作者:葛鹏翼; 杨泰隆; 王尊 期刊:《汽车实用技术》 2020年第02期
文章所用车身为某车厂开发的一款新型商用车,车身结构为非承载式车身,相较于承载式车身而言,非承载式车身多了底盘大梁架,在遇到碰撞或者冲击时,车架的振动通过弹性单元传到车身,可以削减大部分冲击力,车身的安全性得以保证,在恶劣道路上,可以保证其稳定性和舒适性,车内噪声和振动也较小。车身主要包括了白车身、车门、座椅、中控、内外饰等主要总成。车身主体大部分都是钣金类零部件,文章所述的车身钣金件有624个,文章完成了车身...
随着科学技术的不断发展,3D在线测量系统也越来越多的应用到了各行各业中。以北京奔驰汽车有限公司装焊车间为背景,介绍3D在线测量系统的结构组成以及北京奔驰新项目MFA2装焊车间所使用的3D在线测量技术:IMT 3D在线测量技术。
为提高某新型卡车白车身振动特性,改善车身的耐久性与舒适性,通过具体模态试验,获得并分析了该轻卡白车身模态试验数据。根据与该车型相匹配的部件振动参数,并参考相同平台的某型客车振动参数,提出了该新型卡车白车身改进方案。同时介绍了模态试验系统的组成和流程,探讨了试验测系统、模态数据可靠性检验的一般方法。
本文主要介绍了三坐标测量对于车身尺寸控制的重要性以及如何使用Metrosoft CM测量软件实现对白车身的测量。
电阻点焊是汽车白车身的主要连接方法,但由于点焊质量的影响因素多,在实际生产中经常遇到飞溅大,点焊过程中所产生的飞溅对白车身外表面质量影响很大,需投入大量的人力进行打磨,增加了劳动强度;飞溅还有碍于环境保护与安全,还会使核心液态金属量减少,降低了机械性能.
作者:庞崇剑; 常光宝; 李书阳 期刊:《汽车零部件》 2019年第12期
基于白车身截面,剖析内部力的传递转移,发现以门槛梁弯曲刚度作为整体弯曲刚度的唯一评价的局限性。提出座椅安装刚度与门槛梁弯曲刚度相结合的评价整体弯曲刚度方法,通过厚度灵敏度分析验证座椅安装刚度与门槛梁弯曲刚度之间具有互补性。针对相关车型数据统计,可知二者间比值也对白车身整体弯曲刚度评价具有参考价值。
<正>NISSAN运动型概念车充分体现 了NISSAN的卓越动力和年轻活力。 运动概念车来源于今年秋季即 将上市的TIIDA两厢车,它被充分赋 予了运动改装车独具的外观和驾驶 感受,对于初入这一新市场的客户 来说是一款可接受,又能期盼的运动 型概念车。 这款运动型概念车的外观是几
作者:穆延杰; 邢文涛; 李琦 期刊:《重型汽车》 2019年第06期
为了提升汽车的焊接强度,增加车身防腐、隔热、防锈、降噪等影响车身舒适性和安全性的因素,我们会在白车身的生产过程中应用到涂胶工艺。胶的品类不同,所应用的位置不同,对胶的工艺要求也不同。而点焊密封胶是白车身在焊装最常见,也是使用位置最多的胶品,文章对点焊密封胶的工艺进行了研究分析。
作者:刘强 期刊:《成都航空职业技术学院学报》 2019年第04期
本文针对白车身主要连接技术——电阻点焊过程中产生的飞溅进行了形成机理和主要影响因素的系统分析论述,制定了点焊飞溅优化方法和流程,流程共包含10项主要素、21项子要素,涵盖板材状态、电极杆垂直度和对中性、电极帽修磨状态、焊点位置、镀锌及胶、焊接参数等。同时,借助博世力士乐自适应质量控制模块中的动态电阻曲线监控功能,对BC316项目白车身焊接飞溅进行了系统优化,整体焊接飞溅率由63%优化至7.4%,使飞溅得到了明显的优化...
