2015年2月13日10时许,山东省郯城县泉源乡后段宅村公墓附近发现一辆被焚烧的轿车。接到报案后,郯城县公安局泉源派出所民警立即赶往事发现场,经过初步的外围勘查,感到不是一般的车辆事故,根据车辆焚烧位置及焚烧情况,民警初步判定应是人为因素导致车辆焚烧,
作者: 期刊:《南阳市人民政府公报》 2009年第11期
<正>本刊讯11月16日,市长穆为民表示,政府将于年底前购置100台公交车投入线路运营,并希望通过两三年的努力,使我市公交事业走到全省前列。随着城区面积的不断扩大,我市公交事业发
在汽车玻璃安装系统中,最关键的要数玻璃粘贴胶了,它将风挡玻璃与车框牢牢粘接在一起。除了基本的防止漏水和减振等功能外,它还需要保证车辆事故中,特别是气囊炸开时,发挥重要的安全功能,包括:防止玻璃飞脱,支撑气囊工作,巩固安全车身,保证天线接受效果等。
自1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车以来,我国已建成的高速公路通车里程达74000余公里,跃居世界第2位。以河南省为例,目前高速公路通车总里程已突破5000公里,连续5年位居全国第一。
油田生产建设往往需要各种用途的工程车辆,数量众多,因此,如何管理好这些车辆,减少车辆事故的发生,相关企业对车辆的管理面临巨大压力。文章通过对油田的现状进行分析,对信息化技术在石油生产中的使用情况进行阐述,深入探析基于GPS技术的车辆安全管理系统、车辆的调派情况等施工车辆的安全管理情况,提出安全管理的具体措施,以期对相关企业的车辆管理提供有益借鉴,提高油田车辆安全管理工作的效率。
夜间驾驶时,由于灯光照射有一定的范围和亮度,视线受到限制,加上路面起伏不平,灯光常随车身晃动,驾驶员对路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难,甚至出现错觉。为了防止夜间车辆事故的发生,驾驶员应熟练掌握夜间驾驶的特点与防范措施。
作者:杜莎; 曹熙 期刊:《汽车与配件》 2018年第23期
当前,自动驾驶发展驶入快车道,各大车企、零部件供应商、互联网公司都在纷纷布局。但随着自动驾驶迈出的步伐越大,所面临的安全性挑战也越大,尤其是近期不断发生的自动驾驶车辆事故将安全性问题再次推向风口浪尖。安全是自动驾驶最核心的问题,其中,作为自动驾驶车辆的“眼睛”——传感器尤为重要。
对于一项新兴科技来说,无人驾驶汽车有很多优点,比如安全、高效。据统计,81%的机动车辆事故是由于人为错误而造成的。许多人甚至期望,拥有更多路况信息和自动驾驶技术的新兴移动出行生态系统能够完全杜绝常见交通事故的发生。
作者:裔昭君; 王学东 期刊:《上海保险》 2005年第09期
在保险车辆事故车的查勘定损工作中,由于每一次事故造成的车辆损坏情况都不相同,每一辆车的承保等情况也各不相同,故没有可以套用的同一定损模式;因此,对每位车险理赔外勤而言,这项工作就显得繁复而细碎。特别是在与修理厂商定保险车辆事故车修理工时费时,各方为了自己的利益互不相让,有时甚至到了白炽化的程度,让人深感“头疼”;犹如社会上的一种说法,
随着安全出行意识的提高,安全带已经成为车辆必须搭载的标准配置,现有的汽车前排、后排均设置有安全带,但是乘客甚至是驾驶员仍然没有养成自觉系安全带的安全意识,车辆事故中安全带就发挥不了应有的作用。
作者:毋昀骐; 张媛; 威廉·彼得森迈克尔·A·金 期刊:《消防技术与产品信息》 2016年第02期
1消防车车祸及其原因1.1消防车车祸影响应急救援消防车是为了安全运送设备和消防员到火场而设计的,这样消防员就可以进行灭火和其他救死扶伤的行动。然而,根据美国消防协会(NFPA)的统计,消防车发生车祸事故在2006年达到了顶峰。现在消防机构每年仍有12 000多起车辆事故,而且这个问题还会造成各种类型的伤亡和其他问题。消防车发生车祸还会造成其他车辆上的乘客及行人的伤亡。这些车祸消耗了本应用于应急救援的有限资源,更糟糕的...
