拉木 期刊:《科技创新导报》 2008年第11期
本文介绍了软土路基处理的目的和原则、处理方法,根据软土地基的特点,探讨了几种处理软基的方法。
文章通过分析新旧路基作用机理,针对公路和城市道路中新旧路基拼接设计问题,及旧路改扩建工程中的典型病害,从设计角度提出新旧路基拼接的专项设计措施,如清表、挖台阶、加强路基压实度、路基填料、铺设土工格栅、不良地基等,可作为公路和城市道路改扩建中新旧路基拼接设计的参考。
作者:崔清强; 沈兴标 期刊:《世界桥梁》 2005年第02期
结合一个工程实例阐述了铁路典型病害桥墩从病害检测、原因分析、结构仿真计算和处治方案制定的全过程,特别是针对病害原因分析着重阐述,希望对类似工程的预防和处治有所裨益.
纵向裂缝是混凝土空心板梁桥典型的病害问题。文章分析了混凝土桥梁施工阶段纵向裂缝的成因,并从修补裂缝、底板灌浆、横向粘贴碳纤维、体外横向预应力四个角度,研究了纵向裂缝处治的关键技术。
作者:陈俊廷; 仇玉良; 李祖仲 期刊:《西部交通科技》 2018年第08期
公路隧道内水泥混凝土路面受多种因素作用易出现渗漏水现象,严重影响行车安全。文章以某隧道水泥混凝土路面渗漏水病害处治为例,从地质水文条件、路面结构、防排水体系以及路面施工状况等方面,分析了隧道路面渗水成因,评定了渗水病害等级,并根据评定结果进行路面内部的排水引流结构设计,同时提出采用注浆和灌缝材料进行密封施工的处治方案。实例观测结果表明,渗涌水病害处治效果良好,路面通行效率得到提高,该处治方案与工...
作者:张林; 沈庆娥; 杨成虎 期刊:《公路》 2018年第10期
云南蒙文砚高速铳卡隧道地质情况复杂,隧道围岩稳定性差,其工程地质特性随着岩层的变化有很大差异,该隧道穿越粉砂质泥岩地层,施工中出现初期支护结构变形下沉及开裂的问题。对铳卡隧道的地层条件以及初期支护结构变形过程进行了系统分析,通过对隧道初期支护变形的原因分析、处理措施及施工过程的监控,探讨了初期支护结构下沉开裂的原因及处理措施,并在此基础上提出了径向管棚注浆、初期支护加强、上挑换拱的综合处治对策。实践表...
作者:姚永胜; 张军辉; 李崛; 吴后选; 王艳岭 期刊:《中外公路》 2018年第03期
高速公路路基拓宽时,老路路基边坡渗水问题的处治是新老路基拼接的关键技术之一。该文依托南昌至樟树高速公路改扩建工程,阐述了影响路基湿度状态的主要因素,现场实测了老路路基边坡的含水率,提出了路基拓宽工程中老路路基渗水的处治方法。研究结果表明:现场实测96区、94区、93区的路基边坡平均含水率分别高于其各自最佳含水率;路基湿度的增大,将导致路基回弹模量的降低;采用纵向盲沟与横向盲沟相结合的方法,能够有效处理老路路基...
目前高液限土作为路基填料的不良土质,其处治方法尚不够成熟。本文通过理论分析及结合阳茂高速公路的实践,阐明高液限土的物理土质特性及力学特性。同时,就几种常见的处治方法进行比较分析,重点介绍掺“康耐”土壤稳定剂的处治方法。
结合当前桥梁设计施工及养护工作的实际情况,分析了当前桥面铺装常见病害的原因及产生的影响,并提出了在针对不同病害的预防措施和病害形成后的处治方法及解决问题的关键所在.
作者:梁淙明 期刊: 2019年第19期
一、引言隧道洞口段偏压形成原因主要由地形偏压、地质偏压和施工原因引起。常见的偏压隧道以地形、地质引起的偏压隧道为主,偏压会引起洞口段边仰坡变形、衬砌开裂等病害,对此国内外学者或工程师进行了大量的研究。
作者:李虹; 李央; 赵娟芳 期刊:《价值工程》 2018年第22期
一直以来,单板受力病害在高速公路桥梁运行中都十分常见,其诱发原因比较复杂,无论是对高速公路桥梁的使用性能还是使用寿命均会造成不利的影响,甚至会引发严重的安全事故,因此单板受力病害的防治工作也就变得尤为重要。本文将对高速公路桥梁单板受力病害的特点及产生原因加以探讨和分析,并提出行之有效的处治方法,以期最大程度的遏制单板受力病害的发生,从而为高速公路桥梁的稳定安全运行奠定坚实的基础。