摘要：高速铁路以其运营全天候、快捷准时、安全舒适、运输量大、能源消耗低、污染小等特点引起了世界各国的广泛认同与重视，世界高速铁路的运营速度正朝着越来越快的方向发展。为满足列车高速、平稳、安全运行的要求，高速铁路的设计标准已越来越高，质量控制指标及施工要求也越来越高，路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此。必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施，以减少两者之间的塑性变形羞．实现平稳过渡。

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