为了更好地为我国炼油化工企业、科研、设计单位提供科技交流平台,促进行业发展和技术进步,2015年9月17,中国石化出版社在四川成都组织召开"炼油与石化工业技术进展交流会"。据了解,来自国内三大石油公司总部及其所属单位、高等院校和国外石油公司、专利技术公司的领导和专家,就炼油化工行业现状和最新技术进展作了专题报告,
作者:王斐翡; 孙晓东 期刊:《齐鲁石油化工》 2019年第04期
第二柴油加氢装置作为中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂1.2 Mt/a高硫高酸适应性扩能改造项目的一部分,于2015年5月13日一次开车成功。装置改造的主要内容包括:将原有的冷高分流程改为热高分流程;更换法国Axens公司加氢精制催化剂HR648,并采用密相装填;换热系统优化改造,增设热媒水系统。改造开车以来,装置执行过普通柴油方案、3~#喷气燃料方案、国Ⅴ车用柴油方案,均产出合格产品。装置能耗(标油)较改造前降低了7.1 kg/t。
为了满足当前的生产要求以及追求更好的生产灵活性和经济效益,惠州炼化对作为其主要产品之一的0#车用柴油调和方案做出了合理的调整。结果显示,EVA型降凝剂的调入能有效改善0#车用柴油的低温流动性能,降低了其凝点和冷滤点,但降凝剂的加入也对脂肪酸型抗磨剂的润滑性能产生一定的负协同效应,同时也对该效应产生机理进行简要阐述。采用新调和方案后的车用柴油产品完全能满足0#国Ⅳ柴油的质量标准要求,并最终为煤、柴油平衡乃至整个...
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2013年第07期
根据国务院常务会议确定的关于油品质量升级工作要求,国家质检总局、国家标准委积极推进第五阶段车用柴油国家标准制定工作,于6月8日批准了《车用柴油(V)》国家标准,自之日起实施,过渡期至2017年12月31日。该标准规定了第五阶段车用柴油的硫含量不大于10ppm,这一指标达到了目前欧盟标准的水平。该标准的制定考虑了我国车用柴油产品生产、储运和使用的现状,明确了油品生产企业技术改造的目标和汽车技术的研发方向,将有力推...
作者:王春娥 期刊:《中国质量与标准导报》 2012年第07期
北京市质量技术监督局于2012年5月9日了北京市地方标准DB11/238--2012《车用汽油》和DB11/239—2012《车用柴油》,即京Ⅴ油品标准,5月31日开始实施。油品置换时间为5月31日~7月31日,6月1日开始,汽柴油从此前的京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准。
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2013年第03期
为落实2013年2月6日国务院常务会议决定,国家质检总局、国家标准委于2月7日批准了GB191472013《车用柴油(IV)》国家标准,自之日起实施,过渡期至2014年12月31日。标准规定了第Ⅳ阶段车用柴油的硫含量不大于50mg/kg。该标准的实施,对加快油品生产企业技术改造,提升车用柴油质量,加强油品监管,改善和促进环境保护具有重要的作用。
作者:倪蓓 期刊:《中国质量与标准导报》 2013年第04期
一、标准编制的背景 近年来,我国国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。截至2011年底,公安部公布的数据显示我国机动车保有量已经达到2.25亿辆,其中汽车为1.06亿辆。汽车的大量使用,也促进了国内成品油消费的增加。
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2012年第32期
<正>苏政办发[2012]199号2012年12月7日各市、县(市)人民政府,省各有关部门和单位:《江苏省2012年度车用燃油品质升级工作实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。
作者:江苏省人民政府 期刊:《江苏省人民政府公报》 2018年第14期
苏政发[2018]107号为有效减少机动车排气污染,持续改善大气环境质量,切实保障人民群众身体健康,根据《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》(中发[2018]17号)、《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发[2018]22号)以及《江苏省机动车排气污染防治条例》有关规定,通告如下:一、本通告所称国六标准车用汽油是指符合GB17930-2016《车用汽油》表3技术要求的汽油。
提前实施国Ⅳ的南京,原定于2011年7月1日开售圈Ⅳ油品的计划泡汤了,跑遍南京城内所有的加油站都加不上国Ⅳ油。按照国家标准《车用柴油》GBl9147-2009)的要求,这一天还应该是全国范围内销售国Ⅲ柴油的日子。但是,《商用汽车新闻》记者了解到,在一些地区,供应的还是国Ⅱ油,国Ⅲ油难见踪影,在一些城市甚至存在加油站贴国Ⅲ油标却卖国Ⅱ油的现象。
<正>"除了经济性好、残值高和环保外,国Ⅳ车还有什么宣传点?我们应该如何向用户推介国Ⅳ产品?"近日,有重卡企业品牌传播负责人告诉《商用汽车新闻》记者,他们正在探索如何向用户推广国Ⅳ车辆。随着越来越多的地区宣布实施柴油车国Ⅳ排放标准,各厂家已陆续将产品投放市场,用户对国Ⅳ车的接受度也在不断提升。而随着政府工作报告对车用柴油在今年年底的全面供应作出硬
更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博weibo.com/cvnews政策【广州:2014年1月1日起全市销售国Ⅳ车用柴油】广州市经贸委、市环保局、市物价局、市工商局、市质监局近日联合下发通告,决定从2014年1月1日起全市销售国Ⅳ车用柴油,零售价格按照国家和省的有关规定执行。通告有效期5年。通告称,自2014年1月1日零时起,在广州市行政区域内的油品批发企业及加油站全部销售国Ⅳ标准车用柴油。全市范围内的加油站必须在2013年12月31日前
国Ⅲ柴油何时能够在全国范围内供应?国Ⅳ排放标准的实施是否按期实行?这是商用车企业普遍关心的问题。为此,近日《商用汽车新闻》记者特
茂名石化首次产出国V车用柴油供应广东市场。茂名石化努力做好国Ⅳ车用柴油向国V车用柴油的升级置换和保供工作,确保广东市场国V车用柴油的供应。该公司改进柴油生产工艺,组织好国V车用柴油的生产,并成功产出了优质国V车用柴油供应广东石油茂名分公司5kt。该公司2015年2月向广东市场供应国V车用柴油60kt。
作者: 期刊:《全国流通经济》 2013年第12X期
<正>中国石化提前一个月完成普柴质量升级随着最后一家炼厂普通柴油按新标准出厂,中国石化35家炼厂生产的柴油全部达到国Ⅲ标准要求,提前一个月完成升级任务。按照国家新标准要求,自7月1日起,普通柴油将执行硫含量不大于0.035%的指标。作为中国最大油品供应商,
柴油按用途分类为车用柴油与普通柴油,阐述二者用途及区别;新标准将硫含量、多环芳烃、润滑性、脂肪酸甲酯和密度检测项目及技术指标限值进行设定,通过数据论证表明标准与国外发达国家通用做法接轨,体现节能环保作用,达到减炭减排功效。本文对标准的不足提出了建议。
作者:白亚昊; 邹惠玲; 滕江波 期刊:《山东化工》 2017年第18期
本实验探讨了车用柴油中总污染物含量的测定方法和快速判别方法,结果表明:在真空管上安装一个阀门可有效的避免损坏滤膜;利用检测柴油颗粒度的方法可快速识别总污染物含量是否能符合国六柴油,当NAS等级不大于8级时,可认为总污染物满足国六的标准要求。
当前,世界各国对轻型可空运装甲战车的军事需求,促进了车辆各个部件向轻量化和小型化的方向发展。在坦克上,发动机是最重要的部件之一,它被称为“坦克的心脏”。现有坦克柴油发动机的尺寸和重量都较大,为了减小其重量和尺寸,对发动机的改造理所当然成为重点。当然,既要缩小发动机的体积和重量,又要保持甚至增大其功率,这并不是一件简单的事情,可以说是一种挑战。接受这一光战的是德国MTU公司,它负责研制重量更轻,更紧...