作者:刘大顺; 邵珊珊 期刊:《时代汽车》 2019年第16期
白车身总拼是指将左右侧围、下车体等分总成拼合后,焊接成为一个精确、稳定的车身结构。柔性化总拼技术能够解决产品多样性、快速替换性的难题,给汽车制造业带来巨大的经济效益。本文介绍了几种主流的柔性总拼方式的形式、原理、特点等,为白车身焊装生产线中最重要的环节提供多元化解决方案。
作者:王立辉; 齐建军; 孙力; 赵林林; 罗扬; 刘需 期刊:《河北冶金》 2019年第11期
结构轻量化、材料轻量化、工艺轻量化是实现乘用车白车身轻量化的主要途经。重点介绍了乘用车白车身轻量化选材的现状、面临的挑战和发展趋势。指出乘用车白车身轻量化选材面临着钢材、铝合金、镁合金、碳纤维、塑料等多元材料的竞争局面,从性价比角度看,钢材仍然是白车身的主要制造材料,特别是先进高强钢的应用比例将进一步增加。另外,随着研究的进一步深入,其他新钢种和新材料会逐步得到开发和应用。让合适的材料用在合适的白车...
白车身焊装线作为白车身的生产主体,其柔性能力决定了主机厂的生产能力及不同平台车型的生产能力,通过研究白车身焊装线柔性方式,提高柔性生产能力,缩短新产品生产准备时间。
作者:孙国威; 宋建懿; 付建秋 期刊:《科技创新与应用》 2020年第03期
文章主要介绍了汽车白车身的制造过程以及工位质量的概念,工位质量状态作为白车身质量输出稳定性的一个关键因素,是汽车白车身制造过程中需要特别关注的内容。
作者:黄玲; 周绍鹏; 周金伟 期刊:《汽车实用技术》 2019年第21期
为明确静电喷涂技术在车身涂装领域的应用情况,对汽车白车身静电喷涂工艺进行分析,了解了静电喷涂是一种新型喷涂技术,具有高效、环保的特点,在车身涂装各领域受到广泛关注。文章主要阐述静电喷涂技术基本原理,分类、特点及在汽车白车身上的应用情况,为学习和理解汽车静电喷涂技术提供一定理论依据。
作者:李雪刚; 李真炎; 黄啸林; 欧阳小生 期刊:《汽车实用技术》 2019年第21期
随着我国汽车工业的快速发展,汽车出口呈现逐年递增的趋势,文章基于实际项目的测试经验,对白车身安全带及儿童座椅固定点强度的美标与国标进行了对比,并阐述了两者之间的差异性,为国内车企出口认证提供参考。
作者:王远; 王军; 吉建平; 朱会田 期刊:《军事交通学院学报》 2010年第05期
基于Nastran软件建立了白车身灵敏度分析模型,获得车身模态与刚度相对钣金件厚度变化的灵敏度曲线;结合灵敏度,在充分考虑安全件和关键件的基础上,设定车身模态与刚度优化设计的可行域,求解生成优化方案;根据车身材料库,进行厚度尺寸规格化,并通过车身NVH、安全和耐久性能验证性计算来选择最佳方案。实车验证表明,应用Nastran软件,采用上述方法,不仅保证了相关性能,而且有效实现了白车身轻量化。
制造白车身需要经过复杂的多个步骤,各个制造流程都隐含了某种偏差。为了提升精度并且缩减车身本体的偏差,就有必要预先拟定各类构件的尺寸规格。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适的零配件尺寸,优化设计计算。本文对尺寸工程在白车身制造过程中的应用进行分析研究。
面对日益短缺的能源状况和日益恶化的环境状况,无论在传统的内燃机汽车还是新能源汽车领域,轻量化设计都已成为汽车业关注的焦点。轻量化技术必将成为汽车公司的核心竞争力之一。目前轻量化设计的主要方法有以下3种:结构轻量化,即采用优化设计方法对车身的拓扑结构、形状尺寸与厚度进行优化设计,实现轻量化;工艺轻量化,即采用特殊的加工工艺方法,如激光拼焊板、柔性轧制差厚板、液压成型技术等;材料轻量化,采用高强度钢板、轻金属...
随着自动化生产要求越来越高,激光焊在汽车行业应用是越来越广泛。文章介绍了激光焊接常用的接头形式以及搭焊中平焊缝(穿透焊)和角焊缝(边缘焊)的区别,介绍了两种焊缝方法的优劣势;并对激光角焊缝的可行性进行了分析,同时提出可行性解决的方法及实时跟踪系统的新技术。
纯电动乘用车要顺应新能源汽车发展的时代趋势,纯电动乘用车白车身轻量化应用是当前研究的热门话题,要进行纯电动乘用车白车身轻量化的刚度、强度和模态分析,探讨纯电动乘用车白车身的结构轻量化方案,使之满足设计要求,较好地提升纯电动乘用车的舒适性、安全性和耐久性,增加纯电动乘用车的续驶里程,提升其动力性能。