摘要：近年来我国航空物流的战略地位显著提升。《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》正式出台,更明确提出了＂以货运功能为主的机场＂。我国航空物流运营商的网络布局也预示着未来航空物流对区域和城市将发生重要影响,航空货运网络的节点正从超大城市逐渐转移至区域次级城市。本研究从航空货流的空间组织和网络关系出发,通过分析货运机场选址的要求,比较客运与货运枢纽选址影响因素的不同,探究航空货流与城市区位、产业结构间的耦合关系.

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