摘要：介绍了四种不同类型的路侧振动带的特性及使用条件,以及国内外对路侧振动带研究现状和发展趋势。由于路侧振动带在我国高速公路尚未普及,加之夜间缺乏可视性,当车辆行驶到振动带时,驾驶员在未知情况下容易产生恐慌情绪。提出了利用虚拟仿真技术建立道路模型,开展切削式振动带夜间视觉诱导技术研究的方法和实施方案。

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