交通运输安全问题是全社会普遍关注的热点问题,越来越受到国家、政府管理单位及营运商的关注。其中,以"三客一危"(长途客运车、旅游车、校车、危险品运输车)为核心的大型营运车辆事故多发,已成为影响交通安全的首要因素。运用先进技术手段实现辅助安全驾驶,降低"三客一危"车辆交通事故率、减少事故影响,已成为客运公司、运输公司等营运单位及政府管理机构的迫切要求。
作者:杨学友; 周金立 期刊:《汽车运用》 2005年第08期
在大力落实从严治军工作中,75571部队始终把预防车辆事故当作确保部队安全稳定的重要工作来抓。并以《安全工作条例》、《道路交通安全法》等条令法规为依据,着眼加强对外出执行任务车辆的管理力度,制定了用车《双向监督责任卡》制度。《双向监督责任卡》上不但印有对驾驶员执行任务的纪律要求,还印上了用车单位应该遵守的规定。
深入了解道路环境特点,制订周密的行进方案.根据任务和道路特点,研究行车路线和车队编组.如道路、装卸载场地受限时,可将车队编成几个小组,3~5辆车一组,间隔一定时间出发,既可以减少车队长度,又可以提高车队行进速度;既容易保持队形,又容易组织.
作者:杨军峰; 杜延锡 期刊:《汽车运用》 2005年第09期
为扎实搞好“军车交通安全月”活动,进一步做好预防车辆事故工作,近日,68221部队结合驾驶员教育整顿对交通违章行为进行了重点整治。针对部分驾驶员在行车中存在超速行驶、强行超车、不服从交警指挥、带故障行车、行车中使用手机等直接影响行车安全的违章行为,深入分析其中原因,
作者:张冠军; 唐志强 期刊:《汽车运用》 2017年第12期
汽车安全文化建设不是部队工作的中心但制约中心,发生车辆事故.不仅会造成人力、财力、物力的巨大损失,而且会影响到部队的健康发展、整体建设,更是直接制约了部队战斗力生成。
作者:付全双; 韩瑞涛 期刊:《汽车运用》 2005年第10期
加强教育,打牢安全行车的思想基础.一是抓经常性安全教育.要制定安全教育计划,做到思想政治教育时不忘讲安全,布置工作时强调安全,日常工作中注意安全检查,使驾驶员做到"马达一响,集中思想;马达轰鸣,警钟长鸣",车开到哪里,就把安全带到哪里.
作者:张大泉; 樊元和; 姚晓红 期刊:《汽车运用》 2004年第02期
加强教育整顿,提高驾驶员的政治思想素质.驾驶员政治思想素质的好坏,与行车安全有着密切的关系,各级领导和车管部门要结合实际,有计划、有组织地在驾驶员队伍中开展宗旨教育、法纪教育、传统教育、安全行车教育和经常性的思想政治工作,使之在任何复杂情况下都保持清醒的头脑,改变长期以来车辆安全工作中存在的事先失控、事后补救的被动局面.要结合兵员复补和情况变化,对驾驶员进行教育和整顿,组织安全知识竞赛和典型车辆事故分析,...
作者:崔建民; 宋学峰 期刊:《汽车运用》 2005年第05期
车勤人员是预防车辆事故、保障行车安全的关键要素,只有坚持管车先管人,做到以人为本,才能抓住主要矛盾,抓住根本环